Forum: NonSoloMoto -> ma questo benedetto blocco Euro 0 c'è o no?(c) www.bandit.it
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 wale21 :
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10/4/2014 18:37 |
 l'altro giorno un meccanico mi fa che a fine anno non potrò più girare col mio b4 del 91....
un'altro mi fa che se è iscritta l''albo posso girare ma solo se è ASI....
leggendo su internet in certi blog parlano che il blocco è per i 2T ....
quindi...
la mia è iscritta come FMI posso girare ancora o no?
non ci capisco...
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Babio : |
11/4/2014 11:14 |
Se ti arriverá una cortolina verdognola allora saprai che non potevi circolare  | |
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wale21 : |
11/4/2014 19:52 |
Si ho capito ma se mi faccio un giro di qualche centinaia di km non posso mica far passare tutte le province per vedere se posso circolare....
Che facciano una regola per tutti i comuni azzo.. | |
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Notturnia : |
11/4/2014 23:14 |
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In tal caso non andare a Treviso.. Li anche le auto euro 1 non possono accedere e i diesel euro 2 se non ricordo male.. Figuriamoci una moto euro zero.. Hahaha.. | |
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sps : |
12/4/2014 0:23 |
Notturnia,
Citazione:
Figuriamoci una moto euro zero
mmm...
http://www.istruzionetreviso.it/utxi/wp-content/uploads/2013/11/Depliant_Esec1.pdf
e a PD la stessa cosa:
"limitazione della circolazione infrasettimanale dei veicoli più inquinanti (benzina Euro 0 e Euro 1, diesel Euro 0, Euro 1 e Euro 2, motocicli e ciclomotori a due tempi immatricolati prima dell'1/1/2000 o non rispondenti alla direttiva 97/24/CE)" (www.padovanet.it)
piuttosto grazie della pulce nell'orecchio perchè ho scoperto contestualmente questo:
"estensione della Zona a traffico limitato nei giorni festivi, laddove non già prevista, nel periodo dei provvedimenti di limitazione" | |
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wale21 : |
12/4/2014 16:05 |
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Si ma parlano tutti di 2 tempi però.... | |
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wale21 : |
12/4/2014 17:35 |
VEICOLI ESCLUSI DAL FERMO:
1. veicoli elettrici leggeri da città, veicoli ibridi e multimodali, micro veicoli elettrici ed elettroveicoli ultraleggeri;
2. veicoli muniti di impianto, anche non esclusivo, alimentato a gas naturale o gpl, per dotazione di fabbrica o per successiva installazione;
3. veicoli alimentati a diesel (gasolio), dotati di efficaci sistemi di abbattimento delle polveri sottili (filtri FAP) sia per dotazione di fabbrica, sia per successiva installazione. (N.B. Per "efficace sistema di abbattimento delle polveri sottili" si intende un sistema FAP in grado di garantire un valore di emissione del particolato pari o inferiore al limite fissato per gli Euro 3);
4. veicoli storici, purché in possesso dell’attestato di storicità o del certificato di identità/omologazione, rilasciato a seguito di iscrizione negli appositi registri storici;
5. veicoli classificati come macchine agricole di cui all’art. 57 del Decreto legislativo 285/1992;
6. motoveicoli e ciclomotori dotati di motore a quattro tempi anche se omologati precedentemente alla direttiva n. 97/24/CEE del Parlamento Europeo e del Consiglio del 17 giugno 1997, relativa a taluni elementi o caratteristiche dei veicoli a motore a due o tre ruote, cosiddetti euro 0 o pre-Euro 1. I motocicli e ciclomotori a due tempi Euro 0 non possono circolare (allegato 1 alla D.G.R 9958/09), mentre le restanti tipologie di ciclomotori e motocicli a due tempi possono circolare;
7. veicoli con particolari caratteristiche costruttive o di utilizzo a servizio di finalità di tipo pubblico o sociale, di seguito specificati:veicoli, motoveicoli e ciclomotori della Polizia di Stato, della Polizia penitenziaria, della Guardia di Finanza, delle Forze Armate, del corpo nazionale dei Vigili del Fuoco, della Croce rossa italiana, dei corpi e servizi di Polizia municipale e provinciale, della Protezione Civile e del Corpo Forestale;veicoli di pronto soccorso sanitario;scuola bus e mezzi di trasporto pubblico locale (TPL) – fatto salvo quanto già disciplinato per i veicoli di categoria M3 con DGR n. 4924 del 15/06/2007 e n. 6418 del 27/12/2007;veicoli muniti del contrassegno per il trasporto di portatori di handicap ed esclusivamente utilizzati negli spostamenti del portatore di handicap stesso;autovetture targate CD e CC. | |
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