Forum: [FT] Motore e alimentazione -> kit pistoni 442cc(gsx400r)(c) www.bandit.it
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 suzusan :
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11/8/2005 21:05 |
 ciao a tutti.
ho sottomano un kit della JE pistons per portare la cilindrata a 442cc.il prezzo è interessante(240 sterline).di quanto potrei incrementare la potenza con tale kit?che modifiche dovrei fare per montarlo?
saluti per tutti | |
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NatZan : |
12/8/2005 8:25 |
le modifiche sono
alesaggio canne ed eventuale ricromatura (dipende da che materiale son fatte)
sostituzione guarnizione di testa.
revisione taratura carburatori.
sostituzione catena distribuzione (poiche nello smontare i cilindri bisogna toglierla e per farlo bisogna spezzarla)
l'incremento di potenza è pari a circa un +25%
quindi un B4 che tira fuori circa 46-48 cv alla ruota... ne va a sputare 58 circa alla ruota......
a quel prezzo è un ottimo affare, considerando che avrai una termica e quindi un motore tutto nuovo.....
PS: il kit è identico per B4 e per GSXR400.... | |
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tataritsch : |
12/8/2005 8:27 |
anto...
prendi il kit.... e preparati un altro motore.....
e lo bombardi all inverosimile....
gasssssssssssssssss
mentre il tuo che ha 12.000 km originali lo tieni intonso......  | |
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NatZan : |
12/8/2005 8:32 |
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PS: se non lo prendi tu......... io ho già l'acquolina in bocca!!! | |
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BanditDevis : |
12/8/2005 9:54 |
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Anche io sono interessato. Ho giusto un motore che aspetta di essere preparato.......... | |
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suzusan : |
12/8/2005 13:13 |
nat azz!diciamo che lavorandoci su.gia ho un 60cv..potrei anche arrivare a 75cv??tata non mi va di avere due motori.voglio bombardare questo!!  | |
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NatZan : |
12/8/2005 13:26 |
diciamo che hai già un 60 cv teorici (come il b4 ne ha 54 mi sembra... io parlavo di cv alla ruota)
diciamo che in teoria 75 cv sono alla tua portata con quel kit, ma dovresti far raccordare anche i condotti di aspirazione e scarico. | |
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NatZan : |
12/8/2005 13:26 |
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cosa che, visto che devi già smontare mezzo motore, è altamente consigliabile... e che ti costerebbe pure nemmeno troppo | |
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NatZan : |
12/8/2005 13:27 |
anzi....... se non lo fai non meriti quei pistoni
(visto che ci sei fai dare una controllata anche alle sedi valvole che abbiano una tenuta perfetta) | |
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suzusan : |
12/8/2005 13:40 |
x i pistoni son in piena trattativa..devo vedere la forma di pagamento..visto che non si tratta di ebay.
oh nat ma quanto mi verrebbe a costare il tutto?montaggio smontaggio..varie ed eventuali??
tu hai mai fatto un'operazione del genere?
certo si parla di cv teorici. | |
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NatZan : |
12/8/2005 13:43 |
considera tra tutto (escluso i materiali) circa 800 euro...
100 euro per l'alesatura
300 euro per l'accordatura
100 euro per le sedi valvola
300 euro di mano d'opera
a questi da aggiungere...
50-70 euro per la catena distribuzione
il costo dei pistoni
un 30-50 euro circa per la guarnizione di testa
sempre che le canne dei cilindri siano in ghisa...
se sono cromate o riportate a questo vanno aggiunti i costi della ricromatura.... (circa 100 euro..... a occhio) | |
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tataritsch : |
12/8/2005 14:57 |
poi ci metti uno yoshimura..... una bankata di carburatori...... magari da 36 un filtro k&N
, pero prima ...
forcella e ammortizzatore posteriore....
poi i freni..... dischi pastiglie e tubi e pompa freni ... seri!!!!!!
questo e 'TASSATIVO!!!!!
e poi sono ca@@@@@.....
chi ti vede piu...... molto invidioso.... 
ps quando porti la moto a casa di natzan????
settembre vero???? | |
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suzusan : |
12/8/2005 17:12 |
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tata subdolo tentatore.. | |
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NatZan : |
12/8/2005 17:15 |
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se vuoi ho giusto 4 carb da 38 che girano per casa.... | |
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Evilgem : |
12/8/2005 17:40 |
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Humm... ma non fai prima a tagliare il telaio e mettere su un motore di un r1? forse viene a costare di meno | |
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suzusan : |
12/8/2005 20:29 |
quell'inglese mi tiene sulle spine..attendo una sua risposta.grrrrrrrrrrrrr  | |
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suzusan : |
21/8/2005 22:40 |
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con mio grande dispiacere il tipo inglese mi ha fatto il classico pacco..si è venduto il kit.vuol dire che lavorerò su altro..vedi scarico completo vedi carburatori. | |
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