Forum: NonSoloMoto -> che ne pensate?(c) www.bandit.it
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 padrino76 :
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4/5/2010 10:53 |
 
magari la propongono in italia!!la comprerei subito.....e voi? | |
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nikon : |
4/5/2010 10:54 |
meglio la 1300  | |
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padrino76 : |
4/5/2010 10:56 |
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sicuramente.... ma i costi di gestione e poi il sacs 400 indistruttibile.... | |
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banditvenice : |
4/5/2010 10:59 |
padrino76,
Citazione:
il sacs 400 indistruttibile.
Eh? | |
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boltz : |
4/5/2010 11:09 |
bella, ma tipicamente quelle cilindrate sono solo per il mercato giapponese
padrino76,
Citazione:
sacs 400 indistruttibile
per farlo durare di piu' a rotazione un cilindro viene spento. | |
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rulomb : |
4/5/2010 11:29 |
Se fosse abbastanza "coppiosa", perchè no??
E' molto bella.
Magari...650 o 750....  | |
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CavalcaLaNebbia : |
4/5/2010 11:36 |
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In italia non si trova... | |
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nikon : |
4/5/2010 11:47 |
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il 400 è un frullino gira altissimo e vai a 50 km-h ti svernicia anche il ciao | |
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chiotto : |
4/5/2010 12:23 |
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se n'è già parlato più volte: in Giappone per guidare moto oltre 400 cc bisogna superare un esame per la patente più difficile, e quindi si vendono bene tutte queste repliche di moto di maggiore cilindrata. Sono bellissime, e secondo me anche divertenti da guidare, ma qui non le comprerebbe nessuno. | |
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friz : |
4/5/2010 12:56 |
bella! peccato per le maniglie per il passeggero che non ci sono. La comprerei anche io  | |
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agentesmith : |
4/5/2010 13:31 |
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Esteticamente gradevole, sicuramente costerebbe poco. Avrebbe poche spese di manutenzione, sarebbe divertente da guidare e adatta anche a chi vuole imparare. Perfetta per una gita di piacere. Forse 5 o 6 pezzi li venderebbero in Italia se la importassero. | |
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padrino76 : |
4/5/2010 17:20 |
Uploaded with ImageShack.us
allora per i piu' esigenti meglio questa...... | |
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Paolo_69 : |
4/5/2010 17:37 |
nikon,
Citazione:
il 400 è un frullino gira altissimo e vai a 50 km-h ti svernicia anche il ciao
Prova atenere il passo di Giuspe e poi ne riparliamo... | |
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metodica : |
4/5/2010 18:31 |
nikon,
Citazione:
il 400 è un frullino gira altissimo e vai a 50 km-h ti svernicia anche il ciao
si anche le biciclette con la pedalata assistita...
scherzi a parte, il b4 non avrà chissà quale coppia, ma a sverniciarti con il "si" ci si riesce anche che tu abbia un 1300cc se sei una mezza cippa... | |
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metodica : |
4/5/2010 18:36 |
Personalmente non mi piacciono le molle posteriori a vista e il maniglione un po' troppo avanti per i miei gusti.
Per il resto la trovo molto carina | |
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utente inattivo : |
4/5/2010 19:36 |
nikon,
Citazione:
il 400 è un frullino gira altissimo e vai a 50 km-h ti svernicia anche il ciao
Cazzate.. sul dritto forse. Quando ci sono tante curve, tanta potenza e tanto peso possono essere sfavorevoli, te lo dice uno che si sta rendendo conto che con 40 cv non solo tiene botta, ma svernicia pure, moto da più di 100 cv... e io sono negato, quindi al più trovo piloti negati come me e quindi siamo pari... | |
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boltz : |
4/5/2010 19:44 |
Una curiosita': si parla di costi di manutenzione ridotti, ma non sono cosi' convinto.
Alla fin fine si tratta sempre di un motore 4 cilindri, con caxxi e maxxi e in piu' il fatto che tutto e' ridotto come dimensioni: carburatori, cilindri, etc. Non mi e' affatto chiaro che la manutenzione scali con la cilindrata.
Mi aspetto che scali con la "semplicita' " del motore: tipo monocilindrico molto meno costoso di un 4 cilindri.
Nella mia piccola esperienza, il KLR richiede 1.5 kg di olio e una candela, il B12 3.5 e 4 candele per il tagliando standard.
Costi di assicuazione bollo probabilmente si, ma manutenzione non sono cosi' sicuro... | |
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SNAIL62 : |
4/5/2010 21:08 |
Bella è bella però credo che i costi in generale siano di pochissimo inferiori ad una tradizionale 600 con un motore certamente più elastico.
boltz,
Citazione:
Costi di assicuazione bollo probabilmente si
Secondo me risparmi solo sul bollo, assicurazione non penso proprio che si risparmi.
Oh, magari è divertentissima da guidare per la sua leggerezza, ma pure io ho dei dubbi sui costi in generale. | |
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