Trovo alquanto strano che fabbriche che hanno un'esperienza così recente nei rispettivi campi risultino sempre le vincenti

Un altro modello importante, che ha inaugurato il filone delle cosiddette "naked" assieme alla Ducati "Monster" è la "Bandit" che, nata nel 1990, si è imposta, specie sui mercati europei, come motocicletta dalle prestazioni brillanti, di costo e manutenzione economici. Inizialmente prodotta in Giappone nella cilindrata di 400 cc è stata poi esportata nel mondo nelle cubature di 600 e 1200 cc con motore tipo SACS, raffreddato ad aria/olio.

Le successive norme antinquinamento, piuttosto restrittive hanno causato, nel 2006 il passaggio ad un motore raffreddato ad acqua, nelle cilindrate di 650 cc e 1250 cc che rispettano le norme Euro 3.

1 Trovo alquanto strano che fabbriche che hanno un'esperienza così recente nei rispettivi campi risultino sempre le vincenti
2 E' mai possibile che le triumph siano sempre equipaggiate con acessori opzionali e mai proprio mai con la configurazione di base
3 E' mai possibile che neglia articoli non si parli mai dell'affidabilità delle moto, solo degli eventuali malfunzionamenti durante la prova
4 E' mai possibile che i collaudatori nel giudicare una moto parlino spesso del suo comportamento tra i cordoli, come se fosse l'utilizzo "normale" di una moto
5 E' mai possibile che non vengano mai fatte indagini serie e dettagliate sui costi "reali" di acquisto e manutenzione

6 E' mai possibile che ci sia gente che ancora legge 'ste vaccate e pure si meraviglia dei contenuti

... beh la lettura di questi giornali in certi momenti ha un effetto ... stimolante

qua mi sa che prendi una cantonata... http://it.wikipedia.org/wiki/BMW - http://it.wikipedia.org/wiki/Triumph

Allora preferisco Inzella, che ha un formato più comodo

In ogni caso non ci sono ca##i, le riviste di moto scrivono quello che il 98% dei lettori vuole trovare sul giornale. Punto.

le riviste di moto scrivono quello che il 98% dei lettori vuole trovare sul giornale. Punto.

Allora preferisco Inzella, che ha un formato più comodo

a gente vuole moto normali...

si ma non bandit

la nuova yamaha xj6 (mi sembra si chiami)
stessa fascia del bandit 650, moto facile, economica, tuttofare
stesse prestazioni della suzuki,
vende 1.300 moto vs 250 del bandit (in italia) !

E' mai possibile che

le riviste di moto scrivono quello che il 98% dei lettori vuole trovare sul giornale

a parte Panzer che ci sputa addosso appena può

Del resto qui ci sono persone che sostengono che il Bandit è la moto perfetta e mi spiace ma non sono obiettive

non svendono solo il bandit

La mia non è una denigrazione del Bandit anzi ho sempre sostenuto che il rapporto qualità prezzo è una delle soluzioni migliori soprattutto per la capacità e sfruttabilità dell'utente medio.
Credo però che non possiamo biasimare le persone scelgono una moto per i cavalli che ha per la gomma posteriore o qualche cippino elettronico aggiuntivo, quando noi per primi abbiamo dei paramentri valutativi emozionali dettati o dall'estetica o dalla coppia ecc.............

la s-vendono (?) in quanto è uscita la 800

la moto perfetta in assoluto non esiste

Esite... esiste... è la vecchia BMW R100GS

Toro, esci da quel corpo!

Toro, esci da quel corpo!

Panzer la moto perfetta esiste è la mia!!! la tua fa cagare rassegnati (solo perché non posso comprarla).... eppoi brutto eretico i cv non sono mai troppi

comunque se interessati fra 2 anni mi compro la multistrada che Miki, nel frattempo, ha comprato al suo dentista atipico

la moto perfetta esiste,ma è un mix di molte moto...

stradale nuda bandit 1250
stradale carenata FJR 1300
enduro super tenere 1200
super sport BMW 1000 RR
custom fat Boy special
sputer power o T-max o vespa GTS 300

dimenticavo la zundapp Ks 125 e la suzuki GT 380

stradale nuda bandit 1250

i tratta di una 600 a 4 clindri (con motore di derivazione R6) che costa solo 200 euro più della Kawa ER6 che però è una bicilindrica, e 90 euro in meno del bandit 650 suo diretto concorrente, ma con il vantaggio che la FJ6 pesa ben 35 kg. in meno del bandit 650

a secco la yamaha dichiara 205 kg la bandit 218

non mi sembra poi così leggera ed economica sta fj6

stradale nuda bandit 1250
stradale carenata FJR 1300
enduro super tenere 1200
super sport BMW 1000 RR
custom fat Boy special
sputer power o T-max o vespa GTS 300

a secco la yamaha dichiara 205 kg la bandit 218,

il bandit è da veri uomini

Stradale nuda Winona Ryder
Stradale carenata Pamela Anderson che a carene è messa alla grande
Enduro Darryl Hannah che nonostante la sua ètà è sempre molto wild
Super sport Francesca Piccinini o Federica Pellegrini sportività innanzitutto
Custom, non frequento il genere sadomaso
Sputer non considero i cessi

il bandit è da veri uomini

quindi la yamaha ha anche il centrale e il serbatoio da 19 come il bandit ?

ino la xj6 nuda non ha il centrale costa 300 euro

appassionati, squattrinati, alla prima moto ecc)

la suzuki ha la gladius.....

ne ho viste 2 in giro...