Forum: NonSoloMoto -> l erede...

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© nikon :

22/2/2011 20:21
 oggi secondo voi della mitica suzuki katana 1100 dell'inizio anni 80 quale' la sua erede

per me la nostra bandit 1250.....

© pago74 :

22/2/2011 21:07
 La katana 1100 (ma anche la sorellina 750) era un'azzardo stilistico, unito ad un motore esagerato, se consideriamo freni, sospensioni e gomme di 30 anni fà, si parla di un centinaio di cavalli, mica pizza e fichi!!!!
Io piuttosto vedo il bking come sua erede, esteticamente uno stile molto personale unito ad una tecnologia al top.
Il 1250 è la copia di una moto che già 10 anni fà era considerata classica e anonima....

© Wlascozia :

22/2/2011 21:14
 pago74,
Citazione:

Io piuttosto vedo il bking come sua erede

Verissimo!
pago74,
Citazione:

Il 1250 è la copia di una moto che già 10 anni fà era considerata classica e anonima....

Già, però l'XJR che è pur sempre una "classic style" la pregiano di fascino (che tralaltro è vero). Dov'è finisce l'anonimia e dove comincia il fascino?

© nikon :

22/2/2011 21:16
 il bandit non è anonimo è classico 8-)

© pago74 :

22/2/2011 21:22
 Wlascozia,
Citazione:

Dov'è finisce l'anonimia e dove comincia il fascino?


il b12 telaio storto aveva fascino e classe da vendere, gia il telaio dritto era più anonima ma grazie al sacs aveva ancora il suo perchè, il 1250 è la tomba del bandit!

© Sir_J :

22/2/2011 21:45
 nikon,
Citazione:

oggi secondo voi della mitica suzuki katana 1100 dell'inizio anni 80 quale' la sua erede

per me la nostra bandit 1250.....



passi per i post sul tmax, ma qua scatta davvero il ban! :-D
L'erede non e' certamente il BWC ma il B12!!! La parola SACS ti dice nulla? ;-)

© Wlascozia :

22/2/2011 21:47
 pago74,
Citazione:

Merdosa pianura padana ferrarese

OT: :lol: Ma dai Erik, anche la nebbia ha il suo fascino.
pago74,
Citazione:

il b12 telaio storto aveva fascino

Ebbè, qua non si discute.

© NatZan :

22/2/2011 22:20
 concettualmente

Suzuki
linea ardita
maxipotenza per il contesto temporale... direi il b-king

© pampa987 :

22/2/2011 22:33
 pago74,
Citazione:

il b12 telaio storto aveva fascino e classe da vendere, gia il telaio dritto era più anonima ma grazie al sacs aveva ancora il suo perchè, il 1250 è la tomba del bandit!

frasi celebri :-D :-?

© Panzer :

22/2/2011 22:39
 Minkia oh si vede che non c'è Toro da un po' e altri ne fanno le veci :-D :-D :-D

© krusty :

23/2/2011 4:55
 il 1250 no,in effetti il b king può essere un termine di paragone

© G-Spot :

23/2/2011 7:15
 appoggio la proposta b-king anche se la suzuki ha gia' "svenduto" il nome commericiale "katana" per fare un piccolo pezzo di sanitario SuzukiKatana50

© Gunny :

23/2/2011 7:15
 nikon,
Citazione:

oggi secondo voi della mitica suzuki katana 1100 dell'inizio anni 80 quale' la sua erede


La Kawasaki Z1000 :-D :-P


NatZan,
Citazione:

direi il b-king


Concordo :-)

© nikon :

23/2/2011 7:39
 si avete ragione per una volta :-D l erede è la b-king.....

pago il wc non è la morte del bandit e che doveva fare suzuki????

ha messo un buon motore sotto forse come dicono i giornali il migliore della categoria.....migliore del yamaha e honda con XJR e CB1300

© Gunny :

23/2/2011 7:53
 nikon,
Citazione:

pago il wc non è la morte del bandit e che doveva fare suzuki????


Poteva mettere l'iniezione al SACS ;-) come ha fatto la Yamaha con l' XJR 1300.
Sono addirittura riusciti a mettere l'iniezione alle Royal Enfield e farle diventare euro 3, perchè non farlo con il SACS? Fare un motore nuovo per montarlo solo sul Bandit (dal mio punto di vista) é un notevole errore produttivo.

© effedizeta :

23/2/2011 8:23
 nikon,
Citazione:

si avete ragione per una volta


frasi celebri

© pago74 :

23/2/2011 9:38
 Gunny,
Citazione:

Poteva mettere l'iniezione al SACS ;-) come ha fatto la Yamaha con l' XJR 1300.


Tra l'altro l'iniezione ce l'aveva già bella e pronta da qualche anno, montata con ottimi risultati sul gsx1400, non è euro 3 ma sicuramente era fattibile.

© nikon :

23/2/2011 9:51
 si verissimo non era male il motore alettato con l iniezione...magari tutto lucido 8-)

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