Forum: [FT] Ciclistica -> B65 - Forcelle piegate???(c) www.bandit.it
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 Paolo_69 :
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29/3/2007 7:44 |
 Allora, ieri ho rimontato il manubrio, carena, specchi, ed il tutto senza che mi rimanesse qualche pezzo in più, come di solito succede.
Esco per un giretto di controllo, e camminando mi accorgo che, a moto diritta, il manubrio è leggermente inclinato.
Lascio il manubrio, la moto si tiene bella diritta, ma quei pochi gradi di inclinazione ci sono. In curva, sul lato sinistro, ho avuto la sensazione di una specie di serpeggiamento, ma non so quanto fosse reale o fosse piuttosto dovuto alla suggestione 
Qui finisce il fai da te, almeno sulla diagnosi ho bisogno del meccanico, anche se ho il terrore che si sia piegato uno stelo, non so cos'altro possa essere; mi sembra inverosimile che sia accaduto per una caduta sul fianco, senza che sia andata a sbattere da nessuna parte. 
Prima di andare proverò ad allentare e serrare la piastra di attacco delle forcelle, ma non so se serva a qualcosa.
Per i napoletani, avete qualche meccanico di riferimento? pensavo di andare da Motoservice a Torre del Greco (dove l'ho comprata), ma non lo conosco come meccanico. | |
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baldo : |
29/3/2007 9:22 |
in questi casi non vado mai per gradi, possono essere tante cose e, pure insieme che ti incasinano e fanno perdere tempo quindi controllerei subito e di brutto steli, ruota (ovalità, imbarlatura e bilanciamento) e perno ruota.
Se sono ok, rimonto tutto e metto in squadro piastre e perno ruota......magari riserro meglio prima il cannotto ed intanto verifico che i cuscinetti non abbiano gioco
Se c'è ancora qualcosa provo a cambiare pneumatico che spesso è spiattellato od ovalizzato, magari intanto mi accerto dello stato dei cuscinetti ruota
se c'è ancora qualcosa, è ora di controllare il telaio  | |
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Toro : |
29/3/2007 9:26 |
la maggioranza delle volte, dopo una scivolata è sufficente allentare le viti della ruota e degli steli... e raddrizzare.
Uguale uguale a come hai fatto sicuramente un miliardo vi volte con la bici a cui allentavi il manubrio 
Io credo a averlo fatto almeno 100 volte dato che l'asfalto e la terra sembra avere un richiamo particolare sulla mia persona... mai che questo avvenga con la gnocca eh? | |
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Paolo_69 : |
29/3/2007 12:03 |
Dopo vari pareri di illustri meccanici partenopei, tutti discordi e tutti con il simbolo del dollaro al posto degli occhi, approdo alla KC Tuning.
In men che non si dica una squadra di quindici tecnici giapponesi ha sollevato la moto mentre Cips e Knower la esaminavano centimetro per centimetro.
La scansione laser fatta con il loro scanner 3d satellitare ha subito evidenziato che uno stelo era più sfilato dell'altro. Così, mentre i quindici giapponesini alzavano ed abbassavano la moto secondo le direttive di Cips, Knower, armato di chiave a brugola dinamometrica, goniometro con parallasse arcuata e calibro micrometrico, regolava al micron la posizione degli steli...
(...aiza, acala, n'appoco, troppo assaje, acala natu'ppoco, n'appoco, vabbuono accussì!).
Dopo una controllata all'orientamento degli specchietti con la bussola gps, il buon Knower ha provato la moto sulla pista personale della KC. Al suo rientro ha eliminato i residui di due moscerini sulla carena destra che sbilanciavano un pò la moto e me l'ha riconsegnata.
Costo dell'operazione una stretta di mano, pacca sulla spalla ed una birra gratis per tutti (giapponesini compresi) la prossima volta che ci vediamo.
Grazie a Cips e Knower, e grazie a tutti per i consigli. | |
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void : |
29/3/2007 12:50 |
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Citazione:
Paolo_69 ha scritto:
La scansione laser fatta con il loro scanner 3d satellitare ha subito evidenziato che uno stelo era più sfilato dell'altro. Così, mentre i quindici giapponesini alzavano ed abbassavano la moto secondo le direttive di Cips, Knower, armato di chiave a brugola dinamometrica, goniometro con parallasse arcuata e calibro micrometrico, regolava al micron la posizione degli steli...
(...aiza, acala, n'appoco, troppo assaje, acala natu'ppoco, n'appoco, vabbuono accussì!).
Aahahahhaahhahahahah  | |
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Paolo_69 : |
29/3/2007 15:35 |
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Citazione:
Toro ha scritto:
appunto. come non detto.
Ma no, il tuo suggerimento è stato molto apprezzato nonchè utile, è solo che ero già sceso per fare altre cose, e sono passato alla kc.
E' su quello che Knower si è basato per le regolazione micrometriche.
Prima di leggerlo stava cercando un'ascia ed un martello... | |
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cips : |
29/3/2007 15:41 |
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grade paolo!!! alla facciaccia dei vampiri meccanici!!!!! | |
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Toro : |
29/3/2007 16:00 |
Non me l'ero presa
come non detto era inteso che: ecco... come immaginavo.
solitamente in una strisciata, il manubrio assorbe tutta la forza e poi la trasmette eventualmente al resto della moto... le forcelle appunto e ben più difficilmente al telaio (minchia devi rotolare diù da un burrone per dare da fare al telaio) ma dato che le forcelle sono nettamente più grosse del manubrio, il manubrio si piega mentre le forcelle difficilmente subiscono danni, al massimo si disassano... come appunto nelle biciclette | |
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Paolo_69 : |
29/3/2007 17:44 |
Tutto bene quel che finisce bene.
Grazie ancora a Cips e Knower, spero che non ve la siate presa per il racconto semiserio
Un saluto a tutti, me ne vado in Honduras per un mesetto  , e sapere che la moto è in garage e non tra le grinfie di qualche meccanico mi toglie un peso non indifferente... | |
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knower : |
29/3/2007 21:35 |
sono molto contento che la moto vada bene Paolone, e ci ha fatto molto piacere che tu sia passato, così come ci fa piacere quando qualche motociclista approda da noi, anche solo per 2 chiacchiere !
c'era poco meno di 1 mm di differenza tra lo stelo sinistro e quello destro e questo causava una minima ma avvertibile oscillazione della moto...può capitare !
Ma tutto è bene quel che finisce bene
ciauz ! | |
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