Aiuto ad un neo motociclista...bandit 650s k7

No che non mi confondo: se tu vai sul sito della città c'è tutta la normativa è ci sta scritto anche che le stesse regole scritte per le auto valgono per le moto, solo che le moto non hanno bisogno di acquistare il pass per le ztl....In pratica bisogna avere una euro3 per camminare dalle 8 alle 20 in città...altrimenti ti potresti beccare una bella multa!!
Pazzesco!!

dal sito del comune di Palermo:
"Soltanto per le moto non è richiesto il pass, ma anche i mezzi a due ruote dovranno rispettare le limitazioni: i vigili potranno fare i controlli consultando la carta di circolazione."

però....

la classificazione auto/moto euro 1-2-3-4-5 non è uguale per i due tipi di veicoli.
L'euro 3 delle auto più o meno corrisponde all'euro 2 delle moto.
L'euro 3 delle moto è pari ai livelli più alti per le auto (euro 4 e 5).
Quindi non possono pretendere per le moto, veicoli che già consumano meno delle auto, un livello di emissioni (euro) inferiore.


[ Modificato da chiotto 23.04.2008 - 13:59 ]

mmm....a questo non ci avevo pensato...ma allora la normativa lascia aperta una crepa interpretativa immensa!!!
meglio così!!
Ma quindi potrei comprare una qualsiasi marmitta omologata senza dover fare registrare niente sulla carta di circolazione?

al1810,
Citazione:

sì, ma questo è un discorso che non c'entra con le limitazioni del traffico

boltz,
Citazione:

se scavi la sella del bandit rimani sul telaio !

io ho sfilato leggermente le forcelle e montato dietro
delle biellette che mi hanno permesso di abbassare
il 1250 di 3,5 cm poi uso gli stivali o le scarpe da trekking che hanno un bel tacco
e tocco abbastanza bene

waw!!! 3,5 cm!!!
...a me ne basterebbero anche meno!!...allora si può fare di abbassare la forcella!!
ma in termini di maneggevolezza è ambiato qualcosa??...perchè ho letto in giro che comunque è un lavoro che non va fatto perchè la moto ne risente e non la si riesce più a tenere bene....

al1810,
Citazione:

Innanzitutto ciao e benvenuto, ho letto un pò il post e riguardo agli scarichi mi sento di consigliarti quelli della Roads. Non costano molto, hanno un discreto livello qualitativo e sono omologati con relativo certificato per la circolazione. Per la ciclistica abbassando solo la forcella (sfili i bastoni nelle piastre) sposti il il baricentro un pelino in avanti, accorci (di pochissimo) l' interasse e migliori sensibilemente l' inserimento e l' appoggio in curva. Se abbassi anche il posteriore (occhio a quanto allunghi le biellette, il rapporto è circa 1 a 3) devi fare attenzione che il rapporto tra le le altezze ant e post "prima" sia uguale a "dopo". Con la moto "tutta" più bassa hai più stabilità ma una manegevolezza inferiore, in quanto abbassi tutto il baricentro.

Per le marmitte cerca nel catalogo della MIVV!

Ricapitolando: abbasso solamente di pochissimo l'anteriore...per le marmitte vedrò un po' di cataloghi on line...anche se alla fine comunque non ho mica capito se le vendono omologate ANCHE euro 3....beh, mi informerò direttamente alle case madri....

Grazie a tutti ragazzi!...ovviamente se ci sono altri suggerimenti non esitate di darli...io sono qua per riceverli :) :) !!

Posto direttamente dal sito della Roads Italia http://www.roadsitalia.com/index.php?page=faqs

"I terminali sono omologati?
tutti i nostri terminali sono omologati e3 "italia" e corredati di certificato di omologazione dedicato"

Perfetto: ho trovato la risposta alla mia domanda grazie a nikoB4 che mi ha suggerito una casa produttrice (io le sconosco, ora ne conosco due: questa e la mivv!) ...posto la risposta così che se a qualcun altro viene in mente il mio stesso dubbio, semplicemente cercando nel forum troverà la risposta!!

Grazie a tutti comunque!