Forum: NonSoloMoto -> Triumph e Banditone(c) www.bandit.it
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 MAXBG :
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10/12/2010 21:57 |
 Allora ragassuoli,
oggi mi sono fatto un giretto..... dal conce Triumph Legend Bergamo (aperto da non molto tempo) e per la gioia di noi piccini fa provare le moto questo week end...
Nell'ordine mi sono testato:
TIGER 800
Devo dire che esteticamente non mi fa impazzire - diciamo che , pur apprezzandola per molti dettagli, non mi fa strappare i capelli - ma è dall'EICMA che me la guardo e leggo di lei ed ero curioso di provarla.
Qualità percepita: molto buona;
posizione in sella: pedane un pò avanzate per i miei gusti e manubrio un pò stretto, ma nel complesso ci sto su bene;
motore: devo dire niente male, sotto è ancora meglio il banditone, ma sopra ne ha di più
peso: sembra leggera;
maneggevolezza: ottima;
freni: spettacolari, davanti ottimo e molto pronto e dietro meraviglioso per modulabiità - no ABS;
sospensioni: ottime! ant molto sostenuto e mono che lavora bene;
ruota ant da 19": si sente la differenza rispetto al classico 17", a c si abitua subito e nel complesso si guida molto bene;
sound: anche con lo scarico di serie - bruttino - la voce è bella, classico sound da tre inglese;
Totale: devo drei che in venti minuti non puoi capire bene una moto, ma quello che ho capito.... mi è piaciuto!! 
(NUOVA) SPEED TRIPLE 1050
Qualità percepita: molto buona;
posizione in sella: pedane un pelo alte - beh appena sceso dalla tiger... - ma nel complesso ci sto su molto bene;
motore: devo dire ottimo, sotto è tipo banditone, ma sopra ne ha di più e la sensazione globale è per me molto appagante;
peso: sembra leggera;
maneggevolezza: ottima;
freni: spettacolari, davanti ottimo e molto pronto e dietro lavora bene per modulabiità anche se è regolato troppo alto e quindi per frenare dovevo alzare il piede- no ABS;
sospensioni: ottime! ant molto sostenuto e mono che lavora bene;
sound: anche con gli scarichi di serie la voce è semplicemente meravigliosa, quasi eccessiva quando è calda - classico sound da tre inglese, ma cupo e poi rabbioso;
Totale: alla fine ero entusiasta di tutto, meglio della Ducati Streefighter e molto meglio della MV Brutale (provato quella vecchia), anche se comunque non solo le mie moto... ma potrebbero diventarlo?!? 
Poi gran finale.....
Ritorno sul mio banditone e................. bella sensazione!!
Certo come sospensioni le altre erano molto meglio, ma ragazzi il motore del banditone resta una certezza universale! 
Ho fatto un giretto prima di tornare a casa e devo dire che è sempre dura anche solo pensare di separarmi dalla mia moto, ha quella facilità generale che alla fine appaga e ti ritrovi a gustartela anche sopra le righe - leggi sospensioni non proprio professional....
Ciaobbelli e a presto on the road
Lamps | |
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chiotto : |
11/12/2010 7:35 |
forse un po' OT, ma neanche tanto:
spesso quando leggo le prove di altre moto fatte dai banditi mi sembra di leggere la storia di uno che va a vivere per qualche tempo con una donna sexy, interessante e con un sacco di qualità ancora da scoprire, ma che poi torna a casa dalla mamma ............ | |
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nikon : |
11/12/2010 7:36 |
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hai ragione il motore del 1250 è unico.... | |
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nikon : |
11/12/2010 7:36 |
hai ragione il motore del 1250 è unico....
dove ho preso il 1250 stanno per immatricolare una tiger mi sono messo in lista x provarla...
mi piace molto
[ Modificato da nikon 11.12.2010 - 07:44 ] | |
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SNAIL62 : |
11/12/2010 11:39 |
La nuova Speed, adesso che hanno cambiato quei brutti fari tondi è quasi carina.
E poi, da quel che si legge hanno leggermente cambiato la distribuzione dei pesi rispetto al modello precedente, spostando il peso sull' anteriore per migliorare il feeling, a proposito di peso è di poco diminuito, ma sopratutto è stato diminuito il peso dove conta, cioè nelle masse non sospese con i bellissimi cerchi.
A mio parere se il peso calasse ancora (è un' ipotesi impossibile purtroppo), con il motore che si ritrova sarebbeuna moto eccezionale. | |
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wale21 : |
11/12/2010 12:20 |
MAXBG,
Citazione:
al conce Triumph Legend Bergamo (aperto da non molto tempo) e per la gioia di noi piccini fa provare le moto questo week end...
ma scusa che giro ti fanno fare? ma ti fanno girare nel parcheggio sopra il conce o lo fai per strada il giro? ma ti segue anche il venditore il moto o vai solo....non ho mai capito come funzionano ste prove.. | |
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nikon : |
11/12/2010 13:28 |
ne hanno una stradale tiger a lecco da valter moto,porc volevo provarla a seregno....
tra 10gg ne avranno una anche qui
minkia che scimmia | |
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RUGGY77 : |
11/12/2010 16:38 |
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Non ho provato nulla di tutto questo ma il pensiero di lasciare la bestiole per passare a qualcosa che non è B12, mi turba profondamente! Oggi ero in giro con un mio amico e ogni volta che aprivo il gas era una goduria... Ce ne sono poche come il Bandit, sempre pronte a tutto, motore in tiro da 1500 giri in poi e con qualsiasi marcia!! Ho provato qualche tempo fa la Tiger 1050 ma non mi dice nulla, moto senz'anima! | |
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lucianomm : |
11/12/2010 16:42 |
SNAIL62,
Citazione:
se il peso calasse ancora , con il motore che si ritrova sarebbeuna moto eccezionale.
Questo è un discorso valido nel tuo caso,ma per la maggior parte dei frequentatori di questo forum il peso della moto è irrilevante. | |
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nonelaser : |
11/12/2010 17:16 |
RUGGY77,
Citazione:
Ce ne sono poche come il Bandit, sempre pronte a tutto, motore in tiro da 1500 giri in poi e con qualsiasi marcia!!
Michele: è vero quello che dici. E' altrettanto sicuro, però, che se non provi altre moto, altre auto, altri software, altri vestiti... insomma: se per paura di trovare poi davvero qualcosa di meglio rispetto a quel che hai già non fai neanche la prova di eventuali alternative non potrai mai sapere se effettivamente, in giro, c'è qualcosa di meglio o di alternativo a quello che hai. Che non è detto che sia messo poi male. O no? Ma lo potrai stabilire solo se provi. E' come dire, a priori, a me non piacciono le melanzane senza averle mai assaggiate in vita tua.
Wale: i concessionari, proprio per dare la possibilità a tutti di capire com'è un nuovo modello e come va, organizzano con il supporto ( o la spinta ) delle case le prove per i clienti e si svolgono in modalità diverse: chi ti fa firmare lo scarico di responsabilità e ti da la moto senza interessarsi di dove tu vada e chi invece organizza percorsi ad hoc per esaltare le qualità della moto in prova e convinvere i possibili clienti. | |
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kinos2002 : |
11/12/2010 18:13 |
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sono andato oggi a vederele, non mi ero prenotato x provarle. sono entrato le ho guardate, sono uscito : a vista non mi sono piaciute, non sono le moto x me. non le proverò nemmeno. della serie : anche l'occhio vuole la sua parte!! | |
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nikon : |
11/12/2010 18:52 |
ruggy77
tu hai il 1200,il 1250 è ancora piu' pronto in basso  | |
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Wlascozia : |
11/12/2010 19:30 |
RUGGY77,
Citazione:
la Tiger 1050 ma non mi dice nulla, moto senz'anima!
Michele, posso capire che non ti possa piacere nell'insieme, ma dire che un tre cilindri è senz'anima?! L'anima, la particolrità del suono e l'unicità la dà proprio il 3 cilindri, che è proprio diverso dal 2 più personale e il 4, che Banditone a parte grazie alla coppiona in basso, risulta quasi elettrico.
Io ho avuto mono, bi (Guzzi), tri (Triumph) e poker (Banditone). Se devo cercare l'anima nei motori che ho avuto metterei quello del Guzzi V11 ancora prima di quello del Daytona e ben davanti a quello del Banditone, così pure (a mio giudizio) nel fascino trasmesso. Come versatilità totale invece, metto il Banditone davanti a tutte. | |
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MAXBG : |
11/12/2010 22:44 |
Wale
funziona così: gli dai la patente da fotocopiare, gli firmi lo sgravio di responsablità e lo ti danno la moto da provare - ti fai un giro da solo dove vuoi max.20 minuti.
Wlascozia
beh devo dire che concordo, il tre suona veramente bene ed ha un tiro notevole, l'anima direi che cìè tutta!
Chiotto
Gianni di moto ne ho avute e mi piace sempre provare anche altro, ma non per questo sono scontento di quello che ho!
Lamps | |
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MAXBG : |
11/12/2010 22:57 |
Arieccomi,
oggi - per completare l'opera  - ci sono tornato per provare anche la Tigerona che mi ha sempre incuriosito....
TIGER 1050
Qualità sempre molto buona, peso sembra meno del banditone - ma c vuole poco  - e componentistica molto buona (ma manca la frizione idraulica e no ABS su quella che provo).
Le sospensioni sono molto buone anche su questa, progressive al punto giusto.
I freni anche quì sono esuberanti, l'ant anche troppo - mi ricorda la mia vecchia Tuono - e il post blocca quado vuoi tu.
Motore: beh con l'aiuto dello scarico tattico montato devo dire che il sound.... spettacolo veramente bello pieno e sempre pronto a farsi sentire dandogli del gran gas; le prestazioni direi che sono tipo banditone, ma condite da un peso inferiore e da quel sound veramente inconfondibile del tre; una cosa che non mi ha mai fatto impazzire è quell'incertezza che può capitare alla primissima apertura del gas, tipo starnuto che in casi particolari può anche causare una specie di micro spegnimento del motore - tutto gestito dal'elettronica ok, ma a me non piace molto, anche la Tuono certe volte lo faceva quindi 2 e 3 hanno questa cosa che il 4 non ha mai.
Quindi alla fine dei miei canonici venti minuti posso dire l'impressione è sicuramente positiva e mi rimane un ottimo ricordo del tre Inglese di cu farò tesoro in futuro 
(questo si va ad affiancare al tre della Benelli Tre-K provata tempo fa, direi che a parità di architettura motore Triumph vince a mani basse)
Lamps | |
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chiotto : |
12/12/2010 0:05 |
MAXBG,
Citazione:
Chiotto
Gianni di moto ne ho avute e mi piace sempre provare anche altro ........
la mia è una considerazione generale che non entra nel merito dei casi specifici | |
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RUGGY77 : |
12/12/2010 0:22 |
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Sicuramente c'è di meglio ma in rapporto al prezzo non c'è nulla di veramente valido! Ovviamente se il badget aumenta, e be' possiamo divertirci nella scelta! | |
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RUGGY77 : |
12/12/2010 0:25 |
Erik...
Non intendevo come motore... è la moto che fa schifo!!! | |
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Wlascozia : |
12/12/2010 8:22 |
RUGGY77,
Non entusiasma troppo neanche me, soprattutto la seduta del passeggero esageratamente sbalzata. Stesso difetto della Sprint che invece mi piace parecchio.
MAXBG,
Max, e la nuova Sprint non la provi?? | |
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jessejames : |
12/12/2010 8:45 |
Ho provato anche io la Speed
Un giretto di un quarto d'ora con asfalto freddo, pertanto una prova sommaria.
A parte l'estetica che ovviamente è molto personale, personalmente la trovo bella, ho trovato la moto molto più maneggevole della vecchia e con freni molto migliorati.
Quella 2009 che avevo provato aveva un'avantreno molto stabile "un aratro" ma non così reattivo come quella provata ieri.
Del motore ... che dire ... non mi impressiona e non mi entusiasma, è sicuramente buono ha una coppia piatta ma non cambia carattere, per alcuni può essere un pregio, per me è un limite.
In ogni caso una gran moto | |
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essenziale : |
12/12/2010 13:51 |
RUGGY77,
Citazione:
Sicuramente c'è di meglio ma in rapporto al prezzo non c'è nulla di veramente valido! Ovviamente se il badget aumenta, e be' possiamo divertirci nella scelta!
...quoto Michele in pieno!!...i banditoni con motore sacs sono moto emozionanti, non sono perfette ma hanno cuore...ho fatto di tutto con questa moto, pianura, montagne, con qualsiasi condizione climatica, dappertutto, una volta in spiaggia sono scivolato sulla battigia di sabbia e l'acqua l'ha sommersa quasi per intero: nessun problema, una asciugatina superficiale, premutina di starter e vai .... solo tagliandi ogni 6.000, una volta registraziione gioco valvole... 85.000 km, unico ricambio acquistato: interruttore frizione, costo 17 euro...altre due moto in garage, più potenti e cattive, e parecchie altre avute, la scimmia mi assale di continuo come è solito nostro , ma quando c'è da fare strada sul serio e non so che tipo di percorso devo aspettarmi, io prendo sempre lei...mi scuso con gli estimatori delle Triumph, provate quasi tutte, di primo acchitto belle moto, ma non le vorrei manco regalate... .se proprio si vuole cambiare o aggiungere qualcosa al proprio garage, allora ci si orienti verso mamma Honda.....naturalmente le mie sono personalissime opinioni
[ Modificato da essenziale 12.12.2010 - 13:58 ] | |
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