Forum: [FT] Motore e alimentazione -> Cambio terminale: carburatori? B1200 '99(c) www.bandit.it
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 onoff80 :
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2/4/2012 20:30 |
 Ciao a tutti, avevo una mezza intenzione di alleggerire la mia nuova bella montando un terminale aftermarket (roads) e mi chiedevo se è obbligatorio adeguare la carburazione. Con la moto da enduro non ho toccato nulla, essendo a iniezione, ma con questa? C'è da tribolare o si monta e via? Purtroppo non ho il tempo di andarci dietro, nè ho intenzione di portarla da un meccanico per questo, per cui prima di fare il passo chiedo a chi l'ha già fatto. La moto in questione è un bandit 1200N del 1999 con carburatori Mikuni.  | |
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onoff80 : |
4/4/2012 9:21 |
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Nessuno ha avuto questa esperienza? | |
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mm52 : |
4/4/2012 9:42 |
L'ultima mia esperienza diretta in merito risale al 1975.
Quella volta era consigliabile adeguare la carburazione al nuovo scarico, credo che sulle moto a carburatori non sia cambiato molto da quella volta.
Se lo scarico è simile (meccanicamente parlando) al precedente non ci saranno grossi problemi, probabilmente è plug and drive, se invece è più aperto è probabile che il motore ti chieda di aggiustargli la carburazione con sputacchiamenti e maggiori consumi. Solo in casi estremi si possono avere gravi problemi dovuti alla miscela troppo magra. | |
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ghostridermanny : |
13/4/2012 16:06 |
sulla tua non serve se il terminale non e proprio 135db
era gia grassina
se cambiassi i collettori allora sarebbe un altro discorso | |
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onoff80 : |
13/4/2012 17:39 |
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Effettivamente...sembra anche a me un pò grassa; comunque monterei un terminale omologato con db killer, quindi non dovrei avere grossi problemi! Ma per le stradali vale la stessa regola delle enduro, ovvero: terminale corto maggior velocità di punta, terminale lungo maggior coppia? | |
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ghostridermanny : |
13/4/2012 17:41 |
diciamo di ni dipende molto dai motori e dalle fasature
se devi montare un terminale omologato con db si ingrassera anche di piu , e rendera di meno  | |
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onoff80 : |
13/4/2012 17:48 |
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Apperò! Bè, in fondo il terminale originale è molto chiuso in uscita..dici che un terminale tipo quelli che vende roads italia, con il db killer possa peggiorare le cose? | |
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ghostridermanny : |
15/4/2012 16:43 |
si dico di si
putroppo sono compenenti che richiedono studio | |
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bombos74 : |
30/4/2012 8:32 |
ciao,io ho un gsx 1200 del 2000 a carburatori. ho montato il terminale roadsitalia,e la moto va benone. le candele sono di un bel colore nocciola,solo ogni tanto in rilascio acceleratore in montagna fa qualche scoppiettio (anche abbastanza gustoso...  )
non ho toccato assolutamente nulla.
ho solo stappato il dbkiller (in fondo alla cannetta forata c'e' un dischetto che fa da tappo,saldato con giusto due puntini...l'ho eliminato). in questo modo il dbkiller c'e' lo stesso visivamente,ma non fa molto rumore e va davvero bene.
saluti a tutti.  | |
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onoff80 : |
1/5/2012 16:21 |
bombos74,
Ciao, ti ringrazio per la tua esperienza; in particolare quale terminale hai montato? si adattava bene al collettore originale? problemi di montaggio? | |
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bombos74 : |
2/5/2012 7:46 |
ciao
ho montato il terminale in titanio (lungo) pagato se non erro 170 neuri
arriva completo di tubo di raccordo ai collettori
il montaggio e' semplicissimo e non ha presentato alcun problema
devi solo prestare attenzione a una boccola in grafite che e' montata all'uscita del 4in1 (almeno sul gsx e' cosi').
non perderla se viene via assieme allo scarico.
lo scarico,oltre che alla pedana passeggero dx, e' fissato anche sotto, sempre a dx dalle parti del cavalletto centrale, devi svitare anche quel perno li' (io tiravo come uno scemo e smadonnavo in japponese...te credo che non veniva via  )
poi il tubo di raccordo ha una staffa dove appoggia il cavalletto centrale quando e' chiuso: questa staffa ha un buco che ti consente di montarci un gommino (non fornito) per non far sbattere il cavalletto stesso. io ci ho messo del neoprene e va bene ugualmente.
se hai bisogno di altro fischia pure
andrea | |
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