Forum: NonSoloMoto -> clone vs original(c) www.bandit.it
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 nikon :
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29/8/2012 9:37 |
 un giorno pensate mi prendo la vespa px come quando avevo 16 anni.....
vespa px 150 o LML star 150? | |
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G-Spot : |
29/8/2012 9:49 |
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IMHO quella che riesci a riparare da solo. | |
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G-Spot : |
29/8/2012 10:12 |
ilgabri,
la mia e' una considerazione pratica.
vedo che i vespisti/lambrettisti si fanno i loro km turisticamente in giro per il mondo, quindi, tolto l'uso prettamente cittadino, e' meglio avere possibilita' di metterci le mani agevolmente. | |
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nikon : |
29/8/2012 10:16 |
la vespa ha poca manutenzione anche da fare da solo....
a parte il costo per comprarla poi è quasi a costo zero... | |
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ilgabri : |
29/8/2012 10:23 |
G-Spot,
Citazione:
ilgabri,
la mia e' una considerazione pratica.
vedo che i vespisti/lambrettisti si fanno i loro km turisticamente in giro per il mondo, quindi, tolto l'uso prettamente cittadino, e' meglio avere possibilita' di metterci le mani agevolmente.
nikon,
Citazione:
la vespa ha poca manutenzione anche da fare da solo....
a parte il costo per comprarla poi è quasi a costo zero...
Da ex vespista posso confermare che la Vespa è facile da riparare e che la manutenzione è poca, però:
- è due tempi.
- è veloce quanto la mia scrivania, forse un pelo meno agile.
la LML almeno è quattro tempi, consuma veramente pochissimo, vien via a poco e si può ordinare come si vuole... sarà più difficile metterci le mani, ma quanto?  | |
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Toro : |
29/8/2012 10:23 |
nikon,
Citazione:
la vespa ha poca manutenzione anche da fare da solo....
a parte il costo per comprarla poi è quasi a costo zero...
il problema è che non sei capace di guidarla | |
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sandrino : |
29/8/2012 11:07 |
Stesso dilemma, però guardando la LML ho pensato che ho già il bandito che è una vespa 4t di grossa cilindrata, per le emozioni dei tempi andati meglio la Vespa 2t...  | |
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nikon : |
29/8/2012 12:46 |
toro l ho avuta da 16 enne e l avevo anche elabborata
gia' allora sverniciavo le moto con uno sputer | |
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skiboy : |
29/8/2012 18:18 |
nikon,
Sei mica normale, Tè ......
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ghostridermanny : |
29/8/2012 18:41 |
lanciale da un burrone quella che arriva prima ,la piu veloce , sara la scelta
comprati un runner 180 sp almenoooooooooo | |
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SNAIL62 : |
29/8/2012 19:46 |
Se la compri per aggiungerla alla moto e allo scooter, va benissimo. Buona per fare le parate storiche a 40/50 Km/h e non di più, con il traffico attuale e i freni che si ritrova....
il mondo si gira in Vespa come con il 50ino come in bici, basta avere tanto tempo
Ah,sono stato e sono un vespista, di Vespa ne ho avute 4, la mitica 50 Special, px 125 e con i freni a tamburo e quella più recente px 150 con il freno a disco. Un vero e proprio "chiodo" con una ripresa inesistente e l' attuale 250 gts bellissimissima con la quale sono arrivato (a differenza dei px che tra l' altro avevano molti meno km alle spalle) a 51000 Km senza il minimo inconveniente.
Siamo nel 2012 e , prestazioni a parte, un pò di sicurezza e comodità non fanno poi così male, la nostalgia la lascerei da parte Nikon | |
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vindo : |
29/8/2012 20:11 |
E' un idea che ho avuto anch'io..
quest'anno volevo andare al raduno di Londra
Per un PX originale.. ti chiedono un rene...e sei è anche in ordine allora forse due
assolutamente sproporzionato per quello che è il mezzo in se..
Per una "Primavera" siamo quasi al delirio.. mi chiedo se poi effettivametne ci sia un "mercato" con questi prezzi
La LML è assolutamente "schifata" dai "puristi" Piaggio ..
ma in realtà esistono due modelli
Uno a due tempi..costruito in licenza Piaggio assolutamente identico al PX Classico.. con tutte le magagne ma migliorato in freni e tenuta
Uno a quattro tempi.. che da quanto ho capito non ha molto a che fare con il classico Piaggio, ma in compenso è a norma come emissioni ed ha l'affidabilità e consumi da 4 tempi..
Decisamente io avrei preso unLML (cambiando tutte le scritte in piaggio :) ) | |
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KLAUDIO_67 : |
29/8/2012 21:22 |
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Speriamo che..............PIAGGIO e LML non siano costruite nello stesso stabilimento, dalle stesse persone e, cosa più importante, con gli stessi componenti | |
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ghostridermanny : |
29/8/2012 21:47 |
la speranza e che queste fabbriche brucino e con loro stampi , progetti ricambi e progettisti
(potrei far rivivere corrado d ascanio solo per riucciderlo)
la vespa
con le sue ruotine ,rubate a qualche cariola di muratori bresciani
l inesistenza dei freni ,che non e bastata a far estinguere tutti i temerari propietari
la distribuzione dei pesi affidata a ray charles e stevie wonder
il suo merdosi fili di comando ,crimine internazionale persino proibito dalla convenzione di ginevra
il sublime impianto elettrico ingenerizzato da khomeini e l aga khan dopo una cisterna di the verded allucinogeno
e come dimenticare la sospensione monoforca che gia ad andatura landini testacalda dava quel brivido bizzarro
sarebbe anche ora che si levasse dai maroni
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nikon : |
29/8/2012 22:40 |
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Mio collega cesare e' andato al radino a londra,lui e' un cultore della vespa le restaura anche x altri...la vespa e' bella il resto lo sappiamo tutti non va una mazza non frena e non tiene la strada... | |
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Fefe : |
30/8/2012 7:42 |
G-Spot,
Citazione:
vedo che i vespisti/lambrettisti si fanno i loro km turisticamente in giro per il mondo
Non è un problema che riguarda il Nikon | |
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Gunny : |
30/8/2012 8:19 |
nikon,
Citazione:
gia' allora sverniciavo le moto con uno sputer
Quindi già all'età di 16 anni soffrivi di cialtroneria... | |
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Gunny : |
30/8/2012 8:20 |
ghostridermanny,
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FilippoC : |
30/8/2012 11:09 |
ghostridermanny,
Citazione:
la speranza e che queste fabbriche brucino e con loro stampi , progetti ricambi e progettisti
(potrei far rivivere corrado d ascanio solo per riucciderlo)
la vespa
con le sue ruotine ,rubate a qualche cariola di muratori bresciani
l inesistenza dei freni ,che non e bastata a far estinguere tutti i temerari propietari
la distribuzione dei pesi affidata a ray charles e stevie wonder
il suo merdosi fili di comando ,crimine internazionale persino proibito dalla convenzione di ginevra
il sublime impianto elettrico ingenerizzato da khomeini e l aga khan dopo una cisterna di the verded allucinogeno
e come dimenticare la sospensione monoforca che gia ad andatura landini testacalda dava quel brivido bizzarro
Tutto vero.
Ricordo le frenate col tamburo davanti, lo tiravo disperatamente con tutta la mia forza e la mia 125gtr pian.. piano... rallentava...
Per non parlare del telaio che si torceva, la sospensione anteriore pro-pro-pro-dive.
E infine le maledizioni per farla partire quando si ingolfava senza motivi apparenti.
Se proprio si vuole un mezzo nostalgico meglio una CB400four.
[ Modificato da FilippoC 30.08.2012 - 12:10 ] | |
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ghostridermanny : |
30/8/2012 11:30 |
probabilmente a 16 anni nikon viveva sull atollo di mururoa
da qui le sverniciate | |
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ElNonino : |
30/8/2012 14:52 |
Propongo nikon quale testimonial per: Sverniciatori
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nikon : |
30/8/2012 15:24 |
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cosa vuol dire normale | |
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Satoru : |
30/8/2012 15:42 |
ghostridermanny,
Citazione:
landini testacalda
Non so quanti avranno apprezzato il riferimento...
Mio suocero ha anche un landini cingolato per i lavori di aratura pesante. | |
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ghostridermanny : |
2/9/2012 0:25 |
prova di trazione sullo scroto del progettista mi pare piu consona.......  | |
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sirantic : |
2/9/2012 8:38 |
FilippoC,
Citazione:
ghostridermanny,
Citazione:
la speranza e che queste fabbriche brucino e con loro stampi , progetti ricambi e progettisti
(potrei far rivivere corrado d ascanio solo per riucciderlo)
la vespa
con le sue ruotine ,rubate a qualche cariola di muratori bresciani
l inesistenza dei freni ,che non e bastata a far estinguere tutti i temerari propietari
la distribuzione dei pesi affidata a ray charles e stevie wonder
il suo merdosi fili di comando ,crimine internazionale persino proibito dalla convenzione di ginevra
il sublime impianto elettrico ingenerizzato da khomeini e l aga khan dopo una cisterna di the verded allucinogeno
e come dimenticare la sospensione monoforca che gia ad andatura landini testacalda dava quel brivido bizzarro
io mi ci sono fatto le ossa,e non è un modo di dire,dai 16 ai 25 anni ho rischiato la vita almeno tre volte al mese con la vespa px 125 e senza mai superare i 90kmh.Straquoto ghostrider ed aggiungo:le ruotine da carriola avevano la camera d'aria e se prendevi uno spillo si afflosciavano in 0.3 secondi senza darti la minima possibilità di accostare,il tappo benzina era sotto la sella i vapori sbriciolavano l imbottitura e lo sfiato si intasava te ne accorgevi quando magari in piena notte con strade non illuminare il motore si ammutoliva di colpo perchè non aspirava più benzina,e poi non parliamo della ruggine che iniziava a mangiare il sottoscocca dopo un mese dall'acquisto.
Ci sono altri modi per far finta che il tempo non sia passato,per esempio tingersi i capelli è più sicuro che comprare una vespa o,peggio,una lml. | |
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ghostridermanny : |
2/9/2012 11:40 |
intanto mi son comprato un runner 180.........
e mo lo bombardo di tuninggggggg | |
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Babio : |
4/9/2012 15:22 |
che Sbarbatelli siete!  | |
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ghostridermanny : |
4/9/2012 18:15 |
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giovani dentroooooooooooooooooooooooo | |
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vindo : |
4/9/2012 23:13 |
ghostridermanny,
Citazione:intanto mi son comprato un runner 180......... e mo lo bombardo di tuninggggggg
hai gia provato a metterci sopra il motore di una mini?
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(c) www.bandit.it
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