Forum: NonSoloMoto -> il futuro di Suzuki (2016 edition)(c) www.bandit.it
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 G-Spot :
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16/6/2016 8:18 |
 (provocatoriamente)
stavo scorrendo un articolo su motociclismo.it (LinkaggiO)
e per la parti in in evidenza sul sito pubblico ...
Citazione:
Noi italiani pensiamo che il design penalizzi le vostre moto, che tecnicamente sono quasi sempre impeccabili
A Torino abbiamo creato un Centro Stile. Questo ci consentirà di stupirvi, a breve, con prodotti straordinari che emozioneranno il cliente al di là delle sue aspettative.
quindi si scaricano a Torino le responsabilita' per i prossimi mecha ... (?)
Citazione:
Nel 2017 arriverete con l’ennesima, sbalorditiva GSX-R 1000: ha ancora senso investire così tanto in questo segmento?
La sportività del mercato sarà l’elemento trainante dei prossimi 15 anni. Il mercato ha cicli di 10-15 anni, vedrete che prima o poi le sportive torneranno, e noi saremo pronti. Non dimentichiamoci mai che vendiamo giocattoli di lusso.
uhm quindi si aspetta ... mentre il segmento "naked" langue.
Citazione:
Quindi le moto classiche potrebbero essere un segmento di vostro interesse?
Quando è partito il fenomeno heritage lo abbiamo sottovalutato, forse in futuro lo cavalcheremo. Anche questa è una tendenza che si ripete a cicli decennali. Ma dietro a una moto ci vuole una storia, non basta vestirla anni Settanta.
e' una scusa per non aver fatto delle "scrambler" ?
[ Modificato da G-Spot 16.06.2016 - 10:19 ] | |
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JLynne : |
16/6/2016 8:34 |
in quell'articolo viene domandato perché non pensare ad una piattaforma come fa yamaha per le MT dalla quale ricavare molti modelli per generi differenti.
La risposta è la politica suzuki degli ultimi anni... | |
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Sili9c : |
16/6/2016 8:53 |
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bella!!!! | |
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G-Spot : |
16/6/2016 9:09 |
JLynne,
sinceramente io sono piu' preoccupato dalla fraseCitazione:
...Non dimentichiamoci mai che vendiamo giocattoli di lusso. ...
che sembra autorizzare a fare modelli esclusivi.
se vogliono puntare ad una nicchia, si smetta di piangere e di illudere i "poveretti"
se si riferisce al fatto id fare modelli senza copromessi ma piu' o meno stradali ... ci siamo | |
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JLynne : |
16/6/2016 9:25 |
non fanno modelli senza compromessi per cui si percepisce una linea guida giusta o sbagliata che sia
fanno modelli riciclati vecchi di piattaforma (sempre che ne abbiano una)
e brutti o perlomeno senza una minima concezione di design da proporre nel 2016
Ultimo esempio che mi viene in mente la gsx s1000f che ho provato che non è una entry level: gran motore punto.
Ma è del.2005 su un design dove hanno messo le frecce stile 10 anni fa.
Yamaha per MT10 ha preso la.base R1 del 2015 (non 2005), 40% di componenti nuovi e look che può piacere o no ma è progettato nuovo, moderno, innovativamente voluto. | |
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G-Spot : |
16/6/2016 10:00 |
JLynne,
con il mio "ci siamo" mi riferisco alla direzione del discorso.
la realizzazione attuale e' purtroppo come dici tu, soprattutto con alcuni modelli piuttosto sacrificati. | |
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chiotto : |
16/6/2016 13:00 |
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il futuro di Suzuki non lo conosco, ma per conoscere il presente andate a parlare con qualche concessionario (se non ha già chiuso) | |
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Skybiker1964 : |
16/6/2016 13:33 |
chiotto,
A Cesena (FC) é già successo.... E per ora non c'è un successore alla gestione del Brand. Facile che resti vacante. Certamente il vecchio concessionario non sí é rinnovato e per raggiunti limiti di età ha mollato, ma in altri anni qualcuno si sarebbe gia messo in casa il Marchio. Comunque non è che Honda o Yamaha a parte qualche plasticone vendano chissà ché..... | |
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JLynne : |
16/6/2016 14:28 |
Skybiker1964,
non è vero se guardi le classifiche...
Tracer
Mt7
Mt9
XSR700
sono nelle top 20 e anche in alto
Honda pure ha tre modelli
suzuki nemmeno una
riguardo a plastichini è soggettivo e opinabile perché anche un gs 2016 lo è poi, tra fare plastichini moderni come yama rispetto ai pochi plastichini e brutti suzuki io preferisco i primi
[ Modificato da JLynne 16.06.2016 - 16:33 ] | |
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Skybiker1964 : |
16/6/2016 15:33 |
JLynne,
Intendevo plasticoni scooter. | |
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JLynne : |
16/6/2016 16:23 |
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ok come non detto non avevo pensato a quelli ;) | |
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Skybiker1964 : |
16/6/2016 17:54 |
JLynne,
In effetti la gamma di Hamamatsu mi pare vecchia e fuori mercato. Per scooter intendevo dire che perlomeno Yamaha e Honda vendono i targati, e in ogni caso si sforzano di produrre nuovi modelli.
In Suzuki oltre a disimpegnarsi nelle corse non hanno nemmeno investito sulla produzione. In gamma turistica la V-Strom è vecchia stantia, e proporre una Bandit 1250 a 10.000 euro mi pare piuttosto pretenzioso. Manca una media-alta tradizionale ( perchè non una Bandit nuda e S 800cc sui 7.000/7500 euro?
La sv nuova non è male ma non è spinta da pubblicità o promo mi pare. L'unica moto decente è la GSR 750 anche se ha già qualche anno. La gsx-s1000 f costa una fucilata e non ha un indirizzo ben preciso, non è una sport touring, nè una turistica. Segmento abbastanza di nicchia. Boh.... peccato perchè in passato ha sempre proposto moto di riferimento, io ne ho avute diverse ed avevano tutte un perchè. | |
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Satoru : |
16/6/2016 22:41 |
Skybiker1964,
Citazione:
Intendevo plasticoni scooter.
Qui si chiamano sciacquoni su ruote, per quello si è confusoJLynne,
Citazione:
non avevo pensato a quelli ;)
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chiotto : |
17/6/2016 13:35 |
Skybiker1964,
Citazione:
Comunque non è che Honda o Yamaha a parte qualche plasticone vendano chissà ché.....
dai numeri direi che vendono, e anche bene
classifiche ad aprile | |
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phildrum : |
19/6/2016 12:27 |
Qui, su Bari, siamo ormai da anni senza conce suzuki ufficiale, il più vicino credo sia ad una 40ina di km. Ed è assurdo anche considerando il modesto investimento richiesto per ottenere il marchio....
Per vendere bisogna innanzitutto puntare sulla distribuzione e assistenza; se questa già manca in partenza..... | |
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Skybiker1964 : |
19/6/2016 18:44 |
phildrum,
Attenzione.. modesto non credo.... Io ho lavorato nel settore auto per 20 anni e più o meno le Case ragionano nello stesso modo.
Richieste assurde per spazi espositivi minimi, officina e relativi operativi, area consegna, show room ecc ecc. E poi l'impegno di acquisto minimo, il chè significa almeno un pezzo o due per modello. Non è che puoi pretendere di acquistare solo qualche gsr... e lì cade l'asino perchè sappiamo benissimo che poi quello che non è commerciabile ti rimane sul gozzo e allora vai di km zero... E poi una robusta fideiussione bancaria oggi come oggi non tutti sono in grado di ottenerla ( o di volerla produrre).
E con i margini che ci sono tra campagna promo imposte e ritiro usato chi te lo fa fare?
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SV650 che é la fotocopia della Cagiva Raptor 650 
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