Forum: NonSoloMoto -> 500 km di libidine....(c) www.bandit.it
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 topesio :
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11/5/2011 11:25 |
 E' arrivata la nuova bimba!
Prime impressioni dopo 500km in sella.
Statica
Le rifiniture sono molto curate, in linea con il marchio. Le plastiche sono di eccellente qualita' e robustezza. L'assemblaggio non rileva imperfezioni apparenti. L'insieme da una sensazione di grande robustezza. Numerosissimi i particolari costruttivi che confermano la teutonica razionalita' ingegneristica, dalla finestrella per il controllo del liquido di raffreddamento all'asticella per il controllo del livello olio incorporata nel tappo come per le auto. E' tutto come ti aspetti che sia per un utilizzo intuitivo del mezzo. Di pregio i componenti: ammortizzatore di sterzo, presa di corrente, pinze Brembo, regolazione del precarico ed estensione del mono posteriore con praticissimi pomelli a vista (no attrezzi). I componenti sembrano essere montati con un gioco ad incastro molto semplice. Viti e bulloni sono a vista, ma e' voluto e l'effetto mi piace. Si ha come la sensazione di avere una moto "modulare" in cui e' semplicissimo smontare qualunque cosa. Ho preso anche diversi accessori originali, tra cui il set di valige rigide dedicate. Molto caro (ma il concessionario mi ha fatto un trattamento REGALE) ma la qualita' e la comodita' sono.....incredibili. Altro che Givi e menate varie....
Dinamica
Scendo da un Fazer 1000 da 142 cavalli e sono un pippone alla guida.
Tanto premesso, ho trovato il comportamento della moto incredibile.
Sembra di guidare una bicicletta tanta l'agilita' e la sveltezza tra le curve.
Nello stesso tempo la ciclistica infonde una assoluta tranquillita' e padronanza del mezzo.
Provata tra le curve della costiera amalfitana (misto stretto/strettissimo) la moto piega da sola.
Nelle mani di qualcuno piu' capace di me e' sicuramente un'arma letale (Giuspe questa e' la moto per te!!!!).
Di contro la protezione aerodinamica in autostrada e' molto limitata, seppure non fastidiosa.
La sensazione e' stata quella di sentire pienamente la velocita' pur senza avere alcun fastidio al collo. Se penso che con il Fazer mi ritrovavo a 180 km/h senza accorgermene questo mi piace e molto....
Il motore, bicilindrico fronte marcia, e' pieno e vigoroso. Complice il peso molto limitato gli 85 cavalli di cui e' accreditato bastano ed avanzano. Ho tirato un po' fino ai 210 km/h (di strumento) accuciandomi un po' in sella e non ho percepito alcun ondeggiamento o altro. Ma non e' certo moto per queste medie...
Il serbatoio (in plastica) accoglie la batteria e l'airbox (il serbatoio e' sotto la sella, con grande beneficio per la centralizzazione delle masse e l'equilibrio dinamico, oltre che essere immensamente comodo avere il bocchettone lateralmente cosi' quando viaggi non smonti l'eventuale borsa serbatoio e non scendi dalla moto). E proprio l'airbox cosi' vicino al pilota fa si che si senta molto chiaramente il suono dell'aspirazione (si chiama cosi???).
Nei curvoni veloci e' stabile e ben piantata, anche se la taratura piuttosto rigida (ma non scomoda) delle sospensioni replica molto fedelmente eventuali giunti o avvallamenti nell'asfalto, pur senza scomporsi piu' di tanto.
Nel traffico cittadino di Napoli poi ha rivelato insospettabili doti di grande agilita' alle basse velocita', praticamente la F800R all'occorrenza si trasforma in un commuter urbano in un baleno.
Consumi da record! Come confermato dal computer di bordo sino ai 120km/h non si scende mai sotto i 21 km/l, poi sale un po', ma sempre in misura molto limitata. Il portafoglio ringrazia!
Le gomme di primo equipaggiamento (Michelin Pilot Power) fanno il loro dovere egregiamente.
Sono molto curioso di provare un profilo piu' appuntito (Dunlop Sportmax) appena possibile.
Il passeggero, anzi LA passeggera, afferma di stare comodissima, ed in effetti dopo una giornata intera in giro tra le curve della costiera e' scesa piu' tranquilla e riposata di prima.
Che altro dire?
Accattatavilla! 
P.S. Dimenticavo di dire che e' una moto da gran fighetto, al bar mi trattano come un'attore hollywoodiano....  | |
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Miki : |
11/5/2011 11:34 |
Complimentoni, gran bell'acquisto! 
L'unica cosa che non riesco a farmi piacere - ma mi riservo di vederla dal vivo, tra poco, è l'insieme gruppo ottico/cupolino.
Mi stai diventando un vero fighetto, altro che oliva al bar  | |
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Barone : |
11/5/2011 11:48 |
ale'! 
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nonelaser : |
11/5/2011 11:48 |
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Qual'è il tuo nick su QdE? | |
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banditvenice : |
11/5/2011 11:51 |
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Bella ma... Non eri tu quello che diceva che non avrebbe MAI comprato una bmw??? | |
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chiotto : |
11/5/2011 11:59 |
nonelaser,
Citazione:
Qual'è il tuo nick su QdE?
parla! | |
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NatZan : |
11/5/2011 12:06 |
già te lo dissi... una moto fantastica.... un 2 cilindri e mezzo incredibile (2 e mezzo perchè il motore prevede un imbiellaggio aggiuntivo per smorzare le vibrazioni... e funziona benissimo... uno, anzi penso l'unico, bicilindrico che riprende da 1500 giri senza smontarsi...)
l'ho provata con le z8 e con le M5.... le z8 in uscita se davi la manata di gas pattinavano... le m5 si sposano perfettamente con la ciclistica della f800r....
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berny : |
11/5/2011 12:23 |
NatZan,
sembri più magro con la tuta! | |
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nikon : |
11/5/2011 12:26 |
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non è una vera bmw ha il motore rotax | |
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Raven : |
11/5/2011 12:49 |
Bel reportino e bellissima moto!!
complimentoni Gianlu!!
pero' adesso non ti fighettizzare troppo! ricordati che in passato hai avuto un gixxer! | |
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topesio : |
11/5/2011 12:50 |
banditvenice,
Citazione:
Non eri tu quello che diceva che non avrebbe MAI comprato una bmw?
Seriamente parlando ero convinto che il prezzo di aquisto, accessori e tagliandi fosse assolutamente sproporzionato al reale valore della moto (pure bella e performante). E la notevole tenuta dell'usato non pensavo che giustificasse il sovrapprezzo.
Poi sono entrato in un concessionario ad Avellino e mi sono decisamente ricreduto...... | |
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nonelaser : |
11/5/2011 13:02 |
Non sto a citare tutto lo spiegone del 'collega' ma anche Gianluca ha capito che non è necessario confinare le proprie esperienze motociclistiche ad un solo marchio/modello: è come avere avuto solo una donna nella vita e pensare che sia solo lei il massimo. Giustissimo, ma se non hai mai avuto l'opportunità di fare confronti... come fai a sostenere questa convinzione ceca che hai? L'amore non basta!
Magari fra 2 anni si renderà conto che è il momento di passare ad un'HD: che dovrebbe fare? rinunciare perchè ha una BMW? farsi rodere dai dubbi di cosa penseranno gli altri?
Assolutamente no!
Gianlu: quando prenderai l'HD vai decisamente di Electra Glide, ascoltami a me! | |
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topesio : |
11/5/2011 13:17 |
nonelaser,
Citazione:
quando prenderai l'HD vai decisamente di Electra Glide, ascoltami a me!
Per adesso mi sembra impossibile....
Piuttosto provato (non su strada, solo la seduta e l'ergonomia statica) con la mia donna il K1600 GTL full opzional.
Beh....un paio di viaggetti l'anno con quello ce li farei.... | |
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topesio : |
11/5/2011 13:43 |
banditvenice,
Citazione:
Quanto l'hai pagata?
1 - Ritiro in permuta della precedente moto, Yamaha Fazer 1000 del 2006 con 82.000 km 
2 - Supervalutazione della suddetta moto (applicata pari pari la valuazione di Insella, praticamente fuori dal mondo...)
3 - Sconto sulla moto nuova, non eccezionale, ma interessante (gia' compresi opzional cupolino sport in tinta moto, computer di bordo, frecce a led)
4 - 50% secco di sconto sul pacchetto accessori (cavalletto centrale, puntale, kit valigie rigide con portapacchi)
5 - 35 minirate (112 Eur) comprensive per il primo anno di assicurazione furto, incendio e rapina. Assistenza e soccorso stradale per 5 anni.
6 - Maxirata finale piu' o meno pari al valore di ritiro dell'usato (BMW tiene bene, molto bene l'usato e la F800R e' per il momento il classico assegno circolare)
Il primo tagliando e' compreso nel prezzo della moto (politica BMW). Da informazioni raccolte sul forum dell'elica, il secondo (10.000 km) ed il terzo (20.000 km) in media non superano i 150 Eur, trattandosi di cambio olio e filtri, una coppia di candele (in tutto), e filtro aria (una sola volta).
Pare che il bicilindrico BMW non soffra degli esosissimi tagliandi riservati ai boxer.....
Praticamente l'idea e' quella di estinguere il finanziamento dopo 24 mesi (tanto e' senza penale), dando dentro la moto come anticipo per una nuova e ricominciare sempre con rate molto basse. Praticamente ho cercato di farmi un renting lungo termine fatto in casa.... | |
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paci : |
11/5/2011 14:27 |
complimenti gianluca, è una delle poche bmw che mi piace veramente, colore bellissimo e sound spettacolare (a parer mio)  | |
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nonelaser : |
11/5/2011 14:28 |
topesio,
Citazione:
Praticamente l'idea e' quella di estinguere il finanziamento dopo 24 mesi (tanto e' senza penale), dando dentro la moto come anticipo per una nuova e ricominciare sempre con rate molto basse. Praticamente ho cercato di farmi un renting lungo termine fatto in casa....
Questo è il vero motivo che spiega la presenza delle grosse GS ai primi posti della classifica delle vendite.....
D'altro conto è anche vero che facendo così danno l'opportunità a chi non è 'dentista o avvocato' di poter guidare un bel mezzo: quando non solo il marketing funziona ma anche le vendite! | |
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BandiCO : |
11/5/2011 14:36 |
Lette un po' di prove su varie riviste e tutti dicon meraviglie di questa BMW,sara' meno da bar del GS(ok,ok,altro uso,tipo di moto ecc ecc)ma mi sembra una moto molto azzeccata.
Preferisco il Banditone ma complimenti per l'acquisto. | |
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pinobandito : |
11/5/2011 14:48 |
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praticamente 9.000 neuri | |
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ilgabri : |
11/5/2011 15:31 |
Complimenti, veramente bella!!!  | |
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SNAIL62 : |
11/5/2011 18:07 |
Mi piacciono le sue doti dinamiche, il suo motore e pure il colore, e mi piace pure l' estetica ulteriormente migliorarabile togliendo le borse
Bel ferro davvero Gianluca e complimenti  | |
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iakka60 : |
11/5/2011 18:39 |
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veramente 1 bel giocattolo, complimenti ( forse pero' 1 po' troppa plastica) | |
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Stufo76 : |
12/5/2011 8:00 |
topesio,
Citazione:
K1600 GTL full opzional
AaaaaAAaAAAhhhHAHhHHHHHH!!!!!!!
Chi è che fa ballare le scimmie invano??? | |
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olhobandido : |
12/5/2011 8:27 |
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Complimentoni Gianluca! veramente un bell acquisto!!!!!!!!!!!!!! | |
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(c) www.bandit.it
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