Forum: [FT] Motore e alimentazione -> BMW GS 1150 non supera i 6500 giri e fuma da frizione

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© NatZan :

 29/8/2014 22:08
 il GS 1150 del 2001 con 29K km che sto resuscitando si è finalmente avviato... cambiato la pompa (che era bloccata) e il filtro .... batteria nuova.. partita subito.

Cambio olio... olio cardano... accendo... e vado a fare un giro..


per i primi metri (1 km circa) sembrava che la frizione slittasse... poi ha smesso..

vado a lavarla all'autolavaggio.... e mi accorgo che fino a medi giri 3000/4000 va bene... poi sopra si perde... non he ha più... insistendo si arriva anche a 6500... ma oltre nulla da fare... in folle i giri salgono anche oltre.


la vado a lavare... tolgo la polvere e le croste che ha sopra per i quasi 8 anni di fermo.


faccio un giro e mi accorgo quando torno in garage che da sinistra, zona dove c'è il motorino d'avviamento esce fumo.. la puzza è quella di frizione.

ma non ho sfrizionato... e mettendo in folle la ruota dietro non gira... mettendola sul cavalletto e tirando la frizione la ruota dietro non gira.. quindi non penso resti pizzicata.


facciamo un pò di brainstorming...


A) cosa può essere che non fa andare oltre i 6500 giri? che mi castra l'erogazione oltre i medi (ai bassi sembra bello pieno il motore)

B) da cosa può dipendere quel fumo che esce dalla frizione?

© Satoru :

 29/8/2014 22:48
 castrazione dell'erogazione = mancanza di benzina
Magari qualche otturazione a valle della pompa?
Voterei iniettori immerdati o corrosi che non buttano abbastanza benzina per sostenere gli alti regimi con carico.
Vai di lavatrice ad ultrasuoni.

© NatZan :

 29/8/2014 22:56
 ho risolto, sono un pirla....

son qui che surfo sulla rete per capire cosa potrebbe essere.... leggo da qualche parte di fare il reset centralina e il set up corpi farfallati e tps... mi dico.. provar non nuoce...

scendo in garage... tolgo sella... tolgo tappo scatola fusibili... tolgo tutti i fusibili.... son li che aspetto il canonico quarto d'ora per il reset e mi scappa l'occhio sulla cassa filtro e penso... mi sa che il filtro aria non l'ho cambiato... che sia quello??? ... naaaa impossibile... anche intasato il filtro la moto va uguale... magari un pochino peggio... ma non cosi tanto....

però... tanto ho 15 minuti da far passare.... son due viti... controlliamo.


svito le due viti e .... sorpresa!! un nido di topi nell'airbox!!!


i fetenti si erano magnati parte della carta del filtro e a striscioline l'avevano usata per farsi il nido proprio dentro il filtro... sopra la grata che previene (per fortuna) che pezzi grossi vadano verso gli iniettori...


vabbè... meglio cosi!

© Satoru :

 29/8/2014 23:09
 NatZan,
Citazione:

mi sa che il filtro aria non l'ho cambiato

Barbone!
NatZan,
Citazione:

un nido di topi nell'airbox

Ma i topi c'erano ancora? Se si', si sono divertiti con l'aria condizionata a palla?

[ Modificato da Satoru 30.08.2014 - 00:10 ]

© darkfour :

 29/8/2014 23:26
 Satoru,
Citazione:

Vai di lavatrice ad ultrasuoni

Per la frizione, se è a secco, qua dicono che è normale:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=231646

© avolteritorno :

 30/8/2014 10:45
 Sempre per la frizione, mentre curiosavo nella sezione BMW del Tingavert, in particolare nella sezione tecnica, ho letto che nel ripristino di una moto ferma della serie R1100 ecc. è caldamente consigliata la sostituzione dei paraoli e ne sono veramente tanti. Non sarà entrata acqua attraverso un paraolio secco? Mi dispiace ma essendo incompetente in materia non riesco a fare ipotesi più precise.

© Sir_J :

 30/8/2014 11:14
 NatZan,
Citazione:

svito le due viti e .... sorpresa!! un nido di topi nell'airbox!!!



Come fanno i topi ad entrare nell'airbox? :-o

© vindo :

 30/8/2014 12:12
 la scalata del telaio
e avranno divorato qualche particolare in plastica

© NatZan :

 30/8/2014 15:06
 Sir_J,
Citazione:

Come fanno i topi ad entrare nell'airbox? :-o

sono passati dallo snorkel di aspirazione...

© Rollyzan :

 30/8/2014 20:00
 Ahahah

© Rollyzan :

 30/8/2014 22:13
 Ahahah

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