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Forum: [FT] Motore e alimentazione -> Terminale GPR x wc 1250

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SNAIL62 :

15/9/2007 8:30

E' arrivato giovedì pomeriggio, molto bello e sopratutto compatto, corto più del mio gatto, come vanno di moda adesso.

Certo che potevano metterci le istruzioni, ok non è difficile, ma essendo diverso dai "soliti" scarichi, es. la fascetta di sostegno ha un suo "verso" non è perfettamente dritta anche perchè la forma dello scarico non è un semplice cilindro a forma regolare e poi non so dove diavolo vanno le due viti con quell' unico bullone autobloccante, la faccenda del cavalletto ....ora in garage faccio un pò di prove.

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[ Modificato da SNAIL62 17.09.2007 - 12:33 ]

sdoppietta :	15/9/2007 8:43
fichissimo! (il gatto..) comunque bravo, i gpr sono molto ma molto ma molto belli.. [ Modificato da sdoppietta 15.09.2007 - 09:44 ]

pinobandito :	15/9/2007 8:49
davvero bello l'hai pesato ?

mikrobo :	15/9/2007 8:58
Tamarro! No, dai, è bello. E' catalizzato?

Clicky :	15/9/2007 11:12
SNAIL62, Citazione: molto bello e sopratutto compatto, corto più del mio gatto, come vanno di moda adesso. Cacchio! adesso mi tocca prendere un gatto per essere sicuro di avere uno scarico alla moda PS. è belliffimo

rawson :	16/9/2007 10:20
SNAIL62, Citazione: E' arrivato giovedì pomeriggio, molto bello e sopratutto compatto, corto più del mio gatto, come vanno di moda adesso. Posso sapere di più sulla nuova unità di misura?

nikon :	16/9/2007 10:26
è piu' bella la MIVV GP in carbonio,tra poco vedrai le mie foto

orsogrigio :	16/9/2007 10:28
Cavolo veramente bello!!! P.s: io con 4 gatti vado via di tubo da stufa P.s 2: se vuoi ti dò una mano a montarlo....hai la birra in fresco??? Ciao

Lancelot :	16/9/2007 18:26
...chiaramente il conetto smorza rumore lo poni rigorosamente sul comodino! Comunque lo scarico è veramente bello! Complimenti...

spicchio :	16/9/2007 20:25
Sei sicuro che sia tuo? c'è scritto Casey Stoner sopra Scherzi a parte,appena lo avrai montato facci sapere com'è il "sound"

Reeko :	16/9/2007 22:49
ma così facendo perdi l'impianto catalizzatore? Della serie che se ti fermano super multa e ritiro libretto di circolazione e devi riomologare nuovamente la moto?

vmarea :	17/9/2007 7:28
Facci vedere le foto della moto con il terminale montato! Ciao e complimenti!!!!

dero :	17/9/2007 8:21
Reeko, Citazione: ma così facendo perdi l'impianto catalizzatore? Della serie che se ti fermano super multa e ritiro libretto di circolazione e devi riomologare nuovamente la moto? si e gli pignorano anche la casa....

SNAIL62 :

17/9/2007 12:39

Ecco il mio wc con finalmente il nuovo terminale :
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Vediamo di rispondere alle probabili domande anche già poste

1) E' omologato, non so se nel terminale originale ci sia un' altro cat. di certo ce n'è uno a monte che ho intravisto quando ho tolto lo scaldabagno originale :

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Si sono scordati di fare il foro dove è introdotto il gommino, serve perchè apoggia il cavalletto centrale a riposo
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Dunque, il montaggio è facile persino per un' inesperto come me,addirittura il tubo è identico all' originale e non c'è il problema del fermodel cavalletto come i modelli precedenti, peccato che si sono scordati di fare il foro che alloggia il gommino dove va a contatto il cavalletto, ho fuso 5 punte del trapano per riuscire a forare la cavolo di lamiera !! il cat, come si nota nella foto non è presente nel nuovo terminale (ho tolto il db killer nella foto).

Peso, L' ho pesato senza il tubo che si innesta nell' impianto originale, 200/ 300 gr in meno, quindi il peso totale è di poco superiore ai 2 Kg, lo scaldabagno originale originale pesa quasi 7 Kg !!

Ho tenuto il db killer, ultimamente i controlli su strada sono troppo frequenti e non posso permettermi il ritiro del libretto, di sicuro non avrei problemi con le prove fonometriche, per sicurezza però, in revisione ci rimetto l' originale (tra smontaggio e montaggio ci vogliono 15 minuti).

Suono: Piuttosto cupo, si sente un pò sui 4000ma poi, anche aumentando i db, (a differenza di altri terminali che ho avuto) rimangono praticamente gli stessi. La tonalità è da moto di grossa cilindrata, cattiva, gi scoppietti in rilascio si sentono e fanno voltare le persone.

Il prezzo di circa 400€ (poi c'è uno sconto del 20% basta chiedere) non è basso ma le finiture e costruzione sono decisamente più ricercate rispetto a modelli della stessa marca.
Infine, l' attacco è il medesimo del 650 come si vede dalla foto:
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A mio avviso è tecnicamente possibile montare il terminale anche sui K3,l' attacco è diverso, ma non credo sia un problema insormontabile, il cat non c'è...certo poi bisognerebbe fare i conti con l' omologazione.

Ultima considerazione, nonostante il nuovo terminale, il motore non ha il bencheminimo segno di incertezza anche a bassissimo n° di giri.

Clicky :	17/9/2007 12:46
cacchio spettacolo!!!! complimenti Snail!!! Spero di vederti presto così me lo gusto da vicino e sento anche il sound

jessejames :	17/9/2007 13:10
Molto bello

pinobandito :	17/9/2007 13:28
bello compliments !

vmarea :	17/9/2007 14:30
Bello!!!!!

JLynne :	17/9/2007 16:39
SNAIL62, Citazione: per sicurezza però, in revisione ci rimetto l' originale Vuoi dire che potresti comunque avere problemi? Vantaggi: minor peso e migliore estetica. Svantaggi: nessuno nemmeno dover rimappare la centralina... Complimenti (anche per il montaggio)

fubv :	17/9/2007 16:51
ma alla fine sta storia dell'omologazione per gli scarichi aftermarket anche per quanto riguarda il kat come fanno a multarti? cioè ti chiedono se hai l'omologazione anche per il kat oltre che per il suono? boh... comunque complimenti bello scarico!

mikrobo :	17/9/2007 16:59
Bello!

SNAIL62 :

17/9/2007 17:05

fubv,
Citazione:

ma alla fine sta storia dell'omologazione per gli scarichi aftermarket anche per quanto riguarda il kat come fanno a multarti?

Multarmi ? Perchè mai dovrebbero farlo ? :-?

Io con la legge sono a posto, davvero.
Ho mantenuto pure il db killer e non è molto più rumorosa dell' originale, sono certo che in una prova fonometrica (possono fartela se la pattuglia che ti ferma è attrezzata) non avrei nessunissimo problema ,il suond invece ha poco da spartire e mi sembra finalmente una moto e non uno sputer (comunque rispetto chi preferisce l' originale, siamo in Italia è un Paese libero :-D

).

Nono, solo che non conosco esattamente com'è il mio ~~scaldabagno~~ scarico originale, ovvero se casomai ci fossero altri cat al suo interno per rientrare nella normativa €3. Ma tanto per rimetterci l' originale sono 3 viti (tre) e pochissimi minuti, ogni tot anni si può fare. comunque sono certo che passarei pure la prova inquinamento anche con il GPR ;-)

reds :	15/2/2008 7:28
jessejames, Citazione: Molto bello Quioto!

reds :	18/2/2008 7:38
.. mi piacerebbe sentirlo.. [ Modificato da reds 18.02.2008 - 09:00 ]

Klaudio :	18/2/2008 8:50
fubv, Citazione: chiedono se hai l'omologazione anche per il kat oltre che per il suono? boh... Se è una moto Euro 3, come scritto da libretto, devi esibire il certificato di omologazione dello scarico che dichiara che è conforme alla normativa CE 2005/30. Se è conforme, le marcature corrispondono, e il modello è correttamente omologato per quella moto non c'è nessun problema.

utente inattivo :	8/5/2008 14:26
SNAIL62, Citazione: Il prezzo di circa 400€ (poi c'è uno sconto del 20% basta chiedere) non è basso ma le finiture e costruzione sono decisamente più ricercate rispetto a modelli della stessa marca Vuoi dire che l'hai pagato € 320,00 spedito a casa ?.....te lo chiedo in quanto ci sto seriamente pensando anche per la mia !

nikon :	8/5/2008 14:32
guarda e senti qui che sound http://www.mivv.it/it/prodotti_apri.asp?cl=1&cs=685

Rollyzan :	8/5/2008 15:07
nic, cambia quel tubo con il gpr... e goditelo un po!!! lampsss

utente inattivo :	8/5/2008 17:15
Rollyzan, Citazione: nic, cambia quel tubo con il gpr... e goditelo un po!! Avevo già in mente di cambiarlo già con il 650......poi è arrivato il 1250..........'azzo, dammi tregua !!!

nikon :	8/5/2008 17:28
macche GPR metti un bel mivv corto in carbonio e non scalda

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