Forum: NonSoloMoto -> new honda brutteeeee(c) www.bandit.it
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 mm52 :
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7/11/2011 20:24 |
 E' questo scooter fornito di finto serbatoio simil Aprilia Mana
Un po' meglio, ma ...  | |
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G-Spot : |
7/11/2011 20:27 |
queste, invece, potrebbe avere il loro successo ...
anche se mi sembra un ritorno ad uan sorte di city-bike stile anni '80.
potrebbero essere una buona soluzione per la mobilita' disimpegnata e senza paura di trovare dissesti per la metropoli senza il plasticume degli sputer. | |
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G-Spot : |
7/11/2011 20:31 |
io penso che potrebbe un segmento in crescita, soprattutot se manutezione ordianria e straodinaria si mantiene sotto un certo costo.
ma in fondo, sono anche queste "utilitarie" e non pretendono di essere altro.
moto facili ? si, ma temo, altrettanto leggere di carattere. anche sem ripeto, vedendole, non hanno nessuna intenzione di eccellere se non nella eco-praticita'. | |
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sandrino : |
7/11/2011 20:32 |
Il motore è una bancata del vfr, il telaio ha i tubi stile kava650, il forcellone è uno scatolato come nel mio b6.5. Sembra essere semplice ed economica, se la vendessero ad un prezzo ragionevole sarebbe un bel mezzo. La vuoi anche bella? 
[ Modificato da sandrino 07.11.2011 - 19:35 ] | |
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sirantic : |
7/11/2011 21:38 |
su Motociclismo ipotizzano un prezzo intorno ai 10000€,per essere un'utilitaria non c'è male,infatti costa come una Panda  | |
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krusty : |
8/11/2011 6:39 |
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non fanno + moto dal 1997 | |
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rederik : |
8/11/2011 7:24 |
Beh, la nuda non è poi così schifosa...
La linea è ragionevolmente pulita e senza troppe mazingate...
Come accoppiata mi ricordano le Kawa ER-6 & Versys. | |
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Satoru : |
8/11/2011 11:17 |
Confesso: la 700X non mi dispiace.
Potrebbe essere un passo di evoluzione rispetto al GPZ.
Se fossero veramente a 10000€ se le possono mettere dove dico io.
Uscisse a 7990 e mi ritirassero bene l'usato ci farei piu' di un pensiero.
500€ extra per l'automatico sulla carta non li spenderei, ma una prova la farei sicuramente.
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Aggiungo qualche considerazione economica dopo avere compulsato il sito honda.
Un trans 700 con ABS va per 8300 euro di listino ed ha almeno 10cv in piu, il crossrunner sta a 11.000 offrendo molto di piu'.
Inverosimile che possano pensare collocare la nuova a 10.000: la vedo piu' come una sostituzione del trans o una alternativa ma il prezzo e' quello del trans o al limite leggermente inferiore.
Se va in sostituzione ci saranno un po' di trans nuovi e KM0 in giro per chi riesce a reggerne l'estetica.
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"Eroga una potenza sempre facile da gestire "
E ci credo! 670cc per 9KW meno del mio 500cc con motore progettato 25 anni fa!
Allungo inesistente (6250 giri)
[ Modificato da Satoru 08.11.2011 - 12:39 ] | |
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leox11 : |
8/11/2011 15:50 |
Satoru,
Non credo vogliano togliere dal mercato l'icona Trans (al max la relegano nelle vie periferiche alla sera con qualche falò ), percui FORSE sarà una moto simile come prezzo ma con una fascia di mercato diversa. FORSE pernsano a chi vuole qualcosa che sembri una moto ma vada come uno scuter grosso ( e non sono tamarri da TMAX), chissà | |
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trinita : |
9/11/2011 7:40 |
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Il telaio sembra incurvato sotto il peso della moto, per il resto non mi sembrano brutte. | |
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Satoru : |
9/11/2011 10:38 |
leox11,
Citazione:
Non credo vogliano togliere dal mercato l'icona Trans
Sul sito italiano al momento convivono felici. | |
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califfodeluxe : |
9/11/2011 11:26 |
moto entry level devono offrirle ad un prezzo concorrenziale, in più non c'è niente tecnologicamente parlando che possa giustificare un prezzo alto. vedo tutta roba semplice collaudata economica. secondo me la sparano sul mercato a 7500 poi la porti a casa a meno di 6000.
che bei motori fa honda però! i pistoni hanno una finitura superficiale affascinante! | |
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G-Spot : |
9/11/2011 15:44 |
nikon,
preferisci YamaccA ???
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sirantic : |
9/11/2011 21:30 |
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c'è l'esempio Mana:motore e trasmissione del Gilera gp800,telaio nulla di eccezionale,qualche furbata tipo vano portacasco al posto del serbatoio , finto cambio elettronico (simula i rapporti bloccando le pulegge del variatore con un motore elettrico) e abs di listino supera i 10000 poi se te la porti a casa con 7000 perchè il conc. non riesce a venderla questo è un altro discorso... | |
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Satoru : |
21/11/2011 22:45 |
6590 con il cambio tradizionale.
A provarla ci vado e vediamo come mi trovo rispetto al gpz e quanto mi propongono dandogliela dentro.
Il cambio a doppia frizione per mille euro se lo tengono anche se insieme ci mettono 5cv in piu'.
Tanto quelli si recuperano comunque con una power commander se proprio si desiderano  | |
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Alexpaper : |
21/11/2011 23:06 |
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La Honda Naked mi ricorda la BT Bulldog | |
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G-Spot : |
22/11/2011 7:17 |
(da motoblog.it)
... si' si' e' proprio suzuki (LinkaggiO)
se guardate le limmagini non avrete piu' dubbi ...
prendi il b-king ed un gsr, "sbaglia" il programma di lavaggio e uala' !
p.s. : sara' la crisi, sara' tutto quello che volete, ma se serve a tenere in piedi la casa del branzino a me va' bene
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wkowalski : |
22/11/2011 8:08 |
nikon,
Orrende, sì. Pesano come un bandit 650 e hanno la metà della potenza... freno a disco singolo... serbatoio minuscolo...
Commentavamo su un altro forum che una moto del genere in montagna prenderà delle gran legnate anche dai buoni vecchi cb 500 (58cv - 180kg).
Se questo è il futuro, tenetevelo!
ciao
WK | |
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boltz : |
22/11/2011 9:14 |
G-Spot,
Citazione:
... si' si' e' proprio suzuki
non e' malaccio, anche se sembra troppo plasticosa davanti (come il GSR): la cilindrata e', secondo me, furba per citta' o entry-level.
Ma qui non venderebbe nulla.
Non capisco il nome, che ca@@o c'entra con la Inazuna originale?
E' un GSR 250.
In susuki sono a corto non solo di idee ma anche di nomi? | |
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nikon : |
22/11/2011 9:33 |
almeno honda fa' qualcosa di nuovo....
suzuki dorme | |
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sirantic : |
22/11/2011 10:55 |
boltz,
Citazione:
non e' malaccio, anche se sembra troppo plasticosa davanti (come il GSR): la cilindrata e', secondo me, furba per citta' o entry-level.
Ma qui non venderebbe nulla.
scordatela,qui non la venderanno proprio altrimenti invece di presentarla a Birmingham (a proposito:ignoravo che facessero un salone) la presentavano all'EICMA e comunque queste cilindrate da noi sono quasi totalmente ignorate tranne che per gli sputer | |
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C.V.D., appunto... 
