Forum: NonSoloMoto -> Ferito nell'orgoglio (autoabbattuto)(c) www.bandit.it
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 Alexpaper :
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18/5/2010 19:35 |
 Ore 18.30, via Brennero a Trento... ma dico io, dopo 22 anni di patente e circolazione a Milano, dove vado a tamponare una macchina? A Trento.
Ovviamente in moto.
Ovviamente andando piano... ma i danni alla moto sono secondo me gravi.
Io fisicamente sto bene, ho solo il gomito ed il ginocchio di destra leggermente sbucciati, anzi, come quando si strofina sull'erba sintetica... bruciati.
Non ho rotto nemmeno i jeans o la giacca (sante protezioni). Ho preso una botta agli zebedei, ma ora va bene, non sono più in gola. 
L'urto in se non è stato violentissimo, al massimo ero a 30 all'ora, perchè in coda. L'auto davanti ha frenato di colpo ed io ho frenato, l'abs ha fatto il suo dovere, ma mi ha allungato la frenata stessa.
Ho urtato dritto, con la gomma sul paraurti della Clio in zona gancio di traino (quello che si avvita). Mi sono ribaltato io in avanti e nel farlo ho spaccato lo specchieto anteriore sinistro. Poi sono caduto a terra e la moto con il suo dolce peso si è coricata sul fianco destro, spaccando carena, freccia, e la pedanina del passeggero si è conficcata nel marmittone  Si è spaccato anche il parafango anteriore.
Quello che mi preoccupa è la forcella. Secondo me è svergolata, e anche non poco. A voi gli sberleffi ma anche la diagnosi.
Ah, ci sono tornato a casa, 10 km di strada di montagna, mi sembrava più granitica del solito sull'anteriore, ma non tira storto nè shimmia più di tanto rispetto a prima. Boh... Sabato se il Nat è disponibile vado da lui a vedere il da farsi. 
    
Foto
Ora vado a farmi una doccia per vedere se mi do una rilassata e le mani smettono di tremare... | |
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boltz : |
18/5/2010 19:40 |
urca!
L'importante e' non essersi fatti male. | |
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ilredicuori : |
18/5/2010 19:43 |
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... dai alex il tutto si aggiusta e la tua moto ritorna fiammante più di prima .... | |
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utente inattivo : |
18/5/2010 19:49 |
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L'orgoglio non c'entra una minchia. Pensavi di non sbattere mai? Capita, l'importante è che tu stia bene. Sperimao bene per la forcella. Avevi protezioni sul gomito? | |
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G-Spot : |
18/5/2010 19:50 |
coraggio alex ! | |
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Babio : |
18/5/2010 19:52 |
Paper8 pensa che ci hai guadagnoto ed hai la scusa per rifare la Forcella e lo Sgarrigo!  | |
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kinos2002 : |
18/5/2010 20:02 |
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urca meno male che non ti sei fatto male.. dai , su con il morale, la moto si ripara. | |
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Alexpaper : |
18/5/2010 20:11 |
celaf,
Citazione:
Avevi protezioni sul gomito?
Sì, leggere però, giacca lidl
Babio,
Citazione:
Forcella e lo Sgarrigo!
La forca mi sa tanto di sì... lo scarico non è che sia una delle mie passioni fare casino... me lo tengo così finchè non ho soldi per sistemarlo.
chiotto,
Citazione:
però questa frase è meglio che la togli
Ora che l'hai quotata, se la tolgo, rimane nel tuo post 
kinos2002,
Citazione:
meno male che non ti sei fatto male.. dai , su con il morale, la moto si ripara.
Sì, lo so, grazie... però a me viene da piangere e mi tremano ancora le mani.
Comunque grazie a tutti, sono cose che capitano, ma se non capitassero sarebbe decisamente meglio.
Ora mi camomillizzo. | |
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mos : |
18/5/2010 20:17 |
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spiace coraggio la moto si mette apposto | |
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mos : |
18/5/2010 20:22 |
Alexpaper,
Citazione:
Sì, lo so, grazie... però a me viene da piangere e mi tremano ancora le mani.
bella botta di adrenalina paura e incazzatura é normale continui a pensare ma se ....ma se....inutile ormai é andata
un paio di birre e tutto cambia | |
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RUGGY77 : |
18/5/2010 20:33 |
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mi dispiace... la cosa importante è che tu stia bene! | |
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ilgabri : |
18/5/2010 20:45 |
MA NOOOOOOOOO!!!
purtroppo la forcella mi pare proprio piegata, per lo scarico vabbè, nulla di che, io sarò anche barbone, ma con lo scarico sfrisato ci sono andato in giro per otto anni fregandomene altamente.
l'importante è non essersi fatti male, come al solito. | |
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ult94 : |
18/5/2010 20:45 |
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mi dispiace alexpaper, la moto si aggiusta limportante è non essersi fatti male | |
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pampa987 : |
18/5/2010 20:46 |
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come detto dagli altri l'importante che sei intero presto lo metterai alle spalle e tornerai tranquillo e sicuro in moto | |
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Panzer : |
18/5/2010 20:49 |
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Spiace Alex | |
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Stufo76 : |
18/5/2010 20:53 |
spiace papero, capita. l'importante è non esserti fatto male, la moto si aggiusta
Alexpaper,
Citazione:
l'abs ha fatto il suo dovere, ma mi ha allungato la frenata stessa
io ringrazierei san abs, se è entrato in funzione è perché hai pinzato da panic stop e senza avresti bloccato la ruota.
un mio collega qualche mesa fa ha avuto un incidente con una dinamica molto simile alla tua, con la sua fireblade nuova di pacca.
non aveva l'abs, ha pinzato forte, ha bloccato la ruota, si è chiuso lo sterzo e si è sdraiato.
e invece di colpire dritto la macchina davanti a lui, come hai fatto tu, ci si è infilato sotto, e si è fatto ben più male di te, e anche la moto era messa mooooolto peggio.
io non avrei dubbi: meglio la forcella che la mia sporca pellaccia
su, su, dai, che non ti sei fatto nulla e ti sei guadagnato una birra  | |
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skiboy : |
18/5/2010 21:38 |
quoto coloro che ti ricordano che...
meglio ferito nell'orgoglio, che ferito da qualche altra parte...(l'orgoglio)fa sicuramente meno male!
la moto si ripara, ovviamente spiace per la spesa inaspettata.
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lanza56 : |
18/5/2010 22:16 |
mi spiace.
ma andando in moto o con altri veicoli può capitare, l'importante che i danni siano limitati.
metti la moto in buone mani, e in sella al più presto | |
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libido : |
18/5/2010 22:30 |
ma te l'avevo detto di stare chiuso in casa...
vabbé la moto si aggiusta l'importante è essere in piedi... | |
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Alexpaper : |
18/5/2010 22:32 |
libido,
non è che meni sfiga??
Comunque, specchietto e freccia già acquistati. Ora vediamo per gli steli... | |
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SNAIL62 : |
18/5/2010 22:39 |
Non essere troppo severo con te stesso mica stavi facendo il cretino in moto, certo dispiace per lil danno materiale, visto che tu non ti sei fatto praticamente niente e questo ovviamente è importantissimo.
Sbagliare, sbagliano pure i "manici", la moto la farai riparare, speriamo in breve tempo, poi tutto tornerà come prima | |
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paci : |
18/5/2010 22:42 |
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tutto si aggiusta ... anche il tuo umore | |
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Adynolfy : |
18/5/2010 22:47 |
Alex! Ma che mi combini????
L'orgoglio fà male fino ad un certo punto, l'importante che stai bene tu (e che ti sei salvato i zebedei )
Vabbè dai....passerà non è poi così grave per fortuna | |
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reds : |
18/5/2010 23:09 |
Azz mi dispiace..consolati pensando che poteva andare peggio..
Tutto si ripara! | |
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JLynne : |
18/5/2010 23:41 |
in via Brennero, oh cavolo che sfiga, trafficatissima ma paragonata a certe vie di Milano si può considerare una stradina laterale.
Forza dai che la moto si ripara
In gamba | |
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Paolino1200 : |
18/5/2010 23:52 |
Dai Alex, le "sgarbelate" vedile come se fossi andato a giocare a calcetto.
Per la moto....beh magari ora metti su 2 belle forcelle aftermarket e una marmitta "alla nikon"
certo che alcune cose fan proprio girare i bal..... | |
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jessejames : |
19/5/2010 8:01 |
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... l'importante è non farsi troppo male ... per il resto tutto si aggiusta | |
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nikon : |
19/5/2010 8:16 |
aprofittane cambia scarico e metti le olhins
dai su'.... | |
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Stufo76 : |
19/5/2010 8:22 |
nikon,
Citazione:
cambia scarico
dagli il tuo originale visto che a te non serve | |
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nikon : |
19/5/2010 8:23 |
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se la vendo serve eccome,al limite gli faccio avere un bello scarico con uno sconto sostanzioso | |
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ursett : |
19/5/2010 8:25 |
I danni non sembrano così gravi e tu non ti sei fatto quasi niete.
Coraggio, aggiusta la moto e subito in sella.
Laaaaamppssss | |
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NatZan : |
19/5/2010 8:26 |
eccomi, sorry
allora le forche si possono sia raddrizzare che cambiare lo stelo
direi di non fasciarsi la testa prima di verificare
uno stelo forcella costa 100-140 euro quindi non si parla di euro importanti | |
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Stufo76 : |
19/5/2010 8:26 |
nikon,
Citazione:
se la vendo serve
a cosa? | |
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Fefe : |
19/5/2010 8:39 |
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Coraggio dai....mmmm te l'avevo detto che sei una calamità naturale | |
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Alexpaper : |
19/5/2010 9:21 |
Fefe,
dai, no... io non sono una calamità... sono una calamita per i guai
non mi passa il tremore alle mani!! Parkinson? Adrenalina ancora in circolo o calo di tensione?? | |
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Notturnia : |
19/5/2010 10:48 |
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se la foto della forcella non è deformata quella forca è da cestinare.. | |
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Alexpaper : |
19/5/2010 12:00 |
Notturnia,
no, la foto non è deformata, si vede esattamente così anche a occhio nudo.
Certo che per un urto non violento, l'energia cinetica che ha scaricato il peso del Bandit è stata veramente forte... | |
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Alexpaper : |
19/5/2010 12:01 |
Paolino1200,
dici che il tremore possa aiutare???  magari faccio meno fatica | |
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banditvenice : |
19/5/2010 13:13 |
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Forza e coraggio! | |
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Rollyzan : |
19/5/2010 13:21 |
steli da far rettificare o raddrizzare o sostituire e verifica visiva del telaio
l'importante è che tu non ti sia fatto male, il resto si ripara o si cambia. | |
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konrad74 : |
19/5/2010 15:30 |
usti!!!
Spiace tanto, per fortuna tu non ti sei fatto niente , noi invece ci siamo dovuti sorbire la tua sexissima gamba pelosa compresa di calzino
Una curiosità, ma perchè l'abs ti ha allungato la frenata? Non doveva frenare allo stesso modo ma senza bloccare la ruota? Così, in teoria, si ha la possibilità di evitare l'ostacolo  (non nel tuo caso visto che eri in coda. | |
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maxbb : |
19/5/2010 15:34 |
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su dai...non ti sei fatto niente e questo è l'importante...poi tutto si ripara | |
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Bascobike : |
19/5/2010 15:50 |
dai paperotto.... la moto si ripara o si cambia.... l'orgoglio si risana
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Stufo76 : |
19/5/2010 15:59 |
konrad74,
Citazione:
Una curiosità, ma perchè l'abs ti ha allungato la frenata? Non doveva frenare allo stesso modo ma senza bloccare la ruota?
in teoria se sei così bravo da frenare al limite del bloccaggio lo spazio di frenata diminuisce (di molto poco).
ma visto che non siamo piloti esperti ed allenati alle staccate al limite, e anche se lo fossimo il panic-stop ti coglie di sorpresa e per istinto tendi a frenare forte, molto meglio l'abs che ti fa frenare in 41 metri invece di 40 ma ti fa rimanere in piedi. e comunque, se blocchi le ruote, anche se per miracolo riesci a rimanere in piedi lo spazio di frenata si allunga di parecchio. | |
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Alexpaper : |
19/5/2010 16:00 |
konrad74,
Citazione:Una curiosità, ma perchè l'abs ti ha allungato la frenata? Non doveva frenare allo stesso modo ma senza bloccare la ruota? Così, in teoria, si ha la possibilità di evitare l'ostacolo (non nel tuo caso visto che eri in coda.
hai detto due cose esatte ed una errata.
L'abiesse funziona evitando il bloccaggio della ruota. Per fare ciò da degli impulsi alla pinza facendola rilasciare. In questo moto eviti il bloccaggio e puoi evitare l'ostacolo ruotando il manubrio. Allo stesso modo però, si allunga leggermente la frenata.
Paradossalmente, una moto senza ABS ha spazi di frenata mediamente più corti di una moto con ABS, ma solo in casi di frenate decise (no panic stop). In caso di frenata da panico, la moto senza ABS potrebbe bloccare la ruota, e se non ti si chiude il manubrio, potresti anche stare in piedi. Con l'ABS la ruota non si blocca, rotola sempre, non ti si chiude il manubrio ma allunghi di poco la frenata.
Nel mio caso ero in una via dove c'è doppia riga continua e la scelta è stata "evito la Clio e faccio un frontale con le auto che arrivano di fronte o vado contro la Clio?". | |
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utente inattivo : |
19/5/2010 16:25 |
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Da come l'hai raccontato pare difficile che senza ABS ti saresti potuto fermare in tempo. Se l'ABS è entrato in funzione vuol dire che hai ben pinzato e che altrimenti avresti bloccato la ruota, arrivando sulla macchina a velocità ancora maggiore. Altrimenti non si sarebbe azionato l'ABS. Non è un principio dell'ABS non attivarsi fin quando non perdi aderenza e attivarsi solo in quel caso? O sbaglio? | |
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Stufo76 : |
19/5/2010 17:46 |
Alexpaper,
Citazione:
Senza l'ABS probabilmente avrei avuto il bloccaggio
vero, e io quel "probabilmente" lo leggo "sicuramente"
Alexpaper,
Citazione:
ma magari sarei potuto rimanere in piedi, andavo piano
scordati di rimanere in piedi se blocchi l'anteriore, prova con la bici (ma poi non dare la colpa a me se ti fai male ). e comunque se blocchi freni moooolto + lungo sia dell'abs che del pilota senza abs che non blocca. | |
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Alexpaper : |
19/5/2010 19:09 |
dai dai su... mi sono ripreso guardando questo:
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nikon : |
19/5/2010 19:14 |
complimeti un bellissimo bimbo....
ora accattati la nuova carenata 1250 | |
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Alexpaper : |
24/5/2010 12:04 |
Ieri pomeriggio, visto che era una splendida giornata, volevo provare a vedere se effettivamente la forcella della moto fosse piegata.
Ho tirato giù il Bandit dal cavalletto e mi è preso un dolore lancinante al pettorale destro.
Era già da qualche giorno che sentivo uno strano dolorino, pensavo fosse semplicemente una botta... Invece no. Sono stato dal dottore stamattina. Stiramento muscolare.
Forse nel contrastare lo spostamento in avanti durante la caduta, forse quando tentavo di tenere su il Bandit... vabbè, 15 giorni di riposo e Lasonil!! Uffaaaaaa | |
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paci : |
24/5/2010 12:26 |
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dai che tutto si risolve | |
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Alexpaper : |
24/5/2010 20:26 |
il dott. NatZan ha visitato la mia moto.
Le forche sono effettivamente piegate, e pure non poco. La cosa particolare è che sono piegate entrambe allo stesso modo, indice di urto preciso, dritto dritto. Domani telefono a Scardino e vediamo quanto mi chiedono per la raddrizzatura, se no forche nuove.
La cosa che ha fatto sorridere il dott. Nat è la rottura dello specchietto sinistro e la serie di danni fatti al lato destro della moto. Lo specchietto sinistro forse l'ho rotto io con il corpo, i danni alla destra (tra cui il radiatore piegato del quale si è accorto il dott.), la carena, la pedanina, lo scarico ecc. ecc. sono da semplice caduta da fermo!! Che rabbia.
Per la cronaca, ho comprato lo scarico originale usato solo per portare la moto a casa, € 17,00 , specchietto e freccia completa € 60,00... vediamo quanto mi prendono per gli steli, ma dovrei farcela con poco... poi la carena e il parafango li riparerò io con calma in inverno. | |
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ElNonino : |
24/5/2010 22:16 |
Solo per amore di precisione, dal dizionario tecnico di quattroruote:
ABS (Antilock Braking System)
E’ un sistema, oggi alla ottava generazione, utilizzato dal 1978, che impedisce alle ruote di pattinare durante la frenata, conservandone quindi la direzionalità (possibilità di sterzare la vettura), e che consente di ridurre gli spazi d’arresto nella maggioranza dei casi, specie sui fondi scivolosi.
E' chiaro che ruote ed ammortizzatori devono essere in perfetta efficienza ed il fondo stradale privo di buche altrimenti il saltellamento diminuirebbe comunque il tempo di contato fra pneumatico e terreno con conseguente allungamento, gli ABS di vecchia generazione ne risentivano parecchio.
L'asfalto in via Brennero comunque mi pare in ottime condizioni, senza abs quasi sicuramente ti saresti fatto forse più male, auguri di pronta guarigione.
Addendum: credo che il coefficiente di attrito di una gomma che striscia bloccata sull' asfalto con relativo surriscaldamento e strisciata nera sia inferiore alla stessa portata all'arresto con la giusta decelerazione.
Addendum II: forse non lo sapete ma il primo abs fu montato sugli F104 a metà degli anni 50 ed era totalmente idraulico, quando non funzionava per fermare l' aereo in fondo alla pista si alzavano delle reti per bloccarlo, tale sistema è stato in funzione anche a Verona fino a quando son stai operativi i 104; con il passaggio agli AMX credo sia stato smantellato.
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Alexpaper : |
24/5/2010 22:48 |
ElNonino,
concordo con te, per quanto riguarda le 4 ruote.
Per la moto non credo che sia così evoluto, anche perchè credo che lavori con tolleranze ben più ampie della auto.
Tieni anche conto che ero partito da circa 200m prima (di fronte all'Hotel America di via Torre verde) e avevo passato due semafori che erano rossi. Sono caduto, per intenderci, dove da un lato della strada c'è il negozio KTM e dal lato opposto mi pare la Honda... quindi avevo la gomma fredda... il resto l'ha fatto la massa del Bandit | |
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Lorenzo_83 : |
24/5/2010 23:06 |
Tieni presente che l'abs non arriva a far bloccare la ruota, ma un attimo prima: misura, attraverso alcuni parametri, lo scorrimento della ruota sull'asfalto (c'è sempre un minimo di deformazione del pneumatico, anche durante il rotolamento rettilineo.
Di conseguenza qualunque abs ben tarato, su un'auto con gomme e sospensioni a posto, frena meglio di un buon pilota. Forse può far meglio solo qualcuno di f1 o motogp. Su asfalto viscido non ne parliamo.
Molto spesso, ti dirò di +, siamo noi che pur avendo l'abs non strizziamo abbastanza fino alla fine.
Se hai fatto un qualsiasi corso di guida sicura con frenate con e senza abs ed evitamento dell'ostacolo la prima cosa che ti fanno notare gli istruttori è che non pesti abbastanza il freno da far lavorare al meglio l'abs: considera che con una vettura media ci vogliono 80kg di forza continuativa sul pedale. Penso che lo stesso concetto valga sulle moto.
Comunque era giusto per mettere pure io la matita nel temperino. :D
In bocca al lupo e tieni duro, la cosa più bella sarà ritornare in sella, fare una bella accelerata lasciando indietro questo brutto ricordo. | |
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NatZan : |
25/5/2010 1:06 |
Lorenzo_83,
Citazione:
Penso che lo stesso concetto valga sulle moto.
non proprio... per bloccare un anteriore serve molto molto molto meno....
in un urto a bassa velocità 20-30 km/h l'abs ti impedisce lo stoppies... nel caso di alex forse sarebbe caduto uguale ma non avrebbe piegato gli steli
va da se che sul viscido.. non c'è trippa per gatti... abs per tutta la vita... | |
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NatZan : |
25/5/2010 9:50 |
Alexpaper,
Citazione:
magari non avrei piegato nulla.
magari avresti potuto piegare il telaio | |
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Stufo76 : |
25/5/2010 11:44 |
NatZan,
Citazione:
magari avresti potuto piegare il telaio
magari ti saresti piegato tu | |
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