cumunque il saltellamento avviene quando la velocitò dell'asfalto che scorre sotto le ruote è superiore alla velocità della ruota stessa.

Ma l'asfalto non è fermo?

Se intendi il fatto che la ruota posteriore gira ad una velocità minore di quella necessaria per il rotolamento non si chiama derapata? Invece tra la derapata (in cui a quanto mi risulta e per quello che ho sperimentato, non saltella nulla ma la ruota scivola sull'asfalto) e la vibrazione o saltellamento che si ha quando lasci la frizione mi pare di avvertire una bella differenza.

Siete sicuri che sia il pneumatico a saltellare e non qualcosa "dentro"? Perché la sensazione è quella, una vibrazione che viene da dentro e si trasmette alla ruota, non vice-versa.