Spiacevole sorpresa

Pinuccio,
Citazione:

Purtroppo non si può regolare nemmeno quello, ci ho sbattuto il grugno l'anno scorso: le nostre centraline sono blindate, solo col computerino della suzuki il concessionario può collegarsi e intervenire su qualche rara zona della mappa ingrassando o smagrendo (ma non credo più di un 5-10%). Pregi e difetti dell'elettronica

ciao

WK

è normale che scoppietta in rilascio,è il passaggio della benza al minimo altrimenti il motore si spegne

con l originale non lo sentivi perche piu' silenzioso

nikon,
Citazione:
eh? (cit.)

wkowalski,
Citazione:

A quello mi riferivo, i settaggi col tester Suzuki, 5% sul rapporto stechiometrico sono tanta roba ...

[ Modificato da Pinuccio 25.10.2013 - 20:25 ]

wkowalski,
Citazione:

Aggiornamento che forse puo` essere utile a chi ha la mia stessa moto.

Dall'ultimo pieno (siamo a circa 1000 km dopo il tagliando) ho fatto 254 km e sta per entrare in riserva (5 l); prevedo di fare almeno 260 km prima che la spia dichiari ufficialmente la riserva. Ammettendo di fare il pieno con 15 l (20 - 5 di riserva) avrei fatto 260/15=17.33 km/l il che riporta la situazione nella normalita`. Che cosa e` successo??
L'altro ieri tolgo la sella perche` volevo controllare la presa di corrente che ho installato in parallelo alla batteria (... si si e` protetta con fusibile da 3 A) per il navigatore e ... trovo un cavo scollegato. Dato che avevo usato terminali ad anello (!!!) l'unico modo per scollegarlo era quello di svitare completamente la vite che lo fissava alla batteria. Ipotizzando che il meccanico abbia dovuto scollegare la batteria, sempre per ipotesi, la stessa e` rimasta scollegata il tempo sufficiente per resettare la centralina. La quale poverina ha dovuto imparare tutto daccapo. E` l'unica spiegazione che riesco a darmi. La moto ora e` fluida, sale regolare, e` grintosa come sempre! Verifichero` meglio con il prossimo pieno, ma sembrerebbe che tutto sia rientrato nella normalita`.

Siete sicuri che la batteria scollegata diciamo per una notte causa il reset della centralina?
Ma chi mette la moto a riposo in inverno che fa` per non resettare la centralina?

Buona strada a tutti!!

Dettaglio definitivo: 268.4 km con 14.37 l = 18.68 km/l ... direi che ci siamo!!

riki60,
Citazione:

basta anche molto meno... ti dicevo una nottata così sei sicuro che dopo tutte quelle ore i condensatori si sono scaricati.
Per tenere la moto ferma ci colleghi il mantenitore tutto l'inverno, consuma pochissimo e ti tiene la batteria sempre efficiente.
Sarebbe anche da tornare dal meccanico a chiedergli perchè ha voluto togliere la batteria... a 'sto punto siamo curiosi!

ciao

WK

Ehh si, so' curioso pure io.
Facevo quella domanda (reset della centralina) perche` il concessionario da cui ho preso la moto mi dice invece che la centralina NON si resetta. Ho il sospetto che ci si debba mettere d'accordo su cosa si resetta e cosa no. Per es. se un PC fa` le bizze e` noto che spesso basta spegnerlo, scollegarlo dall'alimentazione perche` si scarichino i condensatori (ho studiato elettronica hehehe) e poi farlo ripartire. Se non ci sono guai piu` seri, riparte. Pero` il BIOS non si e` resettato. Capite quello che voglio dire?

Riki

riki60,
Citazione:

be', allora sai tutto molto meglio di me
Credo che le centraline siano fatte in modo da tenere botta un po' di più dei PC, in modo da darti il tempo necessario per sostituire la batteria senza perdere la memoria... qualcuno dice che mettendo la chiave su ON a batteria staccata si scarica subito tutto senza aspettare, ma è difficile da verificare con certezza.
Sulle auto di adesso invece non se ne parla, se devi cambiare la batteria è obbligatorio collegare una batteria tampone che tenga in tensione l'impianto, altrimenti poi non ti riconosce più le chiavi, lo stereo, ecc...

ciao

WK