Come sono i caschi della CABERG?

sorcio76,
Citazione:

se sono omologati e ottengono buoni risultati sui test, sul piano sicurezza stai a posto... rispetto a shoei o arai sarà peggiore la qualità degli interni e magari durerà di meno.
Vedo che sei romano, se fai un salto ai box di porta portese trovi ottime occasioni, ci ho preso un arai condor a 250, poi un nolan a 120. Devo dire che il nolan non è affatto male, costa poco ed è italiano.

ciao

WK

@HoRnEtSbUsTeR: io ho la testa piccola e sono pelato. indi porto una S
@Banditos-Latino: ho provato come dici tu e ho beccato solo i caberg, ma continuerò la ricerca.
@RUGGY77: ora do un occhio anche li e speriamo bene.
@WK: normalmente vado al box 43 che è rivenditore ufficiale Suomy e credo anche HJC. dagli altri non sono mai stato. fatto sta che i suomy non mi hanno lasciato soddisfatto e HJC ha fatto solo HQ1 con ruisultati decenti per SHARP ... e costa ancora un botto!!! il prodotto italiano lo preferirei, ma NOLAN e X-LIGHT hanno una conformazione che non si confà alla mia testa.

per il momento sto prendendo in considerazione due AGV usati: uno di un amico (T2 MAORI a 100,00 euro) e l'altro di mia moglie che da quando è passata a modalità mamma, non usa più (AIRTECH a GRATISSSS) il fatto che il secondo non mi piace proprio.
ma de sti tempi ...

I caschi Caberg sono ottimi caschi. E' un marchio italiano, non è premium, ma neanche generalista o di fascia bassa ed economica. La forza sono i modulari, l'imbattibilità sono le taglie alte, per i testoni, introvabili anche tra i più blasonati. Ottimo il rapporto qualità prezzo. Si colloca tra quei marchi poco conosciuti per via della scarsa pubblicità, come gli ORIGINE, i LAZER, gli ASTONE ed i PROJET, quest'ultimi specialisti per il genere custom ...

@pinuccio: mi sembri ferrato sull'argomento. Hai esperienze particolari o sei un venditore, indi hai studiato la materia? Se le tue parole sono supportate da conoscenza ed esperienza, mi lascio convincere e prendo un caberg Vox in offerta a 60 euro.
Aspetto anche la replica degli altri che lo hanno denigrato, sempre che sia supportato da esperienza.

Io uso da anni lo stesso casco, un Lazer Vertigo, dopo aver provato di tutto. Ogni 5 anni lo sostituisco con lo stesso casco e stessa grafica se possibile. Non lo trovo in Italia e lo devo ordinare all'estero via internet. E' perfetto per me. Costa poco, ma non vuole dire niente, se lo portassero a 1.000 € lo riprenderei ad occhi chiusi. A suo tempo la rivista Altro Consumo ha fatto un test confrontando una ventina di caschi tra i più not (X-Lite, Shoei, Arai...) e il Lazer Vertigo ne è uscito vincitore.
Ti suggerisco di badare a come te lo senti il casco, comodità, silenziosità, visione e lascia giustamente perdere i caschi costosi e famosi.

... sono istruttore di guida, caschi ed altri ausili di sicurezza li tratto praticamente da quando sono stati inventati. I marchi premium hanno caratteristiche di tenuta decisamente superiori, ma in condizioni estreme, anche se non esiste il casco che salva la vita. A mio avviso con Caberg e gli altri marchi di livello inferiore rispetto ai premium e che ho citato, non si sbaglia, anzi.
Tra l'altro come gli Scorpion, adottano la tecnologia Pump che permette la perfetta vestibilità ed adattabilità alla forma del viso ed alla nuca, vero tallone di Achille di tutti i costruttori, soprattutto nella guida di naked ad alte prestazioni ...

Allora arriviamo al dunque:
È meglio un AGV T2, lasciando perdere che è usato, o un CABERG VOX?

sorcio76,
Citazione:
Ma che significa "è meglio"? Da che punto di vista?
Dal punto di vista sicurezza, bene o male, tutti i caschi che riportano l'omologazione hanno superato gli stessi test, qualche costruttore si limita al minimo sindacale, qualcun altro sottopone i propri prodotti a test più rigorosi rispetto a quelli previsti; le classifiche Shark evidenziano che maggior costo non sempre significa maggiore sicurezza.
Le caratteristiche che determinano differenze anche sostanziali di prezzo sono:
- materiale della calotta, che può essere in fibra, più leggera e più costosa, anche se un casco in policarbonato ben bilanciato può risultare meno "faticoso"
- taglia: i modelli top prevedono due o più taglie, quelli più economici un'unica taglia, con differenze nello spessore del materiale interno, quello che assorbe l'urto (nei modelli con un'unica taglia di calotta, la XXL avrà uno spessore di isolante minore di una S).
- Ventilazione e rumorosità: se ne potrebbe parlare per ore; in generale, più prese d'aria ci sono (migliore ventilazione) più il casco è rumoroso. Ci sono Arai top di gamma che sono molto più rumorosi di un Nolan turistico.
- Materiali interni: qui c'è poco da dire, i materiali migliori si vedono, si toccano, e si pagano (prova ad indossare un X-Lite).
- Calzata: ogni casco ha la sua, ed è l'aspetto determinante nella scelta del casco. A me gli Shoei stanno scomodissimi, gli Arai così così, gli Shark o i Suomi sembrano costruiti per la mia testa. Se il casco è scomodo, non importa quanto costi, lo odierai dopo dieci minuti.
- Durata: ci sono quelli che dicono "ho un Arai da più di dieci anni" e poi scopri che fanno 1000 km l'anno, e quelli che si lamentano del Nolan che è durato solo un anno, nel quale hanno fatto 30000 km. Io faccio 30000 km l'anno e dopo un anno e mezzo il casco, qualunque esso sia, lo distruggo, per cui ho scelto di usare sempre lo stesso modello (Shark RSF2) che mi va bene e che riesco a trovare su ebay ad ottimi prezzi.
- Grafica: fuffa effimera, almeno per me. Poi c'è chi è disposto a pagare cento e più euri in più per avere le stesse grafiche di Agostini, buon per lui

Ultimamente, dopo un'attenta e scrupolosa analisi di ciò che offre il mercato, ho preso questo:

@Paolo_69 ottima argomentazione.
il meglio che chiedo è la sicurezza. della grafica non mi interessa nulla: ho sempre avuto caschi monocromatici grigi o neri. lo stelth che ho preso un paio di anni fa ed è durato pochissimo, è il primo con un minimo di grafica.
non so se AGV fa test diversi da CABERG. magari AGV costa tanto perchè ce l'ha Valentino Rossi e CABERG costa poco perchè non si fa pubblicità.
materiali, calotte, interni, esterni, cateti ... oops ... vabbè. tutto il resto mi interessa solo al fine della sicurezza. sennò, come dici tu, è fuffa.
indi, ritorno con la domanda delle domande.
secondo chi ha esperienza, AGV T2 o CABERG VOX? sennò vado a c..o e buona notte al secchio.

L'AGV T2 è usato, lo scarterei a priori. E poi è un casco da turno in pista. In genere gli AGV calzano "tutto tondo", cioè se hai la forma del tuo cranio e della tua faccia un po' più affilati ci balli dentro ...
Vai di Caberg che non sbagli, a quel prezzo poi, neanche a pensarci.
Ciao