Forum: [FT] Varie -> Manuale di officina B12 K1-K3(c) www.bandit.it
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 Zortan :
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17/7/2008 15:03 |
 Onde evitare la gogna l'ho messo in maiuscolo !
Ieri sera ho cercato un bel pò, ma i manuali che ho trovato sono a mio avviso generici 97-04 etc..
Vorrei sapere, per chi ce l'ha, quale ha e se lo trova valido o meno. Lo haynes pubblicizzato 98-04 con in copertina il vecchio B6 rosso è valido anche per un B12 K3 ?
Esistono siti che lo fanno scaricare a pagamento ? li ho trovati per diverse moto ma non per il B12.
Ne esiste almeno uno specifico manuale sbudellamotori B12 K1-K3 ?
In alternativa... il conce lo vende ? ma quanti reni mi costa ?
[ Modificato da Toro 17.07.2008 - 16:36 ] | |
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boltz : |
17/7/2008 15:10 |
Zortan,
Citazione:
Lo haynes pubblicizzato 98-04 con in copertina il vecchio B6 rosso è valido anche per un B12 K3 ?
Si. Ce l'ho e posso confermare. Comprato su eBay, se interessa ti ritrovo il venditore.
Valido e' valido, ma non ho mai "sbudellato" il motore, solo lavori minori. Devi masticare molto bene l'inglese, che e' molto tecnico (ovviamente) e per questo a volte ostico.
Il conce dovrebbe vendere quello suzuki, ma non ho idea del prezzo. | |
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Zortan : |
17/7/2008 17:04 |
Ah, capisco. Beh per vedere se supporta la moto vedi la parte carburatori. I collegamenti elettrici sotto di essi non credo che ci siano nelle vecchie b12.
A me interessava un manuale specifico B12 K1-K3 proprio perchè le modifiche più importanti sono nei carburatori.
L'inglese non è un problema. | |
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boltz : |
17/7/2008 19:18 |
Ho controllato a casa: io ho il manuale
GSF600, 650 & 1200 Bandit Fours '95 to '06
questo, per capirci
in copertina c'e' un B65S (credo) blu a occhio un k5/k6.
per i carburatori c'e' una sezione apposita per B12 K1 onward. | |
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Zortan : |
17/7/2008 19:52 |
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PERFETTO ! grazie mille ! | |
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CrazyBandit85 : |
17/7/2008 23:39 |
Per B6 K3 hai trovato qualcosa in italiano ?? grazie | |
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dero : |
18/7/2008 9:38 |
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che figata il manuale d'officina... come farei senza??? | |
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Zortan : |
21/7/2008 23:18 |
infatti... ho visto grazie a una MP ho imparato e installato lo stage 2. Che bello lavorare sulle moto ! è facile ! altrochè.. provate voi a smontare una trasmisione di un auto  è tutto incastrato e chuiso. Sul B12 è molto soddisfacente lavorare.
[ Modificato da Zortan 22.07.2008 - 00:19 ] | |
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