![B12 k6 durezza leva starter : [FT] Varie : Forum : Bandit.it - Suzuki Bandit GSF: the smart side of the road](http://www.bandit.it/public/themes/BanditBlueTable/images/wwwbandit_v3_whiteB.gif)
nathannever,
Citazione:
il freno sulla leva è dato da un pezzo di plastica che spinge sull'anello da cui parte la levetta
viene spinto da una molla fissata con un lamierino posto sotto il blocchetto sx
ho parzialmente risolto il problema allentando la vite che tiene il lamierino spingi-molla.
rimane il problema di lubrificare il cavo.
sono impedito, non riesco a liberare il cavo dai carbs come suggerito da Klaudio... riesco a sfilarlo parzialmente dalla sede tirandolo e estraendolo, ma la parte terminale è fissata all'altezza del cilindro interno, lato sx, e non riesco a capire come liberarlo, anche perché si trova in una posizione praticamente impossibile da raggiungere con le dita.
sganciare il cavo a cosa serve? a portarlo in posizione quanto più possibile verticale in modo da far meglio scivolare l'olio, o altro?
Citazione:
il freno sulla leva è dato da un pezzo di plastica che spinge sull'anello da cui parte la levetta
viene spinto da una molla fissata con un lamierino posto sotto il blocchetto sx
ho parzialmente risolto il problema allentando la vite che tiene il lamierino spingi-molla.
rimane il problema di lubrificare il cavo.
sono impedito, non riesco a liberare il cavo dai carbs come suggerito da Klaudio... riesco a sfilarlo parzialmente dalla sede tirandolo e estraendolo, ma la parte terminale è fissata all'altezza del cilindro interno, lato sx, e non riesco a capire come liberarlo, anche perché si trova in una posizione praticamente impossibile da raggiungere con le dita.
sganciare il cavo a cosa serve? a portarlo in posizione quanto più possibile verticale in modo da far meglio scivolare l'olio, o altro?
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