Forum: [FT] Varie -> SPUT e CLONK(c) www.bandit.it
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 rederik :
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30/1/2009 15:45 |
 Sono due rumori che fa la mia moto, e che non ho ancora identificato...
Lo SPUT (si potrebbe definire anche PFUT) lo fa spesso, dopo che arrivato a casa, dò la "sgasatina" prima di spegnere.
Dopo qualche frazione di secondo -certe volte faccio a tempo a scendere e mettere il piede sul cavalletto centrale per issare la moto- si sente arrivare il suddetto rumore dalla marmitta... può essere un resduo di gas incombusti che detonano?
Il CLONK invece, lo sento arrivare dal serbatoio quando prendo delle buche "secche" o tombini... come se il serbatoio fosse fissato male. Eppure ha il suo incastro rivestito di gomma messo come si deve...
idee? | |
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papel : |
30/1/2009 16:26 |
Io lo definirei più uno SPUTFFFF; l'ho notato solo in un paio di occasioni ma mi sembrava provenire dalle parti del motore. Mi da l'impressione di una valvola che si apre. Avevo pensato al PAIR.
Il CLONK invece mi sa mi sa che sia il tipico TLACK della forcella.
Se dai un'occhiata nel FT trovi qualcosa. | |
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MinaVagante : |
30/1/2009 16:42 |
rederik,
Citazione:
dò la "sgasatina" prima di spegnere.
hai un KTM 250 2 tempi con il carburatore Lektron del 1977? | |
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nathannever : |
30/1/2009 16:45 |
rederik,
Citazione:
Lo SPUT (si potrebbe definire anche PFUT) lo fa spesso, dopo che arrivato a casa, dò la "sgasatina" prima di spegnere.
basta non dare la "sgasatina" e non lo senti più
papel,
Citazione:
Il CLONK invece mi sa mi sa che sia il tipico TLACK della forcella.
infatti, il famoso fine-corsa in estensione | |
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papel : |
30/1/2009 16:55 |
nathannever,
Citazione:
il famoso fine-corsa in estensione
visto che è famoso, mica sai se c'è rimedio? | |
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Banditos-Latino : |
30/1/2009 20:08 |
il clonk che proviene dal serbatoio potrebbe essere il telaio su cui appoggia che ha perso il gommino anti vibrazione...
non mi riferisco all'incastri del serbatoio ma proprio alla parte laterale che lo sostiene...la mia anche se è un modello del 97 (telaio storto) ha un gommino antivibrazionee l'unica volta che l'ho perso mi faceva clonk o tlack a seconda del tipo di buca che prendevo..rimesso il gommino fatto artigianalmente dal sottoscritto non lo fa più...
provare per credere..
se invece è il fine corsa della forcella...se in compressione cambia le molle e metti delle progressive la cosa svanisce e la moto cambia in meglio provere per credere due..io l'ho fatto è la moto è diventata una bici
se è in estensione cambia le forche  | |
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rederik : |
30/1/2009 21:22 |
MinaVagante,
Citazione:
hai un KTM 250 2 tempi con il carburatore Lektron del 1977?
 no... un B650 del 2005, i carburatori forse sono mikuni, boh?
OK, la sgasata non serve, ma mi fa gusto..  comunque non è un problema, solo una curiosità.... 
Banditos-Latino,
Citazione:
se invece è il fine corsa della forcella...se in compressione cambia le molle e metti delle progressive la cosa svanisce e la moto cambia in meglio provere per credere due..io l'ho fatto è la moto è diventata una bici
Le ho cambiate 6 mesi fa, e ora la forcella è sensibilmente più rigida, mi trovo molto meglio...
comunque lo fa in estensione, ma lo faceva anche prima...
Questo però è molto più fastidioso dello SPUT, e mi piacerebbe trovare il modo di rimediare... | |
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Maurigno : |
9/6/2009 16:20 |
Riprendo una discussione vecchia...ma che parla di una cosa che mi ha scervellato per un pò...finchè ho capito.
Il CLONK (almeno nel mio caso) che proviene dal serbatoio, non è altro che la benzina che superato un dosso sbatte all'interno del serbatoio generando il rumore.
A me lo fa poco dopo aver fatto il pieno, dato che per entrare nell'area di lavoro supero 3 o 4 dossi artificiali e questo rumore lo faceva, per poi sparire dopo aver consumato un pò di benzina.
Non è (sempre nel mio caso) un rumore di ritorno delle forche perchè i dossi li supero molto piano. | |
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