Forum: [FT] Ciclistica -> scarico bandit 600

(c) www.bandit.it
http://www.bandit.it/public

URL di questa discussione
http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=65498&forumid=31

© pepper :

 1/5/2015 10:24
 salve ragazzi ho deciso di cambiare lo scarico al b 600 , ma il mio meccanico dice che non ha senso se non cambio la carburazione con un kit dynojet, voi che ne pensate?????? :-?

© Satoru :

 1/5/2015 12:07
 Dipende da cosa vuoi ottenere cambiando lo scarico.
Se vuoi andare (poco) di più ha sicuramente ragione il meccanico, ma ci andrebbe aggiunto perlomeno il filtro aria e cambiare anche i collettori anziché, come la maggior parte delle persone, solo il terminale.
Se invece vuoi solo un rombo più di tuo gusto non serve altro oltre al terminale.

© vindo :

 3/5/2015 12:04
 "casualmente" avrà un kit da venderti :)

cambialo senza patemi..
andrà uguale..ma è tutta goduria....

© boltz :

 3/5/2015 12:35
 solo il terminale non serve, al limite metti un filtro aria piu' aperto.

Di fatto, prove serie al banco dimostrano che cambiare lo scarico tipicamente fa perdere (e non guadagnare) qualche cavallo. Serve solo per estetica e sound. Se quello e' il tuo scopo, cambia il terminale con quello che ti piace di piu' e goditi la moto.
Se invece vuoi qualche cavallo in piu', dovresti mettere mano anche ai collettori (e carburatori, etc, etc): in pratica fai prima a cambiare moto :-)

© Satoru :

 3/5/2015 21:30
 pepper,
Citazione:

il mio meccanico dice che non ha senso

boltz,
Citazione:

in pratica fai prima a cambiare moto

Poi si fanno tante cose insensate a questo mondo ;-)

© NikoB4 :

 4/5/2015 7:47
 pepper,
Citazione:

ma il mio meccanico dice che non ha senso se non cambio la carburazione con un kit dynojet, voi che ne pensate?????? :-?


la tesi del tuo meccanico è approssimativa.

La sostituzione del terminale di scarico con un altro after market e suppongo "più aperto", necessita SI di un adeguamento della carburazione, ma se non hai intenzione di procedere ad un vero e proprio tuning del motore, con gli spilli e le viti aria originali si può provare a correggere alcuni paramentri per cercare di compensare la carburazione.

Diversamente se vuoi ottenere un incremento di potenza/coppia che sia avvertibile in guida, devi procedere con un tuning del motore e prevedere l' acquisto di altri componenti come collettore di scarico/filtro aria racing/kit carubarzione/modifica dell' anticipo d' accensione/rapportatura finale.



[ Modificato da NikoB4 04.05.2015 - 08:49 ]

(c) www.bandit.it
http://www.bandit.it/public

URL di questa discussione
http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=65498&forumid=31