Gommini avanzati

Sili9c,
Citazione:

possibile che nel rimontarlo hai fatto qualche errore e ora esce fuori benzina a getto continuo (non più fermata dal galleggiante)?
Controlla il livello dell'olio, se è successo questo lo troverai troppo alto.

ciao

WK

ho provato come hai detto ma non parte e senza l'aria tirata non accenna neppure a farlo

Citazione:

non avendolo mai fatto ho scattato delle foto e l'ho rimesso com'era.. comunque il rubinetto posizionato su PRI fa uscire benzina a getto continuo, invece su ON o RES non lo fa uscire... secondo me qui siamo ok.

il livello dell'olio è al max com'era prima

oggi pomeriggio prendo un compressore al lavoro e stasera provo. così da un occhio anche alle candele a questo punto ma non credo siano da cambiare, hanno 2000 km.

ma tolgo la candela e sparo l'aria compressa dentro?

Sili9c,
Citazione:

rileggendo, forse così è un po' estremo, e rischi che entri sporco nei cilindri... semplicemente togli le candele e asciugale bene, lasciandole per un po' smontate, così eventuale benzina rimasta dentro evapora.
Se hai lavorato sui carburatori è normale che il primo avviamento sia difficile, perchè le vaschette si devono riempire di nuovo.
Ti chiedevo dei galleggianti perchè hai visto come sono fatti: comandano una valvolina che chiude l'accesso di benzina quando la vaschetta è al livello giusto; il meccanismo è piuttosto delicato, e spesso succede che la tenuta in gomma della valvolina si rovini, ed entri benzina ad oltranza allagando i cilindri.
Già che togli le candele, controlla che facciano tutte la scintilla, così ti togli un altro dubbio.

ciao

WK

Citazione:

no, no ci siamo capiti male, ho tolto il galleggiante che indica il livello del carburante, quello nel serbatoio, perchè segnalava male il livello e volevo vedere se in qualche modo era bloccato. non ho toccato i carbratori..

è possibile che abbia esagerato con la caduta libera ed ora ci sia benzina nei cilindri? anche perchè ieri mattina partiva normalmente..

se così fosse, tolgo le candele e....

Sili9c,
Citazione:

tanto per cambiare non avevo capito un c.

Quindi non hai toccato i carburatori
Anche con il rubinetto tenuto su PRI per giorni non dovrebbe ingolfarsi nulla, se gli spilli di tenuta funzionano.
Se è ingolfata, forse è solo il primo avviamento che è andato male, togli le candele, se sono tutte bagnate allo stesso modo, asciugale, aspetta un po' che prendano aria i cilindri, quindi controlla la scintilla, rimontale e prova ad avviare o con l'aria tirata senza toccare il gas, oppure senza aria aprendo un po' il gas... e a 'sto punto dovrebbe partire.
Se invece ne trovi solo una bagnata in modo significativo, probabilmente il carburatore corrispondente ha lo spillo di tenuta da rifare, e tenendo il rubinetto su PRI si è allagato il cilindro.

ciao

WK

allora: candele tolte, scintillano tutte e forse le prime due erano un po' più umidicce delle altre due ma niente di significativo.
le ho asciugate e lascio i cilindri aperti a prendere aria stanotte. domattina se riesco rimonto il serbatoio e provo come hai detto...
il rubinetto a sto punto lo metto in posizione normale?
grazie ancora dell'aiuto...

Partita!!!!
evidentemente era ingolfata

alla prima occasione brindemo

grazie ancora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sili9c,
Citazione:

ottima idea

tienila d'occhio nei prossimi tempi, per capire se si è ingolfata solo per un mancato avviamento, oppure se è per colpa delle tenute dei galleggianti che ti allagano i cilindri.

ciao

WK

Scusatemi ma non sono un po troppi venti minuti con il motore che gira senza prendere aria (vento)?

[ Modificato da RONB12 17.02.2015 - 19:34 ]

Citazione:

non sono sicuro che fossero 20... ma quindici sicuro si.. comunque la faccio scaldare sempre almeno 10 minuti.. sopratutto se ci sono 2-3 gradi

la domanda è interessante però.. lasciarla senza aria forzata troppo a lungo in fase di riscaldamento, tolta la piena estate, al sole con 40 gradi, può creare qualche problema?