Forum: [FT] Motore e alimentazione -> attacchi collettori marmitta(c) www.bandit.it
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 utente inattivo :
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6/6/2006 8:01 |
 ciao a tutti,
avrei bisogno di avere da voi una piccola info.
ho un bandit 650 anno 2006.
ho notato che gli attacchi dei collettori marmitta ai cilindri non sono avvitati fino in fondo ma hanno un centimetro circa di filettatura dado che sporge...è normale o devono essere avvitati fino in fondo? questa situazione la noto solo sui due collettori laterali perchè nei due interni è difficile vederlo visto che sono nascosti dal motore stesso.
ho anche appena fatto il tagliando che prevedeva il serraggio bulloni e mi chiedo come è possibile che non lo abbiano notato. secondo voi devo stringerli fino in fondo oppure è normale che siano cosi'?
grazie mille
ciao | |
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amignec : |
6/6/2006 9:08 |
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ciao, a mio parere sono normali così.... | |
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jessejames : |
6/6/2006 9:28 |
Ciao Boboland, anch'io posseggo un B650S K6 ed anche il mio presenta la stessa situazione, pertanto ritengo sia normale. A proposito di scarico anche il tuo presenta una "colorazione" che parte dalla base del fondello dello scarico e corre lungo tutto il tubone sul punto di saldatura nella parte inferiore?
Ciao | |
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utente inattivo : |
6/6/2006 9:56 |
l'ho riletta un po di volte ma alla fine ho capito cosa intendi....non vorrei dire una cazzata ma la colorazione che dici credo dipenda dalla pioggia o acqua sul metallo molto caldo....è un effetto che succede specie nella parte inferiore perchè piu' soggetta agli schizzi d'aqua etc.... hai preso tanta acqua in moto in questo periodo? succede poi specialmente nelle zone di saldatura...... a quanto so non si puo' fare niente ...resta cosi' e basta purtroppo... io fino adesso non ho preso tanta acqua e ha preso poco la colorazione....a quanto so spesso queste variazioni di colore le vedi nelle marmitte dei bmw,guzzi etc perhè sono piu' in vista mentre in quelle carenate lo noti meno.....da quanto mi era stato detto puo' dipendere anche da come sono state cromate....se ti va di sfiga e le cromano male ti puo' diventare violaceo o addirittura nero in meno di un anno...credo appunto che sia dovuto a questo sbalzo termico dal troppo caldo al troppo freddo in troppo poco tempo...quindi appunto se fai viaggi lunghi e scaldi tanto il motore e magari prendi anche l'acqua....
hai presente quello che ogni tanto capita anche nelle padelle per cucinare che sul fondo cambiano colore a volte sul violetto ?ecco...piu' o meno la stessa cosa !!!... se ho detto cazzate correggetemi ok? ciao ciao | |
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jessejames : |
6/6/2006 10:12 |
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Per il momento a parte i lavaggi a moto "fredda" non ho preso acqua ed i collettori che escono dalla testata hanno solamente preso una sfumatura dorata, il punto di saldatura sotto la marmitta invece mi sembra più evidente e pertanto volevo verificare se la stessa cosa succedeva in altri casi. Mi sembra di capire che in ogni caso non ci si può fare nulla. Grazie Ciao | |
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utente inattivo : |
6/6/2006 10:20 |
oggi quando vado a prenderla controllo meglio nel punto in cui intendi tu....non l'ho mai notato piu' di tanto onestamente quindi credo che non abbia cambiato colore piu' di tanto......domani ti faro' sapere con piu' sicurezza...
nei collettori il colore dorato è ovvio ,oltretutto sono sempre sporchi di fanco ed altro e si nota meno nel mio caso.....ciao ciao | |
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MinaVagante : |
6/6/2006 14:42 |
1) i collettori dei b6, b6,5 e b12 sono in acciaio inox grezzo e non sono cromati. Diventano gialli con il tempo scaldandosi e si possono sbiancare con il sidol
2) controlla che siano serrati correttamente gli 8 bulloncini esagonali (due per collettore), perchè con il tempo ho notato che potrebbero allentarsi. Se sono serrati correttamente, non è importante l'eventuale distanza tra collettori e testa | |
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utente inattivo : |
8/6/2006 8:21 |
ok...grazie....
in effetti io quei colori sotto la marmitta non li ho....per il bolloni ho controllato...tutto ok !!!
ciao ciao | |
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