Lavaggio Bandita

In caso di lavaggio con acqua confesso di non essermi mai fatto ( forse con troppa leggerezza ) troppe pippe mentali ed ho diretto il getto ovunque, su tutte le superfici della moto. Anche per le moto precedenti e per lo scùter. Mai avuto problemi. D'altrocanto le moto mica le avranno progettate e realizzate solo per essere utilizzate nel deserto... Se incontrate un temporale per strada o dovete fare un viaggio sotto l'acqua che fate?

nonelaser,
Citazione:


su questo hai ragione, le moto sono progettate anche tenendo conto che si possa viaggiare sotto la pioggia...cosa differente e' sparare un getto ad alta pressione
su parti "vitali" della moto, ad esempio dai cuscinetti delle ruote, a lungo andare, puo' essere tolto gran parte del grasso e portarli al grippaggio (cosa capitata a Vigile Vfv65 con il
V-strom 1000), le parti elettriche possono essere danneggiate dall'acqua che penetra in profondita' ecc. ecc....
probabilmente la via giusta sta nel mezzo, sgrossatura a getto stando a debita distanza e poi rifinitura a mano.

io come NonhoilLaser, ho sempre lavato la moto con la lancia e non mi sono mai fatto pippe mentali!

Mai avuto problemi!

Io l'unica volta che l'ho lavata con la lancia ho pianto in turco per rimetterla in moto!
Due giorni fà invece: olio di gomito, bagno schiuma (pocchissimo) a ph neutro, e per le parti + difficoltose udite udite: uno spazollino da denti vecchio

La giusta via di mezzo: a motore freddo, un intero flacone di Arexons pulitore moto spruzzato su quasi tutta la parte inferiore, evitando catena, motorino di avviamento e simili, dopo acqua a volontà, ma con la gomma, col pollice ad aumentare il getto...
Sulle parti verniciate Arexons pulitore carene (o un nome simile), che si spruzza direttamente e non necessita di risciacquo, cambiando spesso lo straccio...

Io non lavo mai la moto, ma preparando la moto per la Puglia, ho riconosciuto un paio di moscerini presi a Castelluccio di Norcia nel raduno del 2003 e mi sono un po' vergognato; quindi ho deciso di lavarla. Ho cominciato con un flacone di Chante Clair e un rotolo di carta da cucina, ma la quantita' di grasso e sporco che veniva via era impressionante e non accennava a finire. Allora mi sono rotto le palle e l'ho portata presso un lavaggio. Il tipo, che di solito mi lava l'auto e che lavora piuttosto bene, ha spruzzato moltissimo di un prodotto non meglio identificato, ma direi uno sgrassatore professionale, su tutte le parti della moto. Poi ha preso l'idropulitrice e si e' accanito sul mio b12. Devo dire che faceva impressione, ma il tipo sapeva il fatto suo. Verso le parti delicate andava molto da lontano, mentre sotto la moto, sui cerchi, e nei punti difficili praticamente andava quasi a contatto. Finita questa fase ha messo un prodotto che serviva -mi ha detto- a non lasciare le goccioline e poi ha dato un'altra passata con la lancia. A questo punto ha messo la moto sul laterale per fare scolare via piu' acqua possibile e ha asciugato nei punti dove l'acqua poteva ristagnare (ad esempio il tappo del serbatoio) con il compressore. Ha terminato con uno straccio pulito e 8 euro.
La moto e' venuta spettacolare. Non la ricordavo cosi' dai tempi in cui l'avevo vista esposta dal concessionario
Ho subito fatto un giretto di una mezzora in citta', in modo che scaldandosi si asciugasse per bene. A casa ho lubrificato la catena e ho messo un po' di grasso spray qua e la' come consigliato dal manuale. E' venuta veramente bene.
Magari non lo faro' spessissimo, ma si puo' fare-

Sir_J,
Citazione:
Si dovrebbe trattare di quel sgrassatore che si dà anche ai cerchioni delle macchine

Sir_J,
Citazione:
Faccio più o meno la stessa cosa. Spruzzo il fulcron in abbondanza su motore, cerchi, pedane, sottocodone ecc, sulla carrozzeria uso uno sgrassatore meno aggressivo, tipo chante clair casa, lascio agire per 5 minuti e risciacquo con l'idropulitrice, evitando le parti delicate.
Asciugo con una pelle di daino la carrozzeria, spruzzo silicone spray o wd40 sulle parti in plastica o in gomma, sui collettori dei carburatori e sulle guaine dei cavi elettrici; quando capita uso una cera spray dell'arexons per la carrozzeria e torna nuova

due giorni fa ho lavato la moto per l'occasione... non proprio per l'occasione, diciamo che sono pignolo sulla pulizia della moto! Non proprio come Ady che ha usato lo spazzolino da denti ma quasi. Secchio d'acqua, spugna e prodotto sgrassante della arexons e ... olio di gomito! Non lavo mai la moto con acqua a pressione soprattutto perche va ad infilarsi dappertutto, rovinando contatti, parti meccaniche ecc. La cosa fondamentale è asciugare bene le parti, possibilmente con un compressore o, per chi non è munito, di una bomboletta d'aria compressa. Per finire cera e panno in lana...

Ok, vedo che le scuole di penziero sono sostanzialmente 2:

- quella di coccolino amorevole: panno di lana, pelle di daino. detergenti talmente poco aggressivi da non irritare nemmeno il culetto di un bambino, vagonate di olio di gomito e fatica quantificabile in tempo e bestemmie paragonabile allo scavo di una trincea in cecenia d'inverno.

- quella di rocco siffredi: la prendo, la butto in un box lavaggio e poi la sbatto selvaggiamente come un tappeto persiano!

Quale scegliere....