Forum: [FT] Motore e alimentazione -> ordine di scoppio b4(c) www.bandit.it
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 gigiban71 :
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12/4/2006 16:33 |
 qualcuno sa indicarmi l'ordine di accensione delle candele del b4, comunemente chiamato ordine di scoppio? | |
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Rollyzan : |
12/4/2006 16:41 |
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per cosa ti serve se posso sapere? | |
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ultimo_dei_poeti : |
12/4/2006 17:13 |
Sul b6 era 1-2-4-3
E non ne saltava mai uno
Peccato che me l'abbiano ucciso
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gigiban71 : |
13/4/2006 6:42 |
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stiamo sperimentando una nuova centralina per il b4! se và vi farò sapere | |
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effedizeta : |
13/4/2006 8:44 |
forse stanno realizzando una centralina che non si rompe?  | |
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gigiban71 : |
13/4/2006 11:03 |
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stiamo semplicemente sostituendo la centralina originale (fragile) con un'altra facilmente reperibile in commercio. Quindi se qualcuno conosce l'ordine di accensione delle candele mi fareste un grosso favore! | |
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warp : |
13/4/2006 11:18 |
dipende.
tipo la mattina a gennaio è:
1-2-3 / 1-2-3- / 1-2-3-....
in primavera
1-2-3-4 / 1-2-3-4 / ecc
scusa non ho resistito
N.B.
l'ordine dato non so se è quello 
ciao, se funzia come deve faccelo sapè a grazie | |
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ElNonino : |
13/4/2006 11:32 |
Controllerò sul manuale d'officna e riporterò, comunque se non ricordo male il B4 ha solo due bobine, quindi si ha sempre una scarica fantasma (sul pistone al pmi).
Inoltre con un oscilloscopio è piuttosto semplice vedere la sequenza, al limite basterebbero 4 LED e 4 resistenze........... come ???? a voi scoprirlo.
Scherzi a parte se riesco vi darò tutti i dati, tenete presente che la nuova centralina deve calcolare l'anticipo di accensione in base al numero giri motore.
se vi serve qualche consulenza gratuita sui sistemi di filtraggio delle alimentazioni e dei segnali in campo automotive, nonchè sull'utilizzo di micro della Microchip sono a disposizione.
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ElNonino : |
13/4/2006 14:22 |
Come detto nel precedente post le bobine sono comandate alternativamente pertanto dopo aver verificato sul manuale d'officina la sequenza è: 1-2-4-3. Il cilindro N° 1 è quello più a DX visto da seduti in sella.
L'anticipo a 1500 rpm è di 15° per le versioni europee.
Buon lavoro
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gigiban71 : |
13/4/2006 16:45 |
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mille grazie | |
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Voodoo78 : |
13/4/2006 17:59 |
ma il cilindro n.1 non è quello a SX sempre guardando la moto da seduti?
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ElNonino : |
13/4/2006 19:28 |
Mi pareva di aver visto che fosse quello di Dx, comunque ai fini dell'accensione non ha importanza, una bobina comanda i due pistoni esterni, l'altra i due interni.
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gigiban71 : |
13/4/2006 21:50 |
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scusate ma se non ricordo male una bobina comanda il 1° ed il 3° pistone l'altra il 2° ed il 4°!!!!!!! | |
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Sil11 : |
13/4/2006 22:41 |
la bobbina di sinistra comandi 1-4
quella di desta 2-3
il tipo di accenzione è a "scintilla persa" quindi quando scoppia il 4 e 1 sta in scarico la scintilla scocca su entrami, cosi è indifferente lo stato dei pistoni...
pero è strano ,
il b4 fa scintille per 8 pistoni e ne funzionano per lo piu 3 3e1/2...
che strannoo | |
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