Forum: [FT] Trasmissione e pneumatici -> Allungamento rapporti al cambio

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© Motatomico :

 30/12/2007 12:08
 Salve a tutti!

sono un felice proprietario di un suzuki bandit 1250 k7s :-o

ho provveduto a sostituire la corona di trasmissione posteriore z-43 con una z-40 per sfruttare meglio la poderosa coppia del motore e aumentare l'allungo. Obbiettivo raggiunto, ma il tachimetro essendo collegato (penso) non con la ruota anteriore ma al pignone uscita-cambio non registra alcuna variazione rispetto a quanto indicato dal contagiri. Prima, infatti, a 100 km/h segnava circa 3300 g/m, ora allo stesso regime dovrebbe segnare 107/108 km/h. Chi mi può aiutare a ripristinare il corretto rapporto?

grazie :-(

© leox11 :

 30/12/2007 12:16
 Bella rogna....
Io i rapporti li ho accorciati cambiando corona, ma la variazione sul tachimetro non l'ho avvertita, a 5000rpm in sesta continua a segnare 100 km/h come prima...
purtroppo se fai la prova con un navigatore satellitare vedi che la velocità reale è LEGGERMENTE inferiore ;-)

© Sir_J :

 30/12/2007 12:21
 Motatomico,
Citazione:

ma il tachimetro essendo collegato (penso) non con la ruota anteriore ma al pignone [....] a 100 km/h segnava circa 3300 g/m, ora allo stesso regime dovrebbe segnare 107/108 km/h



ehehehh! appunto
;-)
Proprio perche' il tachimetro e' collegato al pignone, il pignone a 3300 giri di motore fa sempre quel numero di giri al minuto e quindi il tachimetro indichera' sempre la stessa velocita'.
Poi tu andrai piu' veloce perche' la ruota dietro fara' piu' giri, ma ripeto, al tachimetro non glielo dice nessuno.
Non c'e' soluzione se non riprogrammando l'elettronica che regola il tachimetro (non credo che si possa fare).

Una domanda, invece: che vuol dire che hai guadagnato allungo? La moto dovrebbe perdere in maniera significativa in accelerazione e ripresa, non so se riesce poi a guadagnare qualcosa in velocita' finale ma non credo e in ogni caso non credo cambi molto fare 235 o 240 di finale.
Forse se viaggi molto, ottieni il vantaggio in autostrada di tenere il motore un po' piu' basso di giri.

Ah! dimenticavo! Benvenuto :cincin:

© pago74 :

 30/12/2007 12:54
 Secondo me adesso il tuo contakm è più preciso, di serie a 100 indicati corrispondono i 93-94 effettivi, avendo allungato i rapporti può darsi che adesso ai 100 indicati corrispondano i 98-99.
Bisognerebbe verificare con un sistema gps affidabile per avere la certezza.
Comunque benvenuto sul sito :cincin:

© Motatomico :

 30/12/2007 19:14
 caro leox,sono un po' arrugginito forse ma come fai a tenere la bestia dritta in accelerazione nelle prime 2 marce'?
(a proposito di quanto hai accorciato la trasmissione finale ?)

© Motatomico :

 30/12/2007 19:24
 e meno male che la Bandita è una moto acqua e sapone ma naturalmente la colpa è mia che sono rimasto ai vecchi cari cavi del contagiri ,contachilometri delle arcore e degli stornelli sigh!!!!
per allungo invece intendo la possibilità di godere una seconda marcia che da 20 kmh mi porti a far impallidire il meno rognoso degli
autovelox in autostrada.Per le altre marce va bè non potrei sfruttarle comunque.E poi è bello sentire il motore che soffia sornione
a 3 o 4000 giri e già VIAGGIARE....

© Motatomico :

 30/12/2007 19:28
 ciao pago non riesco a fare un numero di telefono su un cellulare figurati avere a che fare con un gps..........

© Vittorinox :

 6/1/2008 17:49
 Ciao
avevo fatto la stessa cdosa sul VFR ed il contakm era diventato precisissimo, considera che tutti "rubano" cifre variabili tra il 7% ed il 12%, quindi probabilmente adesso ti da la velocità reale.
Se vuoi levarti il dubbio confronta la velocità con quella indicata da un navigatore in un tratto rettilineo.
Ciao

© SNAIL62 :

 6/1/2008 17:59
 Certo che il mondo è bello perchè è vario...di solito si cambia corona per avere più ripresa.....



Motatomico,
Citazione:

sono un po' arrugginito forse ma come fai a tenere la bestia dritta in accelerazione nelle prime 2 marce'?


Questa non l' ho mica capita :-?

Il B 1250 wc con quello che pesa, come fanno allora i motociclisti con maximoto ben più potenti (e sopratutto leggere) del wc ?
Ovvio che se apri tutto in prima marcia anche il Px 125 non riesci a tenerlo giù :-D

© Sir_J :

 6/1/2008 19:55
 SNAIL62,
Citazione:

Ovvio che se apri tutto in prima marcia anche il Px 125 non riesci a tenerlo giù


Frasi celebri immediatamente, per favore :rotfl:

© NatZan :

 6/1/2008 20:01
 Sir_J,
Citazione:

SNAIL62,
Citazione:

Ovvio che se apri tutto in prima marcia anche il Px 125 non riesci a tenerlo giù



Frasi celebri immediatamente, per favore


ma il PX125 non è la nuova versione del bandit 1250 con variatore?... si vede che gli hanno messo il pouer

© Barone :

 6/1/2008 20:11
 ...però col P200E di mio papà, quando glielo "rubavo" per andare a fare il mona nei campi, era davvero uno scherzetto impennare...

© duemanopole :

 6/1/2008 21:02
 ciao,

è probabile che, come ti hanno detto in molti, il tachimetro che in origine è un po' ottimista sia ora
piu' preciso.
Se non hai un navigatore puoi sempre cronometrare quanto tempo impieghi a percorrere un km
mantenendo una velocità costante.

Ad esempio:
se percorri 1 km in 25 sec
trasforma i secondi in centisecondi così : 25 x 1.666667 = 41.6667
1,666667 è una costante risultato di 100/60 = 1,66666 periodico

trasforma i centisecondi in centiminuti dividendo per 100 così: 41.6667 /100 = 0.416667
dividi 60 x i centiminuti impiegati così : 60 / 0,416667 = 143,9988
il risultato è la velocità effettiva 143,9988 rallentaaaaaaa..... !!!

Più difficile da spiegare che da fare,
alternativamente leggi il tachimetro che è presente sul quadrante di moltissimi cronografi

Ciao

© Sir_J :

 6/1/2008 21:59
 duemanopole,
Citazione:

puoi sempre cronometrare quanto tempo impieghi a percorrere un km



sempre che riesca a misurare un km con precisione ragionevole. i cartelli autostradali sono messi molto ad occhio ;-)

© Notturnia :

 7/1/2008 7:46
 passa sotto ad uno di quei cartelli che dicono "State Viaggiando a ...." sono molto precisi.. e guardi il tuo contakm.. vedi subito l'errore.. io in macchina ho notato scarti di 8-15 km/h... quindi tu che hai aumentato la trasmissione finale di quasi l'8% puoi trovarti a posto su quasi tutte le velocità.. almeno a gomme nuove

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