teoricamente tappi l'aria in piu che entra nei carburatori (o sbalgio?) ...

ma performa di piu tapparlo?

parlando di "aria fresca", io sto per isolare gli scarichi con il nastro della Thermo tec, il quale -dicono- tiene la temperatura dei gas di scarico piu alta, aumentando le prestazioni

per migliorare le prestazioni, aria fresca a che altezza esattamente?

si sono mischiati due problemi

1)far entrare aria più fresca nei carburatori per eventuali miglioramenti prestazionali
allora forse è sufficiente un filtro aria più aperto, tipo K&N...

2) eliminazione o tappaggio del sistema gas incombusti, dopo la combustione, che ha scopi ecologici
ora io sono ecologista, vegetariano e non butto carta per terra
ma, almeno sulla bonneville, la differenza di temperatura a livello gambe in estate era notevole col sistema tappato,
se sulla bandit non c'è tale differenza lo lascerò in funzione...

si ma nel motore fuori o dentro?

so che per le macchine c'è una cosa chiamata aquamist che spruzza una miscela di acqua e metanolo direttamente nei carburatori, e questo migliora notevolmente le prestazioni delle macchina...

Se il PAIR toglie aria all'airbox, la sua esclusione potrebbe portare benefici in termini di prestazioni, sempre che non si voglia pensare, che i CV su un motore aspirato si possano avere con semplici ed isolati interventi. Anzi, senza un lavoro complessivo ed armonizzato, si ottiene l'effetto contrario.

questo sistema è usato nei motori sovralimentati per 2 motivi: abbassare repentinamente la temperatura nelle camere di combustione, onde evitare fenomeni di detonazione che potrebbero danneggiare il motore e, dosando opportunamente le quantità, si possono ottenere incrementi prestazionali del motore stesso.

A meno di non avere un motore da almeno 200cv/l sulla tua bandit non credo sia necessario!!!

nel motore...significa all' interno delle camere di combustione!!!

l' aria li ci arriva attraverso l' i condotti d' aria sporca, la cassa filtro, il filtro aria , i condotti di aspirazione, le valvole...più fresca l' aria arriva "nel motore" meglio è!!!

ok, quindi per prendere l'aria piu fresca c'è qualche trucco ???

Se il PAIR toglie aria all'airbox, la sua esclusione potrebbe portare benefici in termini di prestazioni, sempre che non si voglia pensare, che i CV su un motore aspirato si possano avere con semplici ed isolati interventi. Anzi, senza un lavoro complessivo ed armonizzato, si ottiene l'effetto contrario.

quindi la prossima tappa sarà di sradizzare il mio bandit ???

Io posso portare la mia esperienza in cui allo stesso momento ho: tappato il pair, sostituito il terminale di scarico (adesso piccolo e senza db-killer) installato una centralina (TFI) aggiuntiva e sostituito il filtro aria (BMC): vi dò la certezza che il tiro è aumentato.

che senso, tappando l'entrata di aria fresca avevi piu caldo???

comunque,
se io volessi togliere tutto l'ambaradam, come si toglie? bisogna tappare qualcosa? come?

robber2000,
Citazione:

Io posso portare la mia esperienza in cui allo stesso momento ho: tappato il pair, sostituito il terminale di scarico (adesso piccolo e senza db-killer) installato una centralina (TFI) aggiuntiva e sostituito il filtro aria (BMC): vi dò la certezza che il tiro è aumentato.



beh...interventi mirati e ben realizzati si direbbe!!! penso comunque che il tiro si migliorato grazie all' utlizzo della centralina aggiuntiva, al filtro aria ed al terminale. Provata la moto con e senza pair funzionante? ci sono differenze apprezabili?