Forum: [FT] Motore e alimentazione -> Problema cavo accelleratore b4(c) www.bandit.it
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 derek89 :
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12/11/2018 9:45 |
 Salve a tutti , sono da poco possessore di una gsf 400 bandit del 1991 ( mod : gk75a)
Mi è capitato che in 4 settimane di scorrazzamenti liberi , abbia già spezzato 2 cavi dell'accelleratore ( compatibili) e questa cosa mi risulta abbastanza strana .
Stamane , grazie all'aiuto di un amico fidato , ci è sorto il dubbio : non è che porta un doppio cavo ?
Ho chiamato la suzuki stamattina e mi hanno detto che non è cosi e che è sicuramente colpa dei fili compatibili , ma sicuramente il b4 porta un singolo cavo.
Qualcuno sa darmi ulteriori informazioni ?
Grazie a tutti | |
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Satoru : |
12/11/2018 10:30 |
Se hai cambiato i cavi senza cambiare la relativa guaina il problema e' verosimilmente nella guaina stessa.
Essendo una spirale di acciaio coperta di gomma si puo' essere lesionata lei.
Un'altra cosa da verificare e' che il cavo segua la strada originaria e che quindi non ci siano curve troppo accentuate dove lo sfregamento agisce piu' del previsto.
Da ultimo e' opportuno assicurarsi che la guaina (di nuovo nell'ipotesi che non sia stata cambiata assieme al cavo) sia pulita e lubrificata" una bella soffiata convinta e poi giu' con l'olio motore. | |
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derek89 : |
12/11/2018 11:07 |
la guaina non l'ho cambiata , infatti la suzuki vende il cavo completo di guaina e registro , quindi adesso cambierò tutto e spero di risolvere il problema .
Allora siamo sicuri che il cavo è singolo?!?!?!?! | |
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avolteritorno : |
12/11/2018 11:57 |
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io per un'emergenza mi sono fatto montare da una piccola officina che era di strada l'unico cavo dell'acceleratore che aveva di compatibile ed era di un'Ape Piaggio. E' rimasto lì per anni, ancora regge... | |
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avolteritorno : |
12/11/2018 11:58 |
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meskola&kombina di campagna : ) | |
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