Forum: [FT] Motore e alimentazione -> Vuoto tra i 7 -8 mila giri b6(c) www.bandit.it
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 Bubu :
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23/6/2009 20:33 |
 Ciao Ragazzi ho un problema sul mio bandit del 2000.; quando accellero tra i sette e gli otto mila giri c'è un calo brevissimo di potenza per poi rprendersi immediatamente. Non riesco più a guidare! Aiutatemi!
Ciao | |
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padrino76 : |
24/6/2009 6:43 |
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io ho lo stesso tuo problema,sul mio b4 ma non capisco da cosa dipende,quindi siamo in 2 aiutateci..... | |
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ciappo78 : |
24/6/2009 6:51 |
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Controlla il filtro dell'aria.... | |
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utente inattivo : |
24/6/2009 7:18 |
Secondo me è un problema di carburazione........prova a pulire il filtro aria o meglio a cambiarlo e poi fatti fare una buona carburazione dal meccanico......quando misi il filtro aria della BMC sul B 650, sebbene non così marcatamente come te, avvertii una certa irregolarità nel motore, sistemati totalmente con una nuova carburazione  | |
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NikoB4 : |
24/6/2009 8:30 |
Bubu,
Citazione:
quando accellero tra i sette e gli otto mila giri c'è un calo brevissimo di potenza per poi rprendersi immediatamente.
il tuo lamentato lascia spazio a diverse ipotesi, quale potrebbe essere la causa non è semplice capirlo.
Banalmente un motore 4T x funzionare correttamente ha bisogno di aria, benzina e corrente elettrica x innescare la combustione...se qualcosa manca durante il motore funziona male.
Potebbe essere un problema di alimentazione dovuto a carburazione errata, getti sporchi, una membrana danneggiata, ecc...
Potrebbe essere il filtro aria imbrattato al punto la limitare l' afflusso d' aria in ingresso ad alti regimi, ecc...
Potrebbe essere una bobina, un cavo candela, una candela, ecc...
Inizia con verifiche semplici sull' alimentazione, se non risolvi allora passi a quelle di tipo elettrico!!! | |
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Bubu : |
29/6/2009 21:10 |
Ragazzi effettivamente era il filtro dell'aria ho smontato il serbatoio e il filtro era da buttare via
Grazie a tutti | |
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