Io come al solito dall'ufficio non vedo nulla

Io come al solito dall'ufficio non vedo nulla

a tenere un ritmo disinvolto. Curvetta, piccolo allungo, pie-ga poco più che accennata, altra carezza al gas, e di tan-to in tanto un'occhiata al bel panorama che ti circonda. Il problema è che tra le gambe hai un "milletre" anabolizza-to come Mister Olympia ma coi modi pacati di una vecchi-na inglese che sorseggia il the delle cinque. Ruoti il polso di mezzo grado, lui, semiaddormentato, passa da 2.900 a 3.000 giri con una progressione fluida e lineare, e tu dici: che bel-lo il mare. Non ti rendi conto che a quel regime ha la stes-sa coppia massima di una BMW S 1000 XR - ovvero di una delle moto più prestanti sul mercato. Non finché ti accorgi che la curva ti sta venendo addosso come un treno in cor-sa. Spaventato ti attacchi ai freni, e in men che non si dica è di nuovo tutto normale. Le sospensioni (semiattive) han-no trasformato buche e sconnessioni in velluto e hai potu-to sfruttare la clamorosa potenza dell'impianto Brembo fin dentro la curva, tranquillizzato dall'ABS che regola il suo in-tervento anche in base alla piega. Ti dici: avrò valutato male la distanza con la curva, ora starò più attento. Altra carez-za al gas, un battito di ciglia, e sei a 130 km/h. Per la mise-ria! Devi di nuovo attaccarti ai freni, e di nuovo lei fa tutto come fosse la cosa più naturale del mondo: staccatona, in-gresso in curva "pinzato", percorrenza veloce e precisa. Il tutto sull'asfalto mezzo rotto di una stradina che proprio non è fatta per andare forte. Il punto è che va troppo bene.
La facilità con cui accelera, l'abilità con cui nasconde la condizione dell'asfalto e la naturalezza con cui gestisce la velocità, filtrano le normali sensazioni che con altre moto traduci in automatico in un ritmo adatto alla strada su cui ti trovi. Credi di guidare in relax e ti ritrovi proiettato da una curva all'altra come una molla impazzita. Ci vuole impegno, con lei, per andare piano. O quantomeno un (bel) po' di abi-tudine. Di certo serve la mappatura Rain, che limita la po-tenza a "soli" 100 CV. E già che ci sei, pure l'impostazione Comfort delle sospensioni. Ecco allora che starai guidan-do una veloce, agile, gustosa e pur sempre sportiva moto normale. Via, non avrai pensato che un mostro da 173 CV e 15 kgm fosse un tenero cucciolo tutto coccole? Dalle però una strada ben asfaltata, che sia tortuosa, scor-revole o veloce come il TT e ti parrà di essere nell'Olimpo. Probabilmente la cosa che ti sconvolgerà di più è il moto-re. È vero che questo V2 è capace di essere gentile, se usi il gas come se stessi maneggiando una mina inesplosa; ma sappi anche che qualunque rotazione del polso superiore a qualche grado si traduce all'istante in Mike Tyson che ti spintona la schiena (ai bassi) o nell'effetto F-16 in decol-lo da una portaerei (ai medi) o nell'accelerazione brutale e

a me il concetto del giornalista parrebbe questo: andrete forte senza accorgervene in quasi relax e volendo potrete andare ancora più forte..certo invece è che sarà in grado di togliere soddisfazioni...

andare forte (se vuoi) in relax

discerniamo

mi piacerebbe sapere perché andare forte (se vuoi) in relax per te non è turistico
mi piacerebbe sapere perché non è turistica una moto che pelando il gas non hai strattoni
mi piacerebbe sapere perché non è turistica una moto che ha una volta e mezzo la coppia del b1250 ai bassi

mi piacerebbe sapere per te cosa significa turistica, dando per scontato che hai letto che quella è anche sportiva

come mi stanno spappolando le varie moto hypster, scrabler fatte alla cazzo, finte vintage

ma comprarsi un bel bandit, o una nuova sv 650, o una honda nc750 x no?

Ma è pur sempre una mia opinione che rispecchia il modo in cui userei io la moto.

Non credo di aver offeso nessuno e nemmeno il tuo parere esprimendo una mia impressione.

Io la vedo bene per il prossimo film di James Bond, dove l' utilizzera' per spostare l' orbita di Giove.

ma da appassionato di aviazione vi dico che gli f 16 non possono partire dalle portaerei

Per il resto penso che ognuno abbia il diritto a sputtanarsi il proprio denaro come meglio crede: c'è chi va a trans, escort, compra l'ultimo modello di iPhinchia etc.

Ehhhh???? Sicuro?!?
Laaaaampsss

Poi come si sa la moto ha un forte lato emotivo che magari fa sragionare

ma da appassionato di aviazione vi dico che gli f 16 non possono partire dalle portaerei

Ehhhh???? Sicuro?!?

Si...imbarcati sono f18 come caccia, prima f 14, f 4 ecc più altri aerei con diverse mansioni...f 16 mai stati imbarcati su portaerei, non sono stati progettati per quello

Mettiamola così: una volta parcheggiate e seduti davanti alla griglia, le moto sono tutte "uguali"!

Mettiamola così: una volta parcheggiate e seduti davanti alla griglia, le moto sono tutte "uguali"

No, ovviamente inutile aprire un topic apposta

...il mio in particolare, consuma/inquina un po'...

qui' si apre l'idea che ci sia un mondo di "grigliata" ed un mondo "aperitivo"

Mi pare siano stati approntati ancuni F16 dotati di "Emergency hook", ma non per essere imbarcati, il motivo... boh? Atterraggi di emergenza su piste corte? Sono digiuno in materia

qui servirebbe fare un"test su strada", su quale sia la miglior moto da grigliata!

beh, senza ombra di dubbio il mio vecchio gs, con quei cilindri sporgenti è l'ideale per cuocerci sopra pancetta e salsicce

beh, senza ombra di dubbio il mio vecchio gs, con quei cilindri sporgenti è l'ideale per cuocerci sopra pancetta e salsicce

Tornando a noi, io credo che per l'utilizzo turistico che farei di una moto per me questa sarebbe eccessiva, non dico nel prezzo, ma esclusivamente nelle prestazioni, ovvero non la sfrutterei nemmeno al 60% delle sue possibili prestazioni credo, quindi poco mi sarebbe util

tu hai scritto che per te non sarebbe un problema economico quindi non sei nel caso della volpe e l'uva

ma quanti credi che siano gli utenti che riescono a sfruttare più dell'80% il proprio mezzo
ma sopratutto
ti pare poco su quella poterne sfruttare il 60 più comodo veloce e sicuro che sul bandit?

Il problema non é mai ribaltare il gas.. Ma tenerlo ribaltato

mi piacerebbe sapere perché andare forte (se vuoi) in relax per te non è turistico
mi piacerebbe sapere perché non è turistica una moto che pelando il gas non hai strattoni
mi piacerebbe sapere perché non è turistica una moto che ha una volta e mezzo la coppia del b1250 ai bassi

mi piacerebbe sapere per te cosa significa turistica, dando per scontato che hai letto che quella è anche sportiva