Filtro olio "hiflo"

ciao a tutti! siccome ho trovato un rivenditore online che fa un prezzaccio sul motul5100 e lo stesso tizio ha filtri olio marca hiflo, vorrei chiedervi se qualcuno li ha mai usati o ne ha sentito parlare bene, in tal caso prenderei tutto il "kit tagliando" a 35.80€ ( il filtro lo prenderei solo per questioni di comodità) . grassie!

[ Modificato da caSter 03.05.2008 - 18:03 ]

chi è il rivenditore online?

Voodoo78,
Citazione:

Quoto! 35,8 euro per 4 litri di 5100 + filtro olio mi fanno gola
Dai, condividi il tuo spacciatore

ma che olio è???
pessima la resa in rumorosità e morbidezza del cambio...

spendete qualche euro in piu , ma prendete un olio decente...

shell per esempio...

Sil11,
Citazione:

Quoto!
Posso garantire la resa ottima anche con gli ultimi SACS 650.
Cambio "di burro"... con Motul 5100 era mooolto meno fluido.
E poi secondo me dura di piu', essendo full-synthetic.

P.S. La Shell non ci paga.

uso regolarmente i filtri hiflo...... vanno esattamente come gli altri.....................

tutti uguali









i migliori sono i purolator.... solo per il fatto che nel kit filtro ti mettono i vari o-ring di tenuta... che in teoria andrebbero sostituiti col filtro ma che le altre case (come champion e meiwa) non mettono e vanno comprati a parte

...caster ma ce lo dici o no chi è sto rivenditore online?

Caspita è un filtro olio non un nuovo modello di moto,usato pure io fa solo il suo lavoro.
Capisco non farsi fregare ma andare a lesinare sull'olio, vita del motore no,che fate di media,uno...due...tre tagliandi l'anno?
Piccolo appunto,occhio a oli a basso prezzo anche se di marca,visto testato e verificato su di un olio per auto,una tanica presa al supermercato ed una da un ricambista.
Quello del supermercato è risultato meno denso,molto incline ad essere consumato e diventare troppo liquido a caldo.

Il sito è questo http://www.pitstop-shop.it/
Il motul 5100 è l'olio consigliato dalla casa madre, l'ho usato per 30000 km (che sono i km attuali della mia moto) su e giù per l'italia in ogni condizione meteorologica, il motore lo faccio frullare bene e ad oggi mai avuto nessun problema (ovviamente la grattatina a 'sto punto è d'obbligo ) e non ho mai fatto 1 dico 1 rabbocco olio tra un tagliando e l'altro e questo mi fa presupporre che all'interno non ci sia un disastro...poi, è ovvio che un olio sintetico al 100% è migliore del 5100, ma per un motore come quello montato sul b6 credo che sia sufficiente il "caro" vecchio motul5100 .
in definitiva, visto che il filtro è stato testato, questo giro spenderò 20€ in meno per farmi il tagliando...che non so a voi, ma a me fanno comodo (ieri con 20€ di benza non c'ho fatto manco il pieno
grazie a tutti, lampsssssssssssssssss
ah, per chi fosse interessato ai sintetici, hanno anche il v300 ad un ottimo prezzo...se vi interessa, quando farò il cambio olio vi farò sapere quali sono le "condizioni" dell'olio ricevuto

Io sono stato direttamente in negozio, penso siano in frachising... L'olio l'ho pagato un pò di più (ho messo il 15w50) ma il tagliando FAI DA TE mi è costato la metà rispetto al meccanico... Il filtro sinceramente non so di che marca sia, non quello originale suzuki, ma va bene uguale!