Tagliando salato....

un bel ladro per non dire altro....

il mio mecca conce suzuki prende a tagliando 120 euro.....che non è poco

100 euro di monodopera vuol dire 2 ore e mezza di lavoro...

ho visto di persona il tagliando dei 1000 sia col bandit che col power al max ci inpiegano 30 minuti

se un conce ufficiale manda la copia della fattura alla suzuki a torino e incazzati incomincia a chiamare il numero verde a torino

[ Modificato da nikon 13.03.2012 - 11:14 ]

Concordo definendola una ladrata..
ma..non per difendere la categoria mi sembra ..
che la Suzuki indichi che ..oltrwe al giro bulloneria e registrazioni.. ai 1000 c'è anche l'Ispezione/verifica del gioco Valvole..
ovviamente con conseguente registrazone
beh.. sin poco tempo f queste verifiche erano comprese nel prezzo di vendita, lubrificanti a parte

Se è stata seguita alla lettera la tabella .. in questo caso a mio avviso la spesa max sarebbe stata di 160 euro

vindo,

Ho qui davanti a me la scheda di manutenzione del 650: ai 1000 c'è olio, filtro olio, controllo serraggio scarico, controllo gioco cavo del gas (LOL), controllo catena, freni, sterzo e bulloni telaio.
Nel mondo reale cambiano olio e filtro, un'occhiata alla catena e te la restituiscono, 15 minuti in totale: 200 euro è una ladrata colossale, io segnalerei il tutto alla suzuki chiedendo che gli venga revocata la concessione.

ciao

WK

Grazie a questa gente ho imparato a fare il "Self-made"...

197 euro al primo tagliando????
E quando devi fare quello dei 12.000 gli lasci direttamente lo stipendio??? Ma stiamo scherzando???

Questa è una delle discussioni che mi fanno forza nel cercare di finanziarmi un GSX.
Con il mio , un misero 250, ho pagato il tagliando dei 20k km la piacevolezza di 428 € , mentre i precedenti, ogni 3k km, variavano dai 130 ai 170.

Piegatorefolle,
Citazione:
Ragazzi vi confesso una cosa:

La mia Bandit non ha mai rimesso piede in concessionaria dopo l'acquisto

Considerato che ho percorso 34000 km, sono circa 6 tagliandi

Ah dimenticavo, l'anno scorso l'ho portata in Suzuki(ma dopo sono fuggito come se avessi preso una schioppettata), la Bandit non superava i 7000 gir, in qualsiasi marcia.
Volevano che gliela lasciassi per una settimana (in pieno luglio sigh), preventivando il cambio della pompa della benzina per un costo di 370 eurozzi.
370 euro??? come una saetta sono fuggito e sono piombato su questo santo forum dove ho trovato un altro bandito che aveva avuto i miei stessi problemi.
E allora ho smontato io tutto, un'oretta di lavoro e sono skizzato di nuovo a 12000 giri.

Usiamole un pò le manine oltre al pollice della playstation



Ovviamente devo ringraziare Nat per i miei tagliandi e percxhè da lui ho imparato anche a smontarmi le forcelle, spurgare l'olio dei freni, tra una battuta e anche qualche bianchetto col papà

Anch'io dopo il primo tagliando (era quello dei 12000 su una B650 presa usata) ho optato per il fai-da-me: -110€ di manodopera e -30-40% di costo dei ricambi, acquistando su internet...

La cosa seccante su una moto nuova, è che per stare tranquilli con la garanzia i tagliandi vanno fatti in officina...

rederik,
Citazione:

Se non sbaglio negli ultimi tempi però i tagliandi puoi farli fare anche in officina generica, portando le ricevute devono comunque tenerti valida la garanzia. Considerato come lavorano male gli ufficiali, mi sembra una buona cosa.

Io per non sbagliarmi non ho MAI comprato una moto nuova...

ciao

WK