Bandit 600 Depotenziata??

aavrei questo piccolo quesito e chi meglio di un banditista può darmi una mano?
Bhe,ho questo quesito che mi gira in testa: ho una bandit 600 comprata un paio di settimane fa di secondo mano (oh,nuovissima un affarone) e ho sentito parlare di gente che fa depotenziare la moto per poterla guidare a 18anni con la patente del 250 e poi a 21anni la fa ripotenziare....(o in alternativa non appena DEpotenziata la fanno subito RIpotenziare e c camminano liberamente)

Ma è davvero possibile???
Vorrei saperene d+: grazie a tutti

secondo me fai na ca#zzata..........

nel senso..

un operazione del genere come minimo ti costa tra omologazioni e lavoro attorno ai 1000 euro... a farla e altri 1000 a disfarla....

te ne vale la pena?

piuttosto fatti uno zzr 250 full power.... lo prendi per 1500-1800 euro, lo usi fino a che non divendi patentato per ogni moto, poi lo rivendi....

veramente ho letto che per depotenziarla ci vorranno circa 100€
Il kit (per moto anche più grosse) costa 80€!!

il kit si...

ma l'omologazione dubito.....

ma poi comunque è possibile RIpotenziarla??

credo che sia tutto a discrezione del tecnico della mctc che fa il collaudo e non so se ci voglia il nullaosta della suzu per le modifiche fatte oltre al certificato del mecca che "certifica" il lavoro fatto.

comunque per queste cose è meglio che chiami la tua motorizzazione e li se becchi la persona che ti ascolta riceverai le risposte giuste.

Ma le moto depotenziabili sono SOLTANTO quelle previste dalla casa produttrice stessa??
Perchè temo che non esista una GSF Bandit 600 già depotenziata
Qualcuno sa dirmi se è possibile?!

bhe,questa cosa del "depotenziare" è un'idea che mi è venuta in mente visto che ho già la BanditA e non mi va di farmi un altro anno in scooter 50ino

certo...tutto questo se non viene a costare un botto!!!

Grazie per gli aiuti ragazzi

[ Modificato da stevross il 10/6/2005 9:33 ]

da quello che so relativamente al NUOVO, ripotenziare le suzuki depotenziate è un casino. viceversa moto come la z750, che hanno un sistema di depotenziamento molto elementare che praticamente stoppa la corsa della manopola del gas e non tocca centralina e altre robe, si ripotenziano al volo.
circa interventi ex post non so nulla, e per il resto quoto il consiglio di nat sulla zzr.

ciao

ma scusa,ho una bandit nel magazzino e vado a prendermi una ZZR per girarci meno di un anno??

no,assurdo

è un bel casino non so se ne esci ma consolati io devrei depotenziare il 1200 e farlo tornare all'origine ma ogni volta che ci salgo cambio idea, poi incontro i vigili e mi torna l'idea... etc tutti i giorni così.....