Forum: NonSoloMoto -> Kawasaki Versys 1000

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© DiegoIanez :

18/8/2013 7:49
 Pareri? Recensioni? Finanziamenti a tasso zero?
Riuscite senza offendere il mio gusto che tendenzialmente, è attratto da questa moto?
:-)

© utente inattivo :

18/8/2013 9:38
 ;-)

[ Modificato da Lodan 10.10.2013 - 10:30 ]

© nikon :

18/8/2013 10:31
 è orrenda....

© Mendi :

18/8/2013 14:54
 Non ne so molto, ma la trovo molto piacevole e dotata di personalità.

© mark71 :

20/8/2013 7:45
 Ciao Diego, personalmente la trovo piacevole, rivedrei la zona del faro anteriore dove perde di appeal. Detto questo non l'ho provata ma in due occasioni mi sono seduto sopra e devo dirti che la posizione in sella e la stessa sono buone.

Per le promozioni, ogni mese la rivista Motociclismo riporta tutte quelle delle case ufficiali con proposte di finanziamenti, promozioni, ecc.ecc. Se non ricordo male anche sul loro sito le puoi trovare.

;-)

[ Modificato da mark71 20.08.2013 - 07:49 ]

© DiegoIanez :

21/8/2013 18:04
 Grazie a voi per il confronto.
A dire il vero mi aspettavo un pò più di partecipazione ma tant'è.
Vabbè...
Happy days
:-)

© paci :

22/8/2013 7:50
 Ianez,
Citazione:

A dire il vero mi aspettavo un pò più di partecipazione ma tant'è.

è sempre agosto e tanti non ci sono, poi il problema e che non è una moto che dove ti giri ne vedi una e questo, per me, è un pregio.
a me personalmente piace e anch'io ho avuto modo di provare solo la posizione di guida che mi sembra molto comoda. nei vari test che ho letto ne parlano bene se non per qualche vibrazione di troppo dopo i 7000 giri che per una moto votata al turismo non è il massimo ma ritengo che tutti poi rientri nella norma.
mi piace anche perchè ha un motore 4 clindri ed in assoluto la comprerei senza problemi

© ilgabri :

23/8/2013 14:28
 Arrivo tardi... :-D a me non dispiace, se la posizione è quella della sorellina minore è comodissima.

Per quanto riguarda le qualità estetiche sai benissimo che non ho voce in capitolo :-D :-D :-D ma la mia la dico lo stesso: e aspettare la V-strom 1000? Dovrebbero tirarla fuori a novembre, la linea magari sarà un po' meno particolare, ma il motore è un gioiello, anche se con due cilindri in meno... ;-)

© utente inattivo :

23/8/2013 15:21
 ilgabri,
Citazione:

ma il motore è un gioiello, anche se con due cilindri in meno...

Perché no Mt 09 e da quattro passiamo a tre. Le novità bisogna vederle e provarle sulla carta mi tocca al ristorante :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

© nikon :

23/8/2013 15:27
 meglio il TDM 900 ora costa poco

© DiegoIanez :

23/8/2013 16:35
 Il VStrom è un mio pallino e in effetti lo sto aspettando e credo proprio che nessuna decisione possa essere presa fino a quando non lo provo.
Diciamo che mi risulta difficile passare dal super 4 cilindri Bandit ad un qualsiasi 2: ma in effetti il VStrom (in quelle fascie di prezzo), può confutare le idee.
Tra Versys/VStrom, rispetto al Tdm, preferisco le prime due.
Mt09 non mi prende.
Da qualche giorno c'è pure la Bmw F800 gt che mi incuriosisce.
E se invece prendessi un Bandit?
Ah, già ce l'hoooooooooo :-P

© nikon :

23/8/2013 17:44
 ianez ho provato la 800GT

è piccola e ha il manubrio troppo caricato in avanti

© nonelaser :

23/8/2013 19:54
 Diego, oramai tutti i concessionari - specie quelli grossi e multimarche - hanno delle moto dimostrative che ti fanno provare, purtroppo per poco tempo e senza modo di fare test probanti. Te, che ne hai senz'altro la possibilità, presentati in un giorno di settimana e vedrai che potrai fare con più facilità i test delle varie moto. E poi siamo a fine stagione...
Personalmente posso dirti solo un paio di cose:
- passando dal B12 al GS non ho avverito alcuna mancanza nè dei 2 cilindri e neanche della coppia esuberante ( il coppione cellà solo la moto di Nikon ).
- un'amico lo ha preso due anni fa, ad ottimo prezzo perchè all'inizio stentavano le vendite - ora non se lo strappano certo di mano - e da un concessionario amico che lo ha supportato finchè lo ha tenuto, montando e provando accessori. Ci ha fatto veramente tantissimi km e l'affidabilità è sempre stata ai massimi livelli. Lui scendeva da uno ZX10 come quella di Basco e lo ha fatto senza rimpianti per quanto riguarda motore e prestazioni. A venderla, però, quest'anno ha faticato parecchio di più di quel che pensava ed ha dovuto cedere parecchie centinaia di euri. La situazione economica è quella che sappiamo tutti per cui non si sa se il problema è la moto che è irrivendibile o la scarsa voglia dei concessionari di ritirare un'usato fresco ma kilometrato.

Permettimi di caldeggiare ancora una volta la prova su strada : a me - che faccio benchmarking costanti - mancano da provare solo il KTM, la nuova Multistrada e la nuova versione del Tiger 1050 e poi le ho provate praticamente tutte! Sono tutte eccellenti e con piccole sfumature nelle loro caratteristiche che rendono impossibile non trovare quella giusta per ogni motociclista e quindi usa le riviste solo come base di partenza per i tuoi giudizi e provane più che puoi prima di scegliere quella giusta.



[ Modificato da nonelaser 23.08.2013 - 20:57 ]

© utente inattivo :

23/8/2013 20:22
 nonelaser,
Citazione:

Permettimi di caldeggiare ancora una volta la prova su strada

E' come quando esci con una e ti sembra simpatica Poi portala a casa e quasi sempre non è così. Con questo non ho dato nessuna risposta me ne rendo conto. Però che tu mi dica questo "passando dal B12 al GS non ho avverito alcuna mancanza nè dei 2 cilindri e neanche della coppia esuberante ( il coppione cellà solo la moto di Nikon ). " oppure che tu dica "mancano da provare solo il KTM, la nuova Multistrada " Scusami ma e come dire io per spostarmi non so se comperare la bici o il transatlantico ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

© nonelaser :

23/8/2013 20:45
 Prima di prendere il GS l'ho testato per un WE lungo, facendoci in 2 ben 1500 km su strade di tutti i tipi.
Mia moglie, all'epoca, non faceva più di 120/150 km di moto totali in un giorno solo ed il GS è stata una rivoluzione, che l'ha fatta tornare - per poco, ahimè - di nuovo in moto a dividere la strada con me.
La prova su strada, a me personalmente, serve per capire se una moto dello stesso segmento della mia sia migliore o peggiore, ed eventualmente in che cosa, rispetto alla mia attuale. Al momento, e non solo sulle riviste, la mia è ancora nella posizione numero uno della mia classifica personale, pur non essendo io un tester professionista. Non uso la moto per andare al lavoro o a fare la spesa, per cui non mi pare ci sia nulla di incoerente in quanto da me scritto e non credo che tu abbia preso la moto nuova solo perchè ha 150 cv o una bella linea... o addirittura a scatola chiusa perchè nera!
La prova in caso di preacquisto credo che serva proprio ad evitare che una che ti sembra strafiga perchè messa giù da corsa la sera, alla mattina dopo si riveli per qullo che sia davvero: magari fighissima ma con cui dopo un paio di minuti hai già esaurito tutti gli argomenti di cui parlare... magari poi per scaricarla ti rendi conto che dovresti rimetterci un rene e te la tieni per conviverci senza felicità!
So di gente che ha comprato una moto solo per averla vista dal concessionario e poi al momento di andarci via si è accorta che non toccava per terra neanche con la punta dei piedi !!!


[ Modificato da nonelaser 23.08.2013 - 21:58 ]

© utente inattivo :

23/8/2013 21:16
 nonelaser,
Citazione:

su strade di tutti i tipi.

Spiegami questo e poi penso di aver capito tutto ;-)
Io non discuto sulla bellezza che non ha nessun significato come dici tu. Poi sai siamo tutti invidiosi della grade Bmw guarda qui e leggi i commenti di tutti gli ignoranti come me http://www.moto.it/news/bmw-r-1200gs-adventure-2014-prime-foto.html . Poi sulla affidabilità delle Bmw nessun dubbio e neanche sulla professionalità delle officine e neanche sul costo della manutenzione che è veramente irrisorio rispetto alle soddisfazioni. Comunque giustamente ognuno mangia nel proprio piatto e si rispetta qualsiasi scelta Sei felice della tua scelta hai fatto benissimo. ;-)

[ Modificato da Lodan 23.08.2013 - 22:42 ]

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