Forum: NonSoloMoto -> moto wankel: crighton CRP700(c) www.bandit.it
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 G-Spot :
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8/10/2013 14:13 |
 avra' al zona rossa sul contagiri o solo una "proposta di degassing" ?  | |
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G-Spot : |
8/10/2013 14:16 |
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p.s. : aggiungo 2 foto LinkaggiO | |
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Satoru : |
8/10/2013 15:19 |
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Tanta roba | |
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NikoB4 : |
8/10/2013 15:21 |
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notevolissima!!! perchè la fanno gareggiare in MotGp al posto delle Production Racer??? | |
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Satoru : |
8/10/2013 18:19 |
wkowalski,
Citazione:
Avrà bisogno di un serbatoio extra per l'olio forse...
Se usa lo stesso approccio di madza no perche' i segmenti non si consumano selvaggiamente. | |
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ursett : |
9/10/2013 8:23 |
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Satoru, Citazione:
Se usa lo stesso approccio di madza no perche' i segmenti non si consumano selvaggiamente.
Corretto. Sinteticamente, i primi W avevano l'innato problema della scarsa tenuta dei segmenti (ovviamenti soggetti a forze elevetissime visto il regime di rotazione e la geometria), ciò comportava oltre ad usura precoce anche trafilaggi/consumi/emissioni notevoli.
Con l'ultima release pare che Madza abbia, non risolto, ma molto migliorato il fenomeno (ad oggi sono in produzione mi sembra su un solo modello).
Sta di fatto che, se veramente riuscissero a risolvere integralmente il problema (mah?!?), il "povero" motore Otto potrebbe andare definitavente in pensione.
Laaaaampsss
[ Modificato da ursett 09.10.2013 - 08:25 ] | |
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Satoru : |
9/10/2013 13:08 |
ursett,
Citazione:
Con l'ultima release pare che Madza abbia, non risolto, ma molto migliorato il fenomeno
La fase piu' problematica per i segmenti era quella dell'avvio dove si consumavano come la gomma pane.
Mazda ha realizzato un sistema che ne assicura l'oliatura adeguata prima che inizino a muoversi ed in questo modo evita che si consumino a ritmi folli. | |
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