Supporto per scelta compressore

E' da qualche anno che penso di prendermi un compressore, ma ogni volta che li vado a vedere non riesco a decidermi perche' non so bene con che criterio scegliere.
Ho visto una discussione sul tema della pistola pneumatica, ma il compressore era toccato solo di striscio.

Uso principale:
1) gonfiare le gomme in orari e giorni infami (quando andare dal gommista non e' una opzione) a moto, macchine e biciclette.
2) soffiare via polvere, trucioli, limatura e cose simili
Eventualmente usare la famigerata pistola pneumatica.
Niente vernice a spruzzo o sabbiatura.
L'uso e' fondamentalmente occasionale, ma se dura 6 mesi non fa al caso mio.

Mi e' parso di capire che e' meglio avere il serbatoio e che quelli che pompano e basta siano una mezza (o intera) fesseria: e' esatto?
Quello in dotazione al kit foratura della macchina era una cagata spaziale che non gonfiava manco un pallone...
Una volta che c'e' almeno un serbatoio c'e' una capacita' minima sotto cui andare e' da fessi?
Ho visto un compressore (B&D) piccolo che di fatto era solamente una bombola da 8 litri attaccata sotto a quello venduto anche come unita' pompante singola: acquisto poco furbo?

E la marca? Una vale l'altra?
Di quanti euro parliamo per una cosa ragionevole?

Grazie anticipate.

un compressore della fini o marca simile lo trovi in offerta a meno di 100 euro accessori compresi,per i lavori che devi fare tu va più che bene.
Sono monocilindro,silenziosi e vanno sempre,ricordati di togliere l'acqua ogni tanto.

Senza contare che molte volte cambia il colore e l'etichetta e poi il motore è lo stesso....
Il serbatoio piccolo fa solo risparmiare spazio, se però devi gonfiare 4 gomme di un furgone e sei lontano dalla presa elettrica, con un 8 litri magari devi fare un paio di viaggi, un 25 litri pieno basta e avanza... insomma, è solo questione di autonomia...
Per il resto, ti consiglio gli attacchi rapidi che sono più comodi, e se cambi accessorio non devi chiudere il rubinetto prima...

lucianomm,
Citazione:
Ne fanno n-mila modelli... qualche indicazione in piu'?
Avendomi detto solo di togliere l'acqua e non di metterci l'olio immagino che tu abbia in mente uno di quelli senza lubrificazione: e' esatto? Nel caso uno con gruppo OL1850 o con l'OL230?

E io, leggendo il titolo, avevo pensato: "un volumetrico su una moto?"

Qualche anno fa ho preso in offerta dal brico un compressore lubrificato ad olio con potenza di 1,5kw, con serbatoio da 25 litri, pagato meno di 100 euro con gli accessori (manometro, verniciatore a spruzzo ecc.).
Mi trovo benissimo e ci faccio praticamente di tutto; unica nota un po' dolente è il rumore di 95db, ma in commercio non c'è molto di meno.
Ad avere spazio è preferibile il serbatoio da 50lt, dal costo appena superiore ma dalla resa superiore di molto

Alla fine ho preso un Fini: Amico 25/SF2500 lubrficato.
Adesso devo giusto trovare il tempo di usarlo!

Satoru,
Citazione:
Molto probabilmente ti ricordava di togliere l'acqua della condensa dal serbatoio tramite apposito rubinetto posto sotto il serbatoio.

Satoru,
Citazione:
buona scelta

Rollyzan,
Citazione:

Finalmente in questi due giorni sono riuscito a mettere l'attrezzo in opera per lo scopo primario (gonfiaggio) e sono rimasto un po' perplesso.
Ho preso uno starting kit della Black&Decker contenente fra gli altri la pistola di gonfiaggio ed il tubo di raccordo e sono andato lieto e felice a misurare la pressione delle mie numerose gomme: macchina da vecchio, macchina da giovane e moto. Ovviamente a gomme fredde.
Ho riscontrato una pressione dichiarata dal manometro sistematicamente piu' alta della pressione che mi aspettavo di uno 0.2-0.3 bar ed a questo punto mi sorge un dubbio: la gomma della moto non e' calata per nulla in 8 mesi di rimessaggio? Le gomme sembrano schiacciatine ma e' il mio occhio? Lo strumento nuovo e' brutalmente starato? E' brutalmente starato quello del benzinaio del paese dove storicamente ho sempre gonfiato le gomme?