Forum: NonSoloMoto -> Ferrari F1: un cambiamento(c) www.bandit.it
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 Sir_J :
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14/4/2014 10:54 |
 Si e' dimesso Domenicali.
Montezemolo aveva annunciato manovre forti. Speriamo che possa cambiare qualcosa.
Da italiano, vedere la Ferrari che arranca senza speranza di essere competitiva, e' davvero una pena. | |
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chiotto : |
14/4/2014 11:35 |
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beh, la scuderia che spende di più che arranca nelle retrovie .... qualcosa non funziona da anni. Non so se è colpa solo di Domenicali, nè si vedranno i risultati quest'anno, perchè ormai la macchina è quella. | |
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Sir_J : |
14/4/2014 16:30 |
La settimana scorsa striscia la notizia ha consegnato un tapiro a Montezemolo per i risultati negativi.
La consegna e' stata davanti allo stabilimento Ferrari, dove Luca Cordero stava entrando per una riunione.
Prendendo il tapiro, con savoire faire molto britannico, il megadirettore si e' pero' lasciato scappare un "adesso vedremo chi e' degno di stare in Ferrari e chi no".
Non oso pensare il cazziatone fatto in quella riunione  | |
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Lorenzo_83 : |
14/4/2014 22:24 |
Non vorrei dire, ma secondo me il problema è proprio il presidente.
Ha imbroccato con Todt (che era uomo di corse), il quale ha molto banalmente preso il miglior pilota, il miglior progettista e il miglior team manager di quel periodo (Schumacher, Brawn, Byrne).
Domenicali è cresciuto all'ombra di Cordero, non si è mai seduto in una macchina da corsa e mi è sempre sembrato un pò a disagio con le cuffie in testa e in mezzo a gente con le corse nel sangue.
Per quel lavoro ci vuole una passione anomala, altrimenti non vai da nessuna parte. Il secondo è il primo dei perdenti e il duro lavoro (cui sicuramente Domenicali non ha rinunciato) non ha un senso di per sé, ma solo se vinci. Soprattutto alla Ferrari.
Cjhi lo scelse dopo un percorso avulso dalle competizioni si dovrebbe fare qualche domanda, soprattutto perchè ne sta scegliendo uno nuovo con lo stesso profilo.. | |
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ursett : |
15/4/2014 11:05 |
NON posso commentare/dettagliare...putroppo
laaaaampssss | |
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geoveloce : |
15/4/2014 21:08 |
Lorenzo_83,
Citazione:
Cjhi lo scelse dopo un percorso avulso dalle competizioni si dovrebbe fare qualche domanda, soprattutto perchè ne sta scegliendo uno nuovo con lo stesso profilo..
A dire il vero Domenicali è cresciuto nel reparto corse, ha fatto gavetta in quel reparto.
Il suo sostituto le corse non le ha mai neanche viste..... mah. | |
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Pinuccio : |
15/4/2014 21:10 |
Domenicali paga l'allontanamento di Costa, passato in AMG ed artefice della rinascita della stella a tre punte.
La nostra rossa, se vuole, quest'anno può ambire solo al 2° posto ... | |
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Pinuccio : |
15/4/2014 21:18 |
geoveloce,
Citazione:
A dire il vero Domenicali è cresciuto nel reparto corse, ha fatto gavetta in quel reparto.
Il suo sostituto le corse non le ha mai neanche viste..... mah.
... non è detto, neanche Briatore era un pilota né un ingegnere, anzi il suo passato da giocatore d'azzardo ha molti lati oscuri, eppure con Benetton prima e Renault dopo ha vinto campionato piloti e costruttori. | |
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francomarsi : |
15/4/2014 21:23 |
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Bah secondo me molto banalmente Domenicali esce perchè da quando c'è lui non si è vinto niente, la parabola è nettamente in discesa, il Team ha due grandi piloti, piloti aggressivi, belli da vedere quando hanno sotto la macchina che va. Credo che come al solito durante le fasi di progettazione di una monoposto ci si trovi spesso a dover operare delle scelte. Se si prende la strada sbagliata, la road map si allunga e non è detto che si riprendano le fila del discorso. In questo, credo che le colpe ricadano necessariamente in Domenicali. L'azienda ha anche le sue colpe visto che tante persone non gradite all'azienda sono poi finite in team che adesso vanno alla grande. | |
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Pinuccio : |
15/4/2014 21:24 |
Sir_J,
Citazione:
La settimana scorsa striscia la notizia ha consegnato un tapiro a Montezemolo per i risultati negativi.
La consegna e' stata davanti allo stabilimento Ferrari, dove Luca Cordero stava entrando per una riunione.
Prendendo il tapiro, con savoire faire molto britannico, il megadirettore si e' pero' lasciato scappare un "adesso vedremo chi e' degno di stare in Ferrari e chi no".
Non oso pensare il cazziatone fatto in quella riunione
Luca Cordero non ha fatto altro che fornire una testa ai finanziatori spagnoli che gliela chiedevano (altrimenti ci metteva la sua) come ha fatto con Costa tre anni fa.
Ora arriva Bell ... | |
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ursett : |
16/4/2014 12:35 |
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ursett, Citazione:
NON posso commentare/dettagliare...putroppo. laaaaampssss
geoveloce, Citazione:
A dire il vero Domenicali è cresciuto nel reparto corse, ha fatto gavetta in quel reparto.
Pinuccio, Citazione:
... non è detto, neanche Briatore era un pilota né un ingegnere, anzi il suo passato da giocatore d'azzardo ha molti lati oscuri, eppure con Benetton prima e Renault dopo ha vinto campionato piloti e costruttori
Con affermazioni come queste, sono costretto a ri-quotarmi (rammaricandomene) DRAMMATICAMENTE!!!
Laaaaaampssss | |
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geoveloce : |
16/4/2014 13:45 |
Anche Montezemolo divenne direttore sportivo Ferrari molto giovane e senza esperienza.... tuttavia ci furono risultati.
Non intendo dire che devi per forza cresscere nell'ambiente per avere risultati...ma è molto più probabile....altrettanto, non è sempre detto che arrivare dall'interno sia automaticamente una certezza, puoi comunque non avere le doti necessarie, magari un carattere incisivo..
I fattori in gioco sono tanti e non sempre ti capita di mettere insieme gente come Todt, Brown, Byrne e Shumacher nello stesso team e nello stesso tempo..... | |
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Pinuccio : |
16/4/2014 16:25 |
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...mmmh ... A mio parere è tutta una manovra concordata. Complice il nuovo regolamento Fia, che ha favorito i costruttori di piccole unità, Ferrari è rimasta indietro ed in qualche modo doveva dare una risposta a fans, ma soprattutto ai finanziatori. I motori per quest'anno sono congelati, ma ancora per due anni si possono apportare modifiche, mi pare oltre l'8% ed i prossimi GP - a iniziare dal circuito di Shangai, serviranno a raccogliere dati diversamente irraggiungibili. Se Ferrari piange, Renault non ride e, comunque, al momento, chapeau ad Amg ... | |
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