Forum: [FT] Trasmissione e pneumatici -> "Risonanza Manubrio"(c) www.bandit.it
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 RedFalcon :
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10/6/2009 15:07 |
 Dopo aver sostituito la gomma anteriore e fatta relativa equilibratura, si presenta una fastidiosissima vibrazione o meglio:
lasciando il manubrio , durante la marcia, questi comincia a vibrare o andare avanti/indietro sempre di +.
Che può esser? Equilibratura andata? Cerchio andato?
Bye | |
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Rollyzan : |
10/6/2009 15:34 |
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incompatibilità fra pneumatico e moto. | |
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mollami : |
10/6/2009 16:04 |
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ma te lo fa sempre oppure (come è frequante) se la sci il manubrio a velocità molto basse? | |
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Kalle60 : |
10/6/2009 16:14 |
fispo,
Citazione:
pneumatici preclusi al bandit
più che altro ci possono essere accoppiamenti moto/pneus che non funzionano...
discorso valido per tutte le moto e tutte le gomme
a me era capitato con yamaha fz 750 da bridgestone di serie a michelin | |
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fispo : |
10/6/2009 16:31 |
Intendi che la stessa gomma potrebbe andare bene per altre moto (sempre stesso modello) ma non alla tua ?
Bella fregatura.
Da ignorante: ma il tutto a cosa sarebbe dovuto? | |
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rederik : |
10/6/2009 16:34 |
RedFalcon,
Citazione:
Dopo aver sostituito la gomma anteriore e fatta relativa equilibratura, si presenta una fastidiosissima vibrazione o meglio:
lasciando il manubrio , durante la marcia, questi comincia a vibrare o andare avanti/indietro sempre di +.
Che può esser? Equilibratura andata? Cerchio andato?
Che gomma è? Sulla mia B650 mi faceva questo scherzo con le Dunlop Qualifier (ma anche con le Battlax originali).
Adesso con le Metzeler sportec M1 è praticamente sparito... | |
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Rollyzan : |
10/6/2009 16:54 |
fispo,
Citazione:
ma il tutto a cosa sarebbe dovuto?
risonanze che vanno a sfogare sul manubrio... possono essere date ad esempio dal numero o dalla grandezza degli intagli sul battistrada... | |
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Davide72 : |
10/6/2009 18:00 |
mollami,
Citazione:
lasciando il manubrio , durante la marcia, questi comincia a vibrare
capita anche a me tra i 60 ed i 90 Km/h, dopo cambio pneumatici (Dunlop Roadsmart) ed aver sfilato gli steli della forcella (5 mm).
Però credo che nel mio caso sia un effetto "collaterale" dell'intervento sulla forcella anteriore!! | |
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NatZan : |
10/6/2009 18:11 |
dicasi shimming
un fenomeno abbastanza comune dato da un milione di variabili (dal serraggio cuscinetti di sterzo, alla presenza di bagagli, alla situazione sospensioni, al tiro catena, alla stessa posizione del pilota sulla moto)
questo fenomeno porta a una risonanza che sfoga sul manubrio (si deve notare solo ad una determinata velocità e solo senza mani)
e non è attribuibile ad un modello preciso di gomma o moto...
quella stessa gomma che lo fa su quel bandit 1250, su un altro bandit 1250 di solito non lo fa.
e non c'è soluzione.
esempio
ho cambiato le gomme a stufo76 con delle D270 sul 1250, ha lo shimming a 70-80 km/h sotto no, sopra no...
smontate le gomme e girate sul cerchio... stessa situazione
variato tiro catena.... leggera variazione ma comunque presente
con o senza bauletto... nessuna differenza
se guido stando seduto sul sellino passeggero allungandomi .... non lo fa.
se smontassi quelle D270 dalla moto di stufo e le montassi su un altro 1250 al 99% non avrei il fenomeno
se montassi un altro treno di D270 sulla moto di stufo, al 99% non avrei il fenomeno.
resta comunque un comportamento totalmente ininfluente alla guida e alla sicurezza del mezzo
basta tenere anche un solo dito sul manubrio e questo non fa nulla. | |
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RedFalcon : |
20/7/2009 13:19 |
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sempre... | |
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RedFalcon : |
20/7/2009 13:19 |
mollami,
sempre... | |
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RedFalcon : |
20/7/2009 13:24 |
...sul senza mani sono sicuro ... lo fa senza mani in modo mooolto visibile ...
...sulla velocità >80 non ho provato ultimamente , ma se non erro si... la provai appena fatta l'equilibratura...
...non ricordo il modello della gomma. appena lo verifico ve lo posto ...
...quindi non risolvibile?
"resta comunque un comportamento totalmente ininfluente alla guida e alla sicurezza del mezzo
basta tenere anche un solo dito sul manubrio e questo non fa nulla."
X FORTUNA! 
Th!
[ Modificato da RedFalcon 20.07.2009 - 14:24 ] | |
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RedFalcon : |
24/7/2009 8:10 |
Gomma anteriore : Avon
Gomma posteriore: Bridgestone | |
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AZgo : |
24/7/2009 11:30 |
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A me era successo proprio con due marche differenti tra anteriore e posteriore, il gommista mi ha detto che spesso succede (a culo) ed appena ho sostituito la gomma posteriore con la stessa marca della anteriore tutto è andato a posto. | |
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NatZan : |
24/7/2009 12:40 |
c'entra poco il tipo di gomma o il tipo di moto... come già spiegato...
va "a culo"...
se togliessi quelle gomme e le mettessi su un altra moto il problema non si porrebbe
se cambiassi quelle gomme e ne mettessi altre due uguali a quelle che hai tolto.... il problema non si porrebbe.
non preoccuparti e tieni le mani sul manubrio | |
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RedFalcon : |
28/7/2009 12:01 |
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roger... | |
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Davide72 : |
7/8/2009 10:57 |
Credo di aver scoperto l'acqua calda, ma lo scrivo comunqe, magari a qualcuno può essere utile:
lo shimming è sparito dopo aver regolato il centraggio della ruota posteriore (c'erano quasi due "tacche" di differenza tra il lato dx e sin) | |
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RedFalcon : |
12/9/2009 16:21 |
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.... due gommisti mi hanno verificato e confermato che il cerchio anteriore è pò non + cerchio ... | |
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