Forum: [FT] Motore e alimentazione -> B12 e catalizzatore(c) www.bandit.it
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 amignec :
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17/3/2007 18:46 |
 Mi chiedevo dove fosse il catalizzatore nel B12 anno 2001 e che vantaggi/svantaggi si avrebbero togliendolo.....
E' in quella parte di scarico che passa sotto al motore?? basterebbe smontare i collettori, tagliere via quel pezza e rimpiazzarlo con un normale tubo???
Se lo tolgo guadagno qualcosa in CV e miglioro i consumi??
Che problemi avrei? dovrei rifare la carburazione?
Al momento della revisione potrei avere problemi??? | |
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Klaudio : |
17/3/2007 18:48 |
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Il catalizzatore non c'è!! | |
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SNAIL62 : |
17/3/2007 18:51 |
Se metti un bel terminale omologato aftermarket, (suond a parte, può piacere o meno che faccia un rumore diverso) migliori in tutto, consumi compresi 
La carburazione non l' ho mai toccata cambiando solo il terminale e andava tutto bene 
[ Modificato da SNAIL62 il 17/3/2007 18:52 ] | |
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MinaVagante : |
17/3/2007 19:50 |
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è nelle razze del cerchio posteriore bianco | |
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amignec : |
17/3/2007 20:14 |
vorrei ricordarvi che siamo nel forum tecnico!!!! 
okki che vi banno
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va bè scerzavo | |
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ko : |
17/3/2007 22:51 |
Citazione:amignec ha scritto: vorrei ricordarvi che siamo nel forum tecnico!!!! okki che vi banno . . . . . . . . . . . . . . . va bè scerzavo
[ Modificato da ko il 17/3/2007 23:57 ] | |
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Kiano : |
17/3/2007 23:43 |
...da quello che so il B12 post-2001 rientra nei parametri euro1 grazie ad una craburazione parecchio magra e qualche taratura, non per
il catalizzatore. Potrei sbagliarmi comunque, il mio è del 1998 e ho pagato il bollo 160 euri quindi posso inquinare liberamente 
Confermo il consiglio per il terminale aftermarket.
Quello originale è una specie di "tappo" per contrastare l'anima GSX-R che c'è in ogni B12 | |
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