Forum: [FT] Trasmissione e pneumatici -> Consumo differente tra ant. e post.

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© Clicky :

27/8/2007 16:38
 C'è una cosa che mi gira per la testa e non riesco a darmi una spiegazione logica non essendo io un esperto di meccanica/tecnica motococlistica.

Sulla mia SV650 ho notato che secondo la gomma posteriore ho piegato fino a 3/4mm dal bordo, così mi sono detto "posso piegare ancora" e ho cercato di farlo in più di un'occasione ma un bel giorno in una rotatoria bella larga e con un buon asfalto vado in piega e ad un certo punto sento che mi sta per partire l'anetriore che ho prontamente ripreso per evitare la scivolata. Dopo pochi metri mi fermo e capisco il perchè di quello che mi è successo: con l'anteriore in piega sono già arrivato al bordo :-o
Allora gho guardato se c'erano tracce di usura ma... niente!
Ora mi chiedo, come è possibile che possa succedere? Non piego bene? è normale che sia così e quindi mi sto facendo delle paranoie per niente? In piega non dovrebbero arrivare al bordo entrambe?
Mi sta sulle balle vedere del battistrada ancora nuovo :-D :-P

A dire il vero una mezza spiegazione me la sono anche data ma mi sembra una mezza penata. Non è che magari rimanga un pò di battistrada a disposizione così in caso di piega al limite ed una maggiore apertura del gas non finisco per terra. è proprio una cacchiata vero?

© utente inattivo :

27/8/2007 16:44
 Clicky,
Citazione:

Mi sta sulle balle vedere del battistrada ancora nuovo


non la vedrai così quando sarà vecchio e dovrai spendere la pecunia per cambiarlo :appizz:

© pago74 :

27/8/2007 16:56
 Di solito il consumo di tutte le gomme che ho avuto era il contrario, posteriore finito ma anteriore con almeno 4-5mm di battistrada vergine, non è che avevi la gomma anteriore un pò sgonfia?

© banditvenice :

27/8/2007 17:03
 Dipende dal profilo della gomma!

© utente inattivo :

27/8/2007 17:04
 A me invece capita di sostituire di + l'ant., il gommista mi ha detto (forse è una ca##ata) che è normale.....boh !!

© Clicky :

27/8/2007 17:27
 Forse mi sono spiegato male io. Non parlo del consumo in spessore del battistrada ma nella "larghezza"

© pago74 :

27/8/2007 17:37
 Clicky,
Citazione:

Non parlo del consumo in spessore del battistrada ma nella "larghezza"


La mia risposta si riferiva a quello.......

© Clicky :

27/8/2007 18:06
 Ho preso da internet la foto di questo fermone per farvi capire meglio la mia domanda.
Dunque, il segno rosso indica la fine del battistrada, il segno blu indica fin dove riesco a piegare con la posteriore, mentre con l'anteriore arrivo al rosso.
Mi sono spiegato meglio?
Controllerò la pressione come suggerito

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    <table border='0' width='640' cellpadding='5' cellspacing='1' bgcolor='#FFFFFF'>
    <tr><td width='100%'>
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    <tr><td width='100%' colspan='2'>
    <a name='498073' id='498073'><img src='http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/images/imagesets/fisubsilver/posticon.gif' alt='' /></a> Nessuno sa darmi una spiegazione....?  <img src=

© Kiki :

27/8/2007 20:11
 te l'ha data chiara e semplice banditvenice.. ;-) :-) le due ruote sono studiate per due lavori diversi.. una x scaricare la potenza a terra, l'altra per indirizzare la moto in curva.. quindi hanno due profili diversi e di conseguenza si comportano in modo diverso in piega..

© Clicky :

27/8/2007 20:17
 Kiki,
Citazione:

te l'ha data chiara e semplice banditvenice.. le due ruote sono studiate per due lavori diversi.. una x scaricare la potenza a terra, l'altra per indirizzare la moto in curva.. quindi hanno due profili diversi e di conseguenza si comportano in modo diverso in piega..

Adesso mi sono più chiare le cose, grazie! :-D
Quindi la mia teoria del "battistrada di riserva" in caso di accelerazione in curva non è proprio una donnacciata?

© freddy55 :

27/8/2007 20:39
 Citazione:

Clicky scrive
Ho preso da internet la foto di questo fermone per farvi capire meglio la mia domanda

Quanto mi piacerebbe essere un fermone come quello li :-P

© NatZan :

28/8/2007 0:15
 al posteriore hai una dunlop d220st... io con quelle gomme non mi arrischierei nemmeno a cercare il limite senza apposite rotelle antiribaltata...

le dunlop post sportive e sporttouring hanno un profilo molto spiattato che comporta una maggiire larghezza reale del battistrada e una intrinseca difficoltà a raggiungerne il bordo esterno, soprattutto con il cerchio stretto da 4,5 o ,75 che ha il bandit e penso anche l'sv...

© utente inattivo :

28/8/2007 18:10
 Guarda, anch'io non sono un meccanico ma ti porto la mia esperienza personale, se può esserti utile...
Anch'io ho avuto un SV650 (la S) con le MEZ4 dove non riuscivo mai ad arrivare in fondo all'anteriore mentre al posteriore ero già sull'orlo del precipizio... :-P
Un giorno sfilai i cannotti di 10mm e arrivai ad una situazione omogenea, arrivavo al bordo in modo equivalente sia davanti che dietro...

Io ho sempre pensato che fosse il mio stile di guida troppo "seduto", per cui l'aver abbassato e caricato di più l'anteriore ha cambiato il mio stile di guida.

Non so se hai sfilato le forche anche te, se così fosse ti direi di alzarle un poco... Ad ogni modo sono propenso ad indicarti lo stile di guida... Molti e molti anni fa un mio amico aveva un TZR 125 (bei tempi... :-D ) che mi prestava spesso ed avevamo fatto caso che sulla stessa moto arrivavamo in fondo alla gomma in modo diverso, lui andava più al bordo con la ruota anteriore, io con quella posteriore...

© steve60 :

14/9/2007 14:23
 Dico la mia:
ho le 208 sul bandit 600 e all'anteriore sfrutto tutta la larghezza e al posteriore manca 1 cm. e fin qui tutto ok.
Ma come consumo dopo 8000 km l'anteriore era completamente consumata mentre il posteriore poteva ancora fare almeno 3000 km:
Come mai? Gomma difettosa? Il mio meccanico dice che se consumo prima l'anteriore è perchè sono un manico........
Secondo me è una cazzata per giustificare la cosa.
Cosa ne pensate?

© monella :

14/9/2007 14:33
 steve60,
Citazione:

Il mio meccanico dice che se consumo prima l'anteriore è perchè sono un manico........



nooooo c'è scritto sopra il perkè...guarda la pag 1

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