Forum: [FT] Manutenzione e tagliandi -> Help perdita olio

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© Sir_J :

2/5/2006 13:47
 Ho appena rimontato la coppa dell'olio del b12, metto a posto radiatore, scarico e sono pronto.
Metto in moto: -qua mettete le parolacce che volete- esce un fiume d'olio! :-o :-o :-o

La coppa ovviamente, oppure i passaggi olio del radiatore: NO. Coppa e radiatore sono montati perfettamente, non ul filino. La perdita e' dal filtro! DAL FILTRO?????? si, proprio dal filtro.
Ovviamente era stato montato ungendo la guarnizione, etc. etc.
Prendo la chiave, lo stringo a fondo, e rimetto in moto.
Pare tutto ok. Guardando attentamente con la lampada invece c'e' sempre una micro micro goccia che fuoriesce dal suddetto bastardissimo filtro.

E' possibile che abbia beccato un filtro con la guarnizione difettosa? Che faccio? :-(

© Lancelot :

2/5/2006 14:15
 ...so che non sono domande da farti perché con i motori te la cavi bene, ma il filtro è specifico per il b12? Prova a mettere quello originale suzuki se non lo é! Magari è nato male ed ha la guarnizione difettosa!
Magari potrebbe essere sporco che si è depositato e continua a rilasciare olio!
Sicuramente è un filtro nato male!
Non vedo altro problema!
Forza Sir_J non mollare!! :-P

© Sir_J :

2/5/2006 14:25
 Citazione:


Lancelot ha scritto:
...so che non sono domande da farti perché con i motori te la cavi bene, ma il filtro è specifico per il b12?


suzuki genuine part ;-)
Posso solo cambiarlo, mi scassa solo dover buttare un bel po' di olio fresco

© Lancelot :

2/5/2006 14:36
 Citazione:


Sir_J ha scritto:
Citazione:


suzuki genuine part ;-)
Posso solo cambiarlo, mi scassa solo dover buttare un bel po' di olio fresco


...non avevo dubbi! :-P
Magari potrebbe essere la guarnizione che si è infilata male nella sede!
Magari si è leggermente posizianata male nell'avvitarsi!

© Klaudio :

2/5/2006 14:52
 Togli, recuperi l'olio mettendo qualcosa sotto,con un po' di pellicola di alluminio (quella per alimenti) fai un canale che porti l'olio nel contenitore e non sui collettori.
Controlli la guarnizione che sia bene in sede, non sia danneggiata, la sede guarnizione sul motore che sia PERFETTAMENTE, pulita, rimonti tutto, ringrazi il tuo Bandit che ti ha punito così poco per avergli rovinato un filetto...

© Sir_J :

2/5/2006 15:15
 ho appena finito la doccia (che a me porta consiglio :-D ).
Ma siamo sicuri che togliendo il filtro esca molto olio? Io non ho mai toto il filtro senza scaricare il prezioso fluido, pero' vi racconto una cosa.
Stamattina, mentre montavo la moto, entra nel box il mio vicino e mi comincia a scassare la min.ia (francese, naturalmente) raccontandomi di quando lui girava la Sicilia in Lambretta. Io sono disteso a pancia all'aria sotto la moto per serrare correttamente i perni vari, ma il mio caro vicino mi fa deconcentrare un po'. Finisco di serrare la coppa, metto il filtro olio e (proprio per abitudine) metto dentro l'olio. Alla quarta bottiglia il mio cervello ha un sussulto: "Sergio, ma che cacchio stai facendo?". C'e' ancora il radiatore smontato e quindi i passaggi olio in coppa sono aperti :-o
Guardo con terrore, ma grande sorpresa non e' uscito un filo d'olio che sia uno :-o
Tant'e' che appena ho messo in moto avevo una mano sui tubi per vedere se ci passava olio dentro.
Ora il filtro e' decisamente piu' in alto dei passaggi del radiatore, quindi a rigore non dovrebbe uscirne molto, giusto quello dentro il filtro. O no?

© tataritsch :

2/5/2006 15:17
 Citazione:


Klaudio ha scritto:
Togli, recuperi l'olio mettendo qualcosa sotto,con un po' di pellicola di alluminio (quella per alimenti) fai un canale che porti l'olio nel contenitore e non sui collettori.
Controlli la guarnizione che sia bene in sede, non sia danneggiata, la sede guarnizione sul motore che sia PERFETTAMENTE, pulita, rimonti tutto, ringrazi il tuo Bandit che ti ha punito così poco per avergli rovinato un filetto...




magari la prossima volta ungi con un po di olio anche la guarninzione... del filtro cosi la stringi meglio.... ;-)

e non marca il territorio...

© Klaudio :

2/5/2006 16:33
 Non esce tanto olio, solo quello del filtro

© ledste :

2/5/2006 16:39
 vorrei sapere se il vicino e' un portasfiga..... :-? :-?

© Sir_J :

2/5/2006 19:14
 Ho risolto. Sono un pirla ma non ho fatto danno.
Confermo a Tataritsch che avevo abbondantemente unto la guarnizione prima di montare il filtro.
Visto che ormai sono completamente rincoglionito, lasciatemi prendere da solo per il culo.

Cosa posso aver fatto di tanto minchione da far si che l'olio uscisse dal filtro come quando si versa da una oliera?
Ricordo che ho oliato la guarnizione e ho stretto bene.
Ricordo che non ho fatto in alcun modo danno.
Quando montavo il filtro notavo che non avevo sentito la "andata a battuta"
C'e' obbiettivamente una piccola percentuale di sfiga in quello che e' successo
Poco fa ho svitato il filtro e non ho potuto fare a meno di darmi seriamente del pirla.

Dai, vi lascio il dubbio qualche ora. Del resto io ho passato il pomeriggio con mia moglie che mi chiedeva continuamente cosa avessi visto che la mia mente era completamente assorta :-D

© Zortan :

2/5/2006 19:32
 hai lasciato la plastica protettiva sopra, vero ? :-o :-D

© Sir_J :

2/5/2006 21:01
 Citazione:


Zortan ha scritto:
hai lasciato la plastica protettiva sopra, vero ? :-o :-D


Pirla si, ma non a questo livello :-D Comunque ci sei quasi.
Allora ve lo dico: stasera anzi oggisera come dice mia figlia di 4 anni, svito il filtro incriminato e noto che la guarnizione e' piuttosto rovinata. Strano. Allungo una mano verso la sede del filtro e mi trovo in mano....... un'altra guarnizione tutta deformata :-o
In pratica la guarnizione del filtro vecchio era rimasta clamorosamente incollata in sede, io non ci avevo fatto caso e avevo avvitato sopra il filtro nuovo.
La guarnizione vecchia si e' quindi spostata dalla sua sede rovinandosi completamente e rovinando anche la nuova.
Vabbe', domani metto il filtro nuovo ;-)

© Klaudio :

2/5/2006 21:18
 Semplice vendetta dal Bandit...

Bisogna trattarle bene, sono vendicative...

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