Forum: [FT] Freni -> Vibrazione in frenata(c) www.bandit.it
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 HoRnEtSbUsTeR :
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27/9/2011 18:07 |
 Ciao a tutti,
avete mai avuto problemi con i nottolini dei dischi di serie?
Vi spiego: la moto in frenata emette una fastidiosa vibrazione poco prima di fermarsi che mi sta mandando ai matti.
Non e' un fischio ma proprio una vibrazione, e solo sotto i 20 km/h.Avete presente il rumore della pubblicità dei piatti quando sono sgrassati?
All'incirca quello.
Stamattina ho smontato le pinze, pulito i pistoncini con dot4, vetrato un pò le pastiglie, messo pasta di rame all'esterno e sugli accoppiamenti dei bulloni alla forcella e...vabbè la frenata è migliorata da paura però dopo qualche km ha ricominciato.
Tenete conto che:
I dischi sono originali con 46000 km però le piste sono ancora ottime; non c'è uno scalino sensibile al tatto perchè praticamente utilizzo molto di più il disco posteriore (che in effetti è quasi da cambiare.)
Lo faceva anche con le precedenti pastiglie nissin, però in misura minore.Ora ci sono brembo rosse, non nuovissime ma al secondo, diciamo.
Ho notato che qualche nottolino ha un principio di ruggine.Attenzione, un principio!Non sono arrugginiti ma hanno intorno un'ombreggiatura giallina/arancione.
La moto e' il mio Banditone ma insomma...trattasi di dischi freno per cui se avete qualche consiglio vi ringrazio anticipatamente 
[ Modificato da HoRnEtSbUsTeR 27.09.2011 - 19:20 ] | |
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HoRnEtSbUsTeR : |
29/9/2011 10:57 |
Nessun Bandito in ascolto?
Mai avuto un problema simile?
Questo rumore mi fa sbroccare  | |
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NatZan : |
29/9/2011 11:02 |
cambia pastiglie.... i nottolini non c'entrano nulla....
se vuoi puoi provare a smussare l'angolo di attacco della pastiglia | |
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boltz : |
29/9/2011 11:05 |
potrebbe, ma dico potrebbe, essere che i dischi si sono "svirgolati", cioe' hanno perso la planarita' (mi sfugge il termine corretto).
Dovrebbe essere piu' sensibile a fine frenata, meno se accarezzi solo la leva.
tutto in rigoroso condizionale 
Se fosse cosi', potresti far rettificare i dischi (sconsigliato, ma fattibile se sono quasi nuovi o comunque con buon spessore), o cambiarli, o tenerti la vibrazione. | |
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sapientino : |
29/9/2011 11:17 |
Ciao.
Hai detto che la moto ha 46000km hai misurato lo spessore dei dischi freno?
Le pastiglie hanno preso acqua ?.
Io con la mia moto b12 mi sono trovato di colpo con dei problemi ai freni e tutto e iniziato propio con quel fastidioso rumore. | |
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HoRnEtSbUsTeR : |
29/9/2011 11:24 |
NatZan,
Se riesco a trovare 'ste cavolo di SBS a Roma, le cambio...non ce l'ha nessuno!
comunque lo faceva anche con le Nissin originali ma non subito, dopo la prima metà di consumo.
boltz,
Ai dischi c'ho pensato infatti sono in attesa di capire se è davvero questo il problema oppure è altro.
Botte non ne hanno mai prese e spendere 350 eurozzi senza risolvere...hanno 46.000.
Io penso che altri 15-20.000 li possono fare considerato che uso moltissimo il disco posteriore.
Secondo voi non potrebbe essere il cannotto di sterzo che ha preso un gioco, anche se infinitesimale?
Grazie ad entrambi | |
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wkowalski : |
29/9/2011 11:46 |
HoRnEtSbUsTeR,
per le SBS hai provato da Mattei?
ciao
WK | |
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HoRnEtSbUsTeR : |
29/9/2011 12:00 |
Provato..il punto vendita in Prati ha qualcosa SBS ma non per il Banditone.Ha principalmente Carbon Lorraine.E sui ricambi è un pò caro a dire la verità 
L'altro a Boccea ha solo Brembo, ho preso le post. martedì che erano a ferro...c'è anche un terzo punto vendita ma devo verificare; oppure faccio un salto a Porta Portese.
Praticamente se non si ordinano su internet a Roma sono introvabili e in proporzione abbastanza costose. | |
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freddy55 : |
29/9/2011 12:09 |
Sul b12 avevo un problema simile a pastiglie finite,montato carbone lorraine sbk5 e scomparso il problema.
Sulla moto che ho ora con le sbk5 è un disastro,va meglio con le nissin originali...vai a capire.
Comunque visto il chilometraggio io misurerei i dischi magari troppo "fini" e faticano a dissipare il calore deformandosi.
[ Modificato da freddy55 29.09.2011 - 13:10 ] | |
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NatZan : |
29/9/2011 12:24 |
HoRnEtSbUsTeR,
Citazione:
Praticamente se non si ordinano su internet a Roma sono introvabili e in proporzione abbastanza costose.
ordinale su internet... e risparmi pure i soldi della benzina ad andare in giro | |
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OLDrider : |
29/9/2011 14:58 |
cambio di pastiglie..e se vuoi esser pignolo...un velo di grasso al rame sul lato che poggia sui pistoncini  | |
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sapientino : |
30/9/2011 8:11 |
46000 Km sono un chilometragio significativo .
Per poter capire lo stato dei tuoi dischi devi misurali con un calibro a C ,se lo spessore dei dischi e arrivato a 4,5 mm mi dispiace ma devi sostituirli.
Come detto prima anche io mi sono ritrovato nelle tue condizioni .
Il rumore che si sente e la risonanza provocata dai dischi sulle pastiglie.
Quando i dischi si usurano e il loro spessore arriva a limite la deformazione degli stessi sotto stres meccanico provoca delle risonanze dovute a dilatazioni termiche tra caldo freddo .
Caldo dovuto dall atrito delle pasticche e il freddo dal sitema di ventilazione che avviene dalla disipazione del calore e dalla ventilazione che si crea atraverso i fori presenti sui dischi.
Questo problema emerge alle basse andature ho come spesso si dice frenando la moto a bassa velocita ,propio ,quando le condizioni sono le piu sfavorevoli- caldo e ancor meno il freddo visto che la velocita e bassa e viene a mancare lo scambio termico .
Installare delle pastiglie piu morbide e solo un paliativo al problema . | |
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NatZan : |
6/10/2011 16:02 |
Tagliamo la testa al toro
Il b12 ’00 tuo è modello GV75A o WVA9?
[ Modificato da NatZan 06.10.2011 - 17:08 ] | |
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HoRnEtSbUsTeR : |
6/10/2011 16:11 |
GV75A
Ho visto ora sul catalogo SBS 2011.
Le RS non ci sono per i modelli 95-96 e 97-00 ma solo le HF (Street) e le HS (Street Excel).
Arcano risolto.
Resta il mistero piastrine Nat.. | |
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NatZan : |
6/10/2011 16:14 |
HoRnEtSbUsTeR,
Citazione:
Le RS non ci sono per i modelli 95-96 e 97-00 ma solo le HF (Street) e le HS (Street Excel).
Arcano risolto.
puoi usare le stesse pastiglie dal 95 al 2000 sono intercambiabili
la differenza di spessore non viene considerata dai competitor
codici reference pastiglie b12 dal 95 al 2000
BREMBO 07SU1407
FERODO FBD557
CL BRAKES 2246
CL BRAKES 2961
EBC FA.145
EBC FA.236
GALFER FD 099
LUCAS MCB595
NEWFREN .FD.0129
SBS 624
SBS 714
VESRAH VD 343
le stesse pastiglie sono montate su queste moto:
SUZUKI RGV 250 R 250 1988 >
SUZUKI GSX-R 400 R 400 1990 > 1995
SUZUKI GSX-R 600 600 2000 >
SUZUKI GSX-R 750 750 1988 > 1993
SUZUKI RF 900 RR 900 1994 > 1995
SUZUKI RF 900 RT - RV 900 1996 > 1999
SUZUKI GSX-R 1100 K - L - M - N 1100 1989 > 1992
SUZUKI GSF 1200 T-ST-V-SV- BANDIT 1200 1995 > 2000
TRIUMPH BABY SPEED 600 600 2004 >
TRIUMPH DAYTONA 600 600 2003 >
TRIUMPH SPEED FOUR 600 600 2002 >
TRIUMPH TT 600 600 2000 > 2003
TRIUMPH DAYTONA 750 SPORT 750 1991 > 1992
TRIUMPH DAYTONA 900 900 1993 > 1996
TRIUMPH DAYTONA SPRINT 900 900 1994 > 1998
TRIUMPH SPEED TRIPLE 900 900 1994 >
TRIUMPH TROPHY 900 900 1996 > 1998
TRIUMPH DAYTONA 955i 955 1997 > 2000
TRIUMPH DAYTONA 955i 955 2001 > 2004
TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 955 2002 >
TRIUMPH SPRINT ST/RS 955 955 1999 > 2001
TRIUMPH DAYTONA 1000 SPORT 1000 1991 > 1992
TRIUMPH SPRINT GT 1050 1050 2011 >
TRIUMPH SPRINT ST 1050 / ABS 1050 2004 >
TRIUMPH DAYTONA 1200 1200 1993 > 1998
TRIUMPH TROPHY 1200 1200 1996 > 2001
TRIUMPH THUNDERBIRD 1600 / Storm / SE ABS 1600 2008 >
TRIUMPH ROCKET 2300 /Rocket III Classic / Touring / Roadster 2300 2004 >
YAMAHA TZ 125 125 1997 >
YAMAHA TZ 250 (Radial Caliper) 250 2002 >
YAMAHA TZ 250 A - GP 250 1990 > 2001
YAMAHA TZR 250 R - SP 250 1989 > 1992
YAMAHA FZR 750 (O W01) 750 1989 > 1991 | |
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NatZan : |
6/10/2011 16:15 |
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tra l'altro mi sa che ne ho una serie nuova di RS a casa.... che non uso... | |
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HoRnEtSbUsTeR : |
10/10/2011 9:20 |
Ho risolto, grazie a tutti.
Sono andato a riprendere le pastiglie originali (che avevo tenuto da parte da quel dì ) e mi sono accorto che nella fretta avevo dimenticato di rimuovere la piastrine.
Le ho messe su e il rumore è finito però le pastiglie sono quasi finite.
Ora rimane il dubbio se Nissin sinterizzate o SBS HS Street Excel. | |
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HoRnEtSbUsTeR : |
17/10/2011 11:12 |
HoRnEtSbUsTeR,
Citazione:
NatZan,
Citazione:
puoi usare le stesse pastiglie dal 95 al 2000 sono intercambiabili
la differenza di spessore non viene considerata dai competitor
codici reference pastiglie b12 dal 95 al 2000
BREMBO 07SU1407
FERODO FBD557
CL BRAKES 2246
CL BRAKES 2961
EBC FA.145
EBC FA.236
GALFER FD 099
LUCAS MCB595
NEWFREN .FD.0129
SBS 624
SBS 714
VESRAH VD 343
Ieri ho montato le Street Excel (le 624) e ho avuto problemi con l'impianto.
Ho dovuto drenare parecchio olio dagli spurghi perchè essendo le pastiglie '96-'96 più spesse non riuscivo ad allargare i pistoncini della seconda pinza.
Una volta drenato un pò d'olio sono riuscito a montare il secondo set ma comunque la moto rimaneva molto frenata.
Ho dovuto mettermi lì a far scolare parecchio olio per allentare i pistoncini per cui sì, le pastiglie sono intercambiabili, ma bisogna aggiungere o togliere olio dal circuito a seconda che si passi dalle 624 alle 714 o viceversa. | |
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wkowalski : |
14/11/2011 9:53 |
Mi riallaccio a questo messaggio perchè ho lo stesso problema: ho appena montato le sbs hs, frenano da dio, ma da qualche giorno mi è comparsa questa vibrazione quando freno a bassissima velocità, poco prima di essere fermo. E' a frequenza piuttosto bassa, non è un fischio, ricorda il rumore che fanno i freni dei bus. A qualcuno è già capitato? Soluzioni?
grazie
WK | |
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