consigli su smontaggi e rimontaggio cerchi (B650 K8)

Salve a tutti tra qualche giorno arriveranno le scarpine nuove alla mia bimba, e visto che , un po x il risparmio e un pò per la paura che il gommista rovini qualcosa, ho deciso di portargli i cerchi gia smontati.

non è la prima volta che effettuo questa operazione in generale, ma è la prima volta col bandit.
prima di tutto ho un dubbio: ma dove la trovo una chiave esagonale enorme x smontare il perno ruota anteriore che mi entri su una dinamometrica da 1/2 pollice?

a parte questo volevo qualche consiglio su cosa ingrassare quando rimonto i perni, con che grassi e le coppie di serraggio bulloni.
se poi avete qualche avvertenza in particolare accetto consigli.

[ Redigeret af massigr 22.08.2009 - 14:50 ]

ti graffiera' i cerchi i gommisti sono tutti animali

Se non sbaglio e' da 24: serve solo se svitando il bullone dall'altra parte, il perno inizia a ruotare (nota che non ho il tuo modello quindi vado a memoria/buon senso). Se sviti il bullone prima di aver allentato i 4 bulloni ferma perno (due per parte), non dovresti avere problemi.
Se dovesse servirti, procurati un dado e un bullone da 24: li fissi uno sull'altro, poi inserisci uno nel perno e tieni fisso l'altro con una chiave da 24.

Ti conviene togliere le pinze freni prima di togliere i cerchi, lavori meglio. Fai opportuna attenzione a come sono sono messi i vari distanziali, e mettili in bell'ordine da qualche parte per poi rimontarli correttamente.

Ingrassa i perni: io uso grasso grigio al bisolfuro di molibdeno. Credo che qualunque grasso vada bene. Se vuoi, usa grasso ramato per le filettature, in modo da evitare l'ossidazione.

Le coppie di serraggio dovrebbero essere 100 Nm dietro e 65 Nm davanti: per i bulloni di fissaggio del perno anteriore dovrebbe essere 23 Nm.
Io chiudo (senza dinanometrica) al massimo quello dietro e molto bene quello davanti, ma senza esagerare.

Ribadisco che non ho il tuo stesso modello di moto, quindi non prendere per oro colato quello che ti ho detto.

il perno anteriore è filettato direttamente sulla forcella quindi mi serve la brugola per forza, domani misurerò ci che dimensione è.
la coppia di serraggio posteriore è 100 Nm sono sicuro davanti non so.

nikon,
Citazione:

spero di no perchè mi inkazzerei moltissimo....

a propositi di questo i dischi freno li lascio o è meglio che li tolgo?

I dischi lasciali su.

Se il gommista e' serio, usera' gli appositi blocchetti di plastica per fermare il cerchio sulla stallonatrice. Cosi', non graffia niente.

Mi fa strano che che il perno sia filettato sulla forcella e che serva quella brugolona per toglierlo: del resto i miei manuali arrivano fino al modello K6, quindi potrebbe essere. Sicuro che il perno non venga via semplicemente togliendo i bulloni di fermo (come e' sul mio B12K3) ?

boltz,
Citazione:

...e fai molta attenzione quando togli le pinze, che rischi di graffiare il cerchio!

boltz,
Citazione:

mi pare proprio di si

la prima è la parte destra e la seconda la parte sinistra (visto da davanti).

nikon,
Citazione: E' vero quel maledetto mi ha graffiato i cerchi ho dovuto metterci il mio pennello indelebile per riparare il danno

oggi ho misurato l'esagonale del perno della ruota anteriore (col calibro)
era 19mm possibile? mi pare strano che non sia 18 o 20