Forum: [FT] Motore e alimentazione -> vuoto ai medi regimi(c) www.bandit.it
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 pampa987 :
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5/7/2010 20:35 |
 da qnd ho montato il filtro aperto bmc al mio sacs 65 ho notato un'appiattimento nell'erogazione verso i 4000 giri per poi scalciare di nuovo verso i 7000 sec voi qst è dovuto al lavoro del filtro? oppure il mecca ha sbagliato qualcosa nella carburazione? | |
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Alexpaper : |
5/7/2010 20:38 |
pampa987,
se non ha toccato nulla nella carburazione è sicuramente colpa del filtro. Se invece hai cambiato filtro e ha sbagliato qualcosa nella carburazione, allora è colpa del mecca. Credo che la miscela sia troppo magra. | |
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NikoB4 : |
6/7/2010 9:30 |
pampa987,
Citazione:
da qnd ho montato il filtro aperto bmc al mio sacs 65 ho notato un'appiattimento nell'erogazione verso i 4000 giri per poi scalciare di nuovo verso i 7000 sec voi qst è dovuto al lavoro del filtro?
è molto probabile che il motivo sia questo.
pampa987,
Citazione:
oppure il mecca ha sbagliato qualcosa nella carburazione?
che interventi di regolazione ha effettuato? | |
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pampa987 : |
6/7/2010 13:48 |
NikoB4,
Citazione:
che interventi di regolazione ha effettuato?
ha rifatto la carburazione nello specifico non so dirti | |
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NikoB4 : |
6/7/2010 16:22 |
pampa987,
Citazione:
ha rifatto la carburazione
ha sostituito i getti? regolato le viti miscela? spessorato gli spilli?
sarebbe utile capire cosa ha fatto nello specifico.
se vuoi fare la prova del 9...rimonta il filtro originale e vedi come va la moto. Se riprende a funzionare correttamente credo proprio che la carburazione non sia stata per niente "rifatta". | |
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pampa987 : |
6/7/2010 20:05 |
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i getti n l'ha cambiati quindi credo che li ha solo regolati... | |
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ghostridermanny : |
6/7/2010 21:17 |
diciamo che non c ha fatto niente e che la moto gira magra......
considerando che gia d origine lo era.... | |
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pampa987 : |
6/7/2010 21:31 |
ghostridermanny,
Citazione:
diciamo che non c ha fatto niente e che la moto gira magra.....
e se volessi ingrassare un pò la carburazione da me?? | |
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darkfour : |
7/7/2010 0:02 |
ghostridermanny,
Citazione:
diciamo che non c ha fatto niente e che la moto gira magra......
considerando che gia d origine lo era....
Quoto.
L'unica cosa che puoi regolare senza sostituire i getti è la vite che regola il rapporto aria-benzina, ma non è sufficiente a risolvere la carburazione (4 carburatori, 4 viti).
Devi per forza intervenire sui getti.
La soluzione più semplice credo sia montare un kit Dynojet, ma aspettiamo i più esperti. | |
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ghostridermanny : |
7/7/2010 1:35 |
alza gli spilli aumenta igetti del massimo
allinea i carburatori
e regola le viti del titolo miscela
di quanto non ti so dire
con motori 600-650-750 mi son sempre rifiutato di lavorare.......... | |
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NikoB4 : |
7/7/2010 8:14 |
pampa987,
Citazione:
e se volessi ingrassare un pò la carburazione da me??
lascia perdere!!!
darkfour,
Citazione:
La soluzione più semplice credo sia montare un kit Dynojet
quoto, ed aggiungerei un bel terminale di scarico!!! | |
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pampa987 : |
7/7/2010 13:43 |
NikoB4,
Citazione:
quoto, ed aggiungerei un bel terminale di scarico!!!
mi sa che torno al filtro originale ma sec voi se lo rimetto devo riportare la moto a carburare? | |
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Babio : |
7/7/2010 18:51 |
Quoto chi ti dice di montare uno scarico after-market!
Io sul mio Bandit avevo scarico Mivv e filtro BMC e non ho avuto neanche bisogno di rifare la carburazione, andava che era una meraviglia a qualsiasi regime! | |
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