Forum: [FT] Motore e alimentazione -> Problema al motore B650 K5(c) www.bandit.it
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 Rouge :
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3/6/2013 7:56 |
 Ciao banditi!
Ieri mi sono sparato un bel giro tra colline parmensi, passo del lagastrello e passo del cerreto.
Arrivo sul cerreto dopo circa 200 km di strade curvose. Parcheggio, sto li 10 minuti, e poi io e la mia zavorrina ripartiamo. Scendendo verso reggio emilia.
faccio 2 curve e il motore ammutolisce di colpo.
Essendo in discesa ho proseguito un po in folle fino a che non ho trovato uno spiazzo per fermarmi.
Il motore non riparte. Poi dopo aver detto una preghiera, e pregato il bandit di portarci a casa perchè eravamo lontani, si è rimesso in moto quasi come se niente fosse.
Scendiamo fino a san polo d'enza. ci fermiamo per un panino. ripartiamo e dopo 1 km di strada stessa cosa.
Non so cosa possa essere stato ad ammutolire così il motore.
Qualcuno ha avuto la stessa esperienza?
Per ringraziare il bandito di averci fatto tornare almeno fino in pianura ho fatto 15 € di vpower e fino a casa nessun altro problema.
Devo controllare qualcosa di particolare?
a voi! | |
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utente inattivo : |
3/6/2013 8:10 |
Certo che devi controllare 
Se il motore una volta ripartito non fa rumori strani in teoria non ci sono rotture meccaniche (bielle pistoni etc.etc) per cui se si ferma all'improvviso, o manca benzina o un problema elettrico. Devi controllare tutto ciò legato alla alimentazione (pompa benzina, filtri, presenza di acqua etc etc) o legato alle parte elettrica (accensione, bobine, interruttori, candele etc etc.) non puoi essere tranquillo altrimenti
Ciao | |
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Rouge : |
3/6/2013 8:29 |
il motore una volta ripartito non ha mai fatto rumori strani. andava bene, prendeva bene i giri. controllerò sia l'alimentazione che la parte elettrica.
Volevo un parere da bandito che avesse avuto il mio stesso problema, per sapere come intervenire in maniera mirata. | |
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wkowalski : |
3/6/2013 10:06 |
Rouge,
Citazione:
faccio 2 curve e il motore ammutolisce di colpo.
Essendo in discesa ho proseguito un po in folle fino a che non ho trovato uno spiazzo per fermarmi.
Il motore non riparte.
nel senso che girava il motorino d'avviamento e non partiva, oppure silenzio totale?
Nel primo caso, guarderei se arriva benzina, nel secondo mi concentrerei sugli interruttori di sicurezza (bottone rosso al manubrio, sensore cavalletto, sensore frizione, sensore folle).
ciao
WK | |
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Rouge : |
3/6/2013 11:22 |
Grazie WK sempre una risposta per tutto!!!
il motorino girava ma il motore non andava in moto.
ho controllato il passaggio dei tubi della benzina e ce n'era uno leggermente piegato, ma non credo sia stato quello (anche perchè ci avevo appena fatto 200 km)
La sequenza è stata questa:
partenza come normale
discesa per 2/3 tornanti
motore che si spegne
mi fermo
guardo che non sia il regolatore di tensione (ho un piccolo tester tra gli attrezzi)
lascio la moto li 5 minuti
guardo che non sia nulla di alimentazione di carburante.
Faccio un po di prove di accensione senza ottenere nulla (il motorino girava tranquillamente).
Poi parte.
Mi rifermo per mangiare una cosa
riparto
dopo 500 metri stessa cosa
poi piu nulla per 90 km fino a casa
[ Modificato da Rouge 03.06.2013 - 12:36 ] | |
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Rouge : |
3/6/2013 13:26 |
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Citazione:
A volte si ottura lo sfiato nel tappo, te ne accorgi perchè quando apri il tappo senti "ciuf!", e se dopo giri col tappo semichiuso i problemi spariscono.
potrebbe essere che sia uno degli sfiati. Quando mi sono fermato la prima volta ho aperto il tappo e ho probabilmente rimandato in pressione il serbatoio, consentendo alla benza di scendere.
Guarderò il filtrino del serbatoio e cambierò il filtro benza dato che mi è arrivato quello nuovo.
denghiu denghiu WK! | |
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Babio : |
3/6/2013 13:53 |
A me ha fatto lo stesso gioco finche il Depressore (piu' propriamente la Membrana dello stesso) non ha deciso di rompersi definitivamente.
Mi sa tanto che e' arrivato il momento di cambiarlo. | |
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Rouge : |
4/6/2013 7:53 |
aperto il serbatoio ieri sera... attorno al filtrino interno c'era pieno di scagliette di ruggine... dentro è tutto fiorito di ruggine
 
ho smontato il tutto ho pulito quello che sono riuscito e oggi metto il filtro nuovo.
Sarà la benzina annacquata che fa formare la ruggine? | |
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Rouge : |
4/6/2013 9:38 |
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Citazione:
(specie se a fare benzina hai la manina pesante)
che intendi WK? | |
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Rouge : |
4/6/2013 15:17 |
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Per quello ci sto attento, pensavo per il fatto che spesso riempio il serbatoio fino all'orlo. | |
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Pitbull : |
4/6/2013 16:00 |
wkowalski,
Citazione:
quando fai benzina devi stare attento a non sbattere la pistola del distributore contro la parete interna del serbatoio, altrimenti si graffia e fa la ruggine.
mah...io ho il k5 e non ho notato tutta questa "delicatezza"...forse è a partire dal wc? | |
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Pitbull : |
4/6/2013 17:39 |
wkowalski,
Citazione:
il discorso di stare attenti quando si fa benzina vale per tutte le moto, purtroppo i benzinai sono abituati alle auto e non ci fanno caso...
non me ne volere ma sei il primo che sento lamentarsi a tal proposito...anche perchè non capisco come sia fisicamente possibile toccare l'interno del serbatoio con il becco della pompa che è leggermente ricurva! | |
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Satoru : |
5/6/2013 11:46 |
Pitbull,
Citazione:
non capisco come sia fisicamente possibile toccare l'interno del serbatoio con il becco della pompa che è leggermente ricurva!
Non so col bandit, ma col serbatoio del TRX e' facilissimo a causa della forma del serbatoio medesimo. | |
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