Corona 2 denti in più!!!

..aò! ma checcazzo ve siete fumati?? il cervello di sicuro!!!

Citazione:


quoto appieno!!!

BM sei incredibbbile
non si può dire una cosa che parti con formule o applicazioni di leggi fisico-matematiche-pippementalivarie

TU STUDI TROPPOOOOO

prendi la mountain bike e fatti n bel giretto nel verde, respira aria e ascolta i suoni ella natura, poi torni a casa... ti lavi... ti metti bello bello...
vai dalla tipa che ti piace e le dai un bacio da film

poi ti giri e torni a casa

Ciauz BM stammi bene e non ti ingegnerizzare troppo che fa male

Citazione:
quanti giri in piu' fai a parità di velocità rispetto a prima? se prima a 100 Km/h in 6a eri a 5000 giri adesso a quanti giri vai?
Lamps Roberto

Citazione:

fa lo stesso se al posto di una MTB prendo quella da corsa? we... ma te sei appassionato anche di bici o no???? (mi ricordo del pirata )

beh... sull'argomento ho a disposizione : un telaio ORIA, cerchi MAVIC, gruppo campagnolo Athena, sella bernard hinault , manubrio ITM , tubolari e non copertoncini....

può andare?????

poi.. non vedo l'ora di baciarlaaaaaaaa *

* non smetterò mai di sognare!

X Fraba : Tu hai fatto sfilare le forche giusto ???
Io anche un pochino 3mm ma ho notato che la moto "mi prende un po' sotto".
Ho come l'impressione di avere guadagnato qualcosina in maneggevolezza pagando pero' un po' troppo in stabilita'...
Infatti credo che ritornero' alla configurazione originale...

Anche io ho montato il pignone 14 d. sul mio B6 e sfilato le forche di 1,5...
Per i consumi sono approssimativamente uguali, la figata è che il tachimetro và per fatti suoi, pensavo di avere il B6 del Billa a 240Km/h eheheheheh!!!!

Citazione:

Ecco bravo di 1,5mm... Che cosa ha in piu' rispetto a prima e cosa in meno...
Ripeto io penso di aver sacrificato stabilita' per poca agilita' in piu'...

Fdanix visto il titolo del topic mi sà tanto che siamo Off, comunque quando sono stato in pista a Vallelunga le ho sfilate di 3 anche io, fregandomene della stabilità ma guadagnando in inserimento in curva.
Mentre ora c'è da dire che in effetti è vero che le ho sfilate di 1,5 ma ho anche indurito l'anteriore usando un olio + viscoso e comprimendo di + le molle con 2 boccolette sotto. Inoltre ho le gomme nuove che hanno un spessore superiore alle vecchi quindi nessuna perdita di stabilità, moto + rigida e leggero (il B6t comunque non è una moto sportiva inoltre è abbastanza pesante) miglioramento in inserimento in curva.
Chiaramente ho modificato anche il precarico del post per equilibrare l'assetto.


[ Modificato da Gun75 il 28/5/2004 17:52 ]

Grazie sei stato molto esauriente e molto chiaro.
In effetti non volevo andare ma e' stato involontario.comunque per concludere ritornero' presto all'assetto standard.

cambiando la corona con una con +2 denti occorre cambiare anche catena e pignone per evitare problemi di usura?