Forum: [FT] Motore e alimentazione -> vuoti e borbottio a bassi regimi b4(c) www.bandit.it
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 padrino76 :
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30/6/2012 18:49 |
 Salve ragazzi,chissa' quante volte vi e' capitato di avere questo inconveniente col vostro b4,a me sta' succedento adesso da quando ho montato il kit factory pro stage 1 accade che ho dei vuoti a 2mila giri e quando viaggio con un filo di gas sento che la moto non va' lineare in erogazione,si sentono leggeri borbottii,come se la benza facesse fatica a passare nei carbu.
passati quei giri la moto va via benissimo e l'erogazione e' splendida,io ho disposto il kit come da manuale giri aria 2 e mezzo,tacca spillo a meta',poi notai che era un po' grassa e allora ho spostato lo spillo piu' in basso per smagrire ma il difettuccio continua ancora,allora visto che mi continua ad annerire le candele ho ridotto le viti aria di 1/4 di giro ma il difetto sta' sempre.
qualcuno a dei suggerimenti piu' efficaci?Grazie.domani decidero' se tirar giu' i carbu e vedere se si e'sporcato il getto del minimo.  | |
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darkfour : |
30/6/2012 23:43 |
Accertati di aver seguito il manuale per l'installazione del kit, e comunque ripristana la configurazione suggerita dal produttore del kit.
Il problema lo fa di più a caldo o a freddo?
Lo fa di più in accelerazione o a velocità costante? (se lo fa in accellerazione hai miscela troppo ricca; velocità costante, troppo magra)
Il filtro aria è pulito? (nuovo, per andare sul sicuro)
Hai fatto la sincronizzazione dei carburatori dopo l'installazione del kit?
Filtro aria e scarico sono originali?
Il minimo è regolare?
Quando chiudi il gas senti scoppiettii allo scarico?
Accertati di aver chiuso bene tutte le fascette che bloccano i carburatori sull'aspirazione; se entra dell'aria dove non dovrebbe la carburazione 'si sputt___'.
Quindi, ripristina la configurazione consigliata (almeno 2 giri e 'mezzo...) e poi vedi il comportamento. | |
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padrino76 : |
1/7/2012 7:46 |
darkfour,
Citazione:
Il problema lo fa di più a caldo o a freddo?
entrambi i casi.......darkfour,
Citazione:
Lo fa di più in accelerazione o a velocità costante?
lo fa solo a velocita' costante ma con un filo di gas aperto.....piu' su di giri va benissimo.....darkfour,
Citazione:
Il filtro aria è pulito?
filtro aria k-n lavato e messo prodotto a inizio stagione (maggio)darkfour,
Citazione:
Filtro aria e scarico sono originali
ripeto:k-n e scarico racing artigianale......tutto aperto.....darkfour,
Citazione:
Il minimo è regolare
diciamo grosso modo quando si scalda il minimo e' regolare.....darkfour,
Citazione:
Quando chiudi il gas senti scoppiettii allo scarico?
negativo........
i carburatori li ho puliti a inizio stagione quando montai il kit.....e tutto regolare non ci sono crepe nei collettori
e tutto stretto a dovere.....non vorrei che sia qualke membrana o gli spilli del gallegiante.......
ho pure il rubinetto del serbatoio che non mi tiene bene e la benza gocciola l'ho notato a serbatoi smontato.....
vado a smontare la moto e vadiamo.......Grazie.
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darkfour : |
1/7/2012 14:57 |
Potrebbe essere 'miscela magra' dato il filtro k&N.
Prova a svitare le viti di regolazione della miscela di 3 giri dal tutto chiuso. | |
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padrino76 : |
1/7/2012 19:16 |
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non penso sia magra,le candele gia' a 2 giri e mezzo erano annerite,oggi li ho tirati giu' i carbu e' ho pulito il getto del minimo che sembravano intasati,ho abbassato lo spillo membrana ho messo il fermo alla prima tacca,ho ripulito il k-n,le viti le ho lasciate a 2 giri e mezzo come da manuale.domani faro' 120 km per ritornare a casa e vedremo.Grazie. | |
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