Le fanno anche in misure grandi da moto?

... è vero che le lamelle hanno esattamente quella funzione, ma è altrettanto vero che il grosso dell'aderenza su fondi difficili deriva dalla mescola. Che poi è la parte più costosa di una gomma invernale, perché ha un alto contenuto di silice, che consente di mantenere un'elevata morbidezza (che dà aderenza) anche al freddo.

E infatti, nei recenti test di Assogomma allo Stelvio, è stato dimostrato proprio che la mescola conta più della lamellatura (Download CS_Test Invernali_PassoStelvio_2013), usando speciali pneumatici sperimentali in cui tra l'altro le lamelle sono state abbinate alla mescola estiva, esattamente come accade nelle gomme che potete trovare in super-offerta. ...